Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?

sammy98 12/25 07:42確實 BYD台灣也賣得不錯 路上能見度越來越高

H2 12/25 07:58喜不喜歡中國車子是一回事，中國車子好不好是一回

H2 12/25 07:58事，然後中國車廠銷售跟汽車市場是另外一回事

good5755 12/25 08:51這你這篇排序 日德韓法美中 只差義大利而已吧

good5755 12/25 08:52勉強說就是中資汽車贏義大利了XD

aimlin 12/25 08:59中系應該贏過法義

good5755 12/25 09:02題外話 五菱汽車因為是三方合資 所以計算銷量的時

good5755 12/25 09:02候會算3次 lol 五菱上汽通用

H2 12/25 09:02贏過的定義是什麼？銷量嗎？

good5755 12/25 09:03照你這篇車廠國家排序啊

H2 12/25 09:03另外哪個國家的定義是什麼？Stellantis擁有法國、

H2 12/25 09:04美國跟義大利起源的汽車廠牌，總部在荷蘭，他算哪

H2 12/25 09:04一國？

H2 12/25 09:04雷諾日產算是法國車還是日本車？

H2 12/25 09:05如果是用車輛生產地，那中國已經全球第一了，製造

H2 12/25 09:05業大國啊

good5755 12/25 09:06技術來自法國 血統上是法國車

good5755 12/25 09:06計算車廠當然算品牌國家 也人在算生產地？

DYE 12/25 09:12算品牌起源比較合理

DYE 12/25 09:13豐田是日本起源的品牌，全世界生產的豐田車就算日

DYE 12/25 09:13系

DYE 12/25 09:14RR雖然被BMW收購，但是還是算英國品牌。

DYE 12/25 09:14Skoda SEAT同理

DYE 12/25 09:15同一集團里有不同國家的品牌也沒有衝突

DYE 12/25 09:15不然怎麼叫跨國集團

DYE 12/25 09:17雷諾日產，掛雷諾的就算法國車，掛日產的就算日本

DYE 12/25 09:18車，就算有雙生車系還是以廠牌來區分。

DYE 12/25 09:18算品牌銷量不管技術來源的，就是看掛什麼品牌。

SALEENS7LM 12/25 09:18算品牌居多，現在車廠在海外設製造廠已經習以為常

SALEENS7LM 12/25 09:18了，沒人會說在墨西哥巴西生產的福斯就不算德國車

SALEENS7LM 12/25 09:18，同樣在中國生產出口的外國車終究是外國的

DYE 12/25 09:19不過像MG已經被算中國品牌

SALEENS7LM 12/25 09:24MG已死，名爵當立

zzahoward 12/25 09:46不過中國車很強阿 尤其BEV組裝和設計現在都追上來了

H2 12/25 10:29原本北京的政策就是透過BEV在汽車行業曲線超車了

H2 12/25 10:31BEV裡頭目前最明確有優勢的就是電池產業了，電機電

H2 12/25 10:31控也在追趕。ICE目前看起來在動力系統方面落後還是

H2 12/25 10:31比較大

toon885 12/25 10:51我講過了，toyota台灣國產vios算是toyota銷量?

toon885 12/25 10:51還是納智捷的銷售量?

toon885 12/25 10:52中國一堆汽車都是外國車國產化好嗎

toon885 12/25 10:52以後國產vios銷售量全部算給納智捷你覺得合理嗎?

