Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐
爽啦! 打到某些人的痛點
但台灣汽車零組件供應商都在拍拍手叫好,通過認證後,從明年開始可以一路過個好年。
蛤 MG避開整車進口的關稅 然後帳面上95%卻是用中國零件 哇~這麼聰明喔!
如果這樣都可以 各家車廠都有樣學樣 那苗栗 新竹 陽梅 屏東的汽車整車廠的員工都可以減班休息 回家吃自己 不需要那麼多人力
反正消費者是要買便宜的車 你在車廠或汽車零組件工作的 會不會失業 關消費者屁事
對不對壓!
對惹 覺得別家車款自製率沒有達標。請照三餐去檢舉啊!最好有圖有數據 讓政府去抓啊
讓台灣本土零件製造商起飛 就靠各位了 加油喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔喔!
※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: : 要蓋一個車廠要做到35%這種"產值"自製率要求
: : 一年就是要有10萬輛以上的規模
: : https://speed.ettoday.net/news/2042952
: : 發個舊聞給大家看看
: : 就不討論牌價漲7萬是不是合理
: : 不好意思喔,這則新聞的重點Fit自製率不到30%
: 你完全搞錯重點了
: 我畫給你看
: https://reurl.cc/Or1oky
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.82.207 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: com2 (1.200.82.207 臺灣), 08/02/2024 18:49:45
※ 編輯: com2 (1.200.82.207 臺灣), 08/02/2024 18:51:04
※ 編輯: com2 (1.200.82.207 臺灣), 08/02/2024 18:51:56
推
各家都來研發車美式
推
以後都進口車的天下也沒有本土零件廠商
噓
笑死 有些人可是在喊進口車關稅太高 那些人根本沒要跟
→
你買國產車 進口車都快50%了你MG也才多少
爆
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司2023-60=1963 1963-1911=52 所以民國52年被關稅保護的車廠原來叫"和泰"? 我們這個世界當時紀載的好像是叫裕隆?32
Re: [問卦] 滿街MG車的卦?哪裡出了問題?問題就出在政府跟代理商 政府的問題在於稅制不調整所以車價貴 代理商的問題是想坑消費者狠撈一筆 兩者加起來的狀況是:車貴配備爛 會改變嗎?很難!!28
[情報] 汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 8518
Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車台灣區車輛工業同業公會理事長蔡文榮對此強烈呼籲,行政院會加速協商調降 9 項國內 無產製的車輛零組件關稅,列入優先審查法案,力求年底前完成修正。 蔡文榮指出,進口車透過海外工廠大量生產,具規模經濟優勢,並在臺灣直接成立經銷點 ,在生產成本與投資成本相對較低下,得以較優勢的價格與國產車競爭。此外,進口車配20
Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路幾點分享 歡迎大家理性討論 1. 降零組件進口關稅其實是有脈絡的8
Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課,關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已7
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的,請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?4
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以裕隆真的是拿這些救命錢去獨佔,以達成你口中 以剝削消費者剩餘的行為囉? 你這資料正好證明 別人美援都拿去發展民生 裕隆的美援都拿去剝削消費者剩餘
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