H2 12/25 10:56國產VIOS算Toyota的銷量，也算台灣本地的銷量

toon885 12/25 10:57照你邏輯國產的altis就是納智捷做的，納智捷牌子

toon885 12/25 10:57altis什麼時候算是台灣品牌了，我一直以為是日本車

DYE 12/25 11:09講中國車的銷量，應該要區分是指中國品牌的車的銷

DYE 12/25 11:09量或是中國地區的汽車銷量。

DYE 12/25 11:11中國地區的汽車銷量當然包含各國品牌以及進口車的

DYE 12/25 11:11總銷量

DYE 12/25 11:12中國品牌的銷量，是包含源自中國地區創立的品牌，

DYE 12/25 11:12包含中國本地以及外銷，以及在中國以外生產的總銷

DYE 12/25 11:12量。

DYE 12/25 11:14同理，日本地區的汽車銷量，跟日本品牌的總銷量，

DYE 12/25 11:14這兩者是不同概念。

DYE 12/25 11:21至於台灣品牌，包含納智捷但不限於納智捷，掛中華

DYE 12/25 11:22也是台灣品牌，掛三陽在東南亞的車也是台灣品牌。

DYE 12/25 11:22認為台灣品牌等於納智捷有很大的邏輯錯誤。

SALEENS7LM 12/25 11:24三陽小貨車在東南亞還活著嗎？

CORSA 12/25 11:46五菱的銷量應該有被算在通用範圍內

CORSA 12/25 11:47比較好奇的是東風是要被算在哪家範圍內就是了....

DYE 12/25 11:50前文提過，通用集團里有德國品牌，有英國品牌，有

DYE 12/25 11:50中國品牌也是正常的事。但是，五菱的品牌所有權還

DYE 12/25 11:50在五菱汽車，只是出借給上汽通用五菱合資企業使用

DYE 12/25 11:50。

DYE 12/25 11:51東風汽車是中國第二汽車集團所有，這很明顯。

H2 12/25 11:57五菱的銷量有被算在通用財報，揭露的汽車銷售數字

H2 12/25 11:57，只是跟營收沒關係

Nyx591 12/25 11:59為啥我好像看到有人在崩潰，試問Toyota跟納智捷有啥

Nyx591 12/25 11:59關係

mussina27 12/25 12:02還在講製造業大國的是不是平常都在粉紅朋友圈連潤都

mussina27 12/25 12:02不知道是什麼意思的？

H2 12/25 12:05目前的汽車銷售跟產量數字就在那邊，製造業產業鍊

H2 12/25 12:05也在那邊，是蘋果不在中國生產了還是特斯拉不在中

H2 12/25 12:05國生產了？這些跟移民潮有什麼關係，不要政治腦了

mussina27 12/25 12:05很多統計數字不理解細節就會被操弄，就看EU調查中國

mussina27 12/25 12:05車的瘋狂補貼之後要克多少關稅了，到時候中國車再來

mussina27 12/25 12:05哭貿易壁壘。

H2 12/25 12:05國生產了？這些跟移民潮有什麼關係，不要政治腦了

H2 12/25 12:07汽車進出口本來就是各國貿易戰核心，這也是當年日

H2 12/25 12:07本車廠大量到美國設廠生產的關鍵

mussina27 12/25 12:09水果跟外國企業早就開始潤了，盲目相信中國的製造業

mussina27 12/25 12:09才是政治腦好嗎。阿一串樓上是有在討論中國特斯拉嗎

mussina27 12/25 12:09？不是吧

DYE 12/25 12:14中國現在賣到歐洲的大部分是特斯拉 BMW Smart MG

DYE 12/25 12:14，如果加設關稅影響最大是特斯拉，其次應該是MG

mussina27 12/25 12:19市占很高的中低價BYD不是中國出口的嗎@@？

DYE 12/25 12:24BYD銷歐洲還算不多吧，排Polestar後面

H2 12/25 12:30把Volvo跟MG算進去，中系車廠在台灣銷售市占率相比

H2 12/25 12:30在歐洲說不定沒有比較低

good5755 12/25 12:33特斯拉在德國有工廠 影響不大 MG才是真正重傷害

H2 12/25 12:34MG可以比照入台模式走泰國工廠規避啊

H2 12/25 12:35BYD為了打歐洲市場，都宣布要在匈牙利蓋廠了

good5755 12/25 12:36你在當地沒工廠 洗產地沒用 還是有關稅 高低而已

good5755 12/25 12:37你越洗說不定徵稅範圍越來越廣 故意洗還可以加重

good5755 12/25 12:42另外上一篇可能把Stellantis當成義大利 所以排名

good5755 12/25 12:42上義大利才會排很前面 實際上比較貼近法系車

DYE 12/25 13:00車在哪組裝就那個產地，沒什麼洗的。主要是德產特

DYE 12/25 13:00斯拉擴產足夠歐洲銷量才能避免從中國進口。

nerevian 12/25 21:56北歐很多中國本土品牌電動車

nerevian 12/25 21:56挪威賣最好的是一汽紅旗