[電車] 電車加速太絲滑其實有點危險
大家早 本魯是MODEL Y第一批大韭菜
剛才看很多標題說加速跟鬼一樣
確實開過後 每個人都說讚
每天一上車也會時不時拍拍方向盤
稱讚她是一台好車
但就是這個加速絲滑 隨踩隨給的速度
其實有點危險 前車看後照鏡 變道時
萬一你又剛好在後面猛踩電門
前面變道的根本反應不及啦
尤其遇過幾次KIA都差點撞到....哀哀
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誰叫你不買豪華車cx5
那些鼓吹加速多屌的 就公害啊 害大家保費提高
4,台灣人看到前面打燈就加速
說的就是你這種人
怎麼不說有些車主,方向燈打了就切
加速撞擊的傷害比較強喔
馬力越大撞的越慘
tesla 板修超爆貴 你猛加速就可以全損了
5秒並沒有很快
自己觀念有問題在那邊該三小
老實講那是你的問題吧 =_=
有人叫你在你的車道上看到方向燈還全電門加速嗎?
廢文
建議你騎腳踏車
樓下副教等等要來噓你了 先幫補
請確定安全狀況再踩下去
加速不絲滑不夠線性才更容易暴衝出意外好嗎
你還是坐火車比較實在
零百三秒的車,直線加速也沒那麼難掌控,單純人的問
題。肥車怕煞不住,去升級煞車組。
這是開車人的問題阿XD
這應該是人跟技術的問題…換成油車也一樣
左轉ev版發廢文好嗎
公殺小…
踩到底啊
你一定很少在新北開車,新北機車就是像你說的在你
後面不減速換道,多去新北練練吧
去找你媽哭
防衛性駕駛的相反是攻擊性駕駛嗎
這次開車人的問題吧
CX5, CX60沒這問題
設定裡面 加速有三段可以調啊 你調成最弱的那一個
油門反應比 2.0 Camry還溫和
....................
市區開這麼快 你想上新聞?就是有你這種
加速快問題不大,剎車沒有跟上才是問題,看看特斯拉
從不敢宣傳剎車距離
應該是你反應太慢的問題
furio說得很好,但哪家車在宣傳他的煞車距離?
那台電車這麼滑!?自強號嗎...
保時捷有宣傳剎車距離啊
管好你自己的腳很難嗎?不會開車就去走路啦
其實特斯拉消遣的那些跑車都有強調剎車能力,沒人
做跑車不強化剎車的
不過特斯拉這些model級不是跑車,不強化也不奇怪
特斯拉最強版拿去跑紐柏林的有強化
你的車跟我兒子電動車一樣嗎?電門只有1跟0
文廢到逗笑我 給個紅色沾沾喜氣
這聽起來是你的問題
加速太C8
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[問題] 打方向燈變道後車不讓在台北市區 特別是要上下橋的時候 經常遇到已經打方向燈而且車身都轉一半 後車還是繼續加速開過你 絲毫沒有要讓你的意思的情況 而且十次裡面有十一次都是小黃 但如果看到前面的車要變道/切車道 我稍微慢下來讓他先過 就會換我被後面的車叭23
[問題] 該加速關門還是讓他切進來?故意拍模糊的 原本白車A走在我前面,後來換去外車道 我看到前面空下來就馬上踩油下去補位 但是這時忽然看到外車道後面有一台超快的白車B直接刷上來然後貼上白車A15
[討論] 國外車評評台灣高速公路剛好看到大馬車評帶家人來台灣自駕遊 只有台灣駕駛會看到變道方向燈還加速的 國情不同吧 呵呵 -----15
Re: [新聞] 美國福特、通用和特斯拉都看淡電動車的原文43 身為開特Model 3每天通勤(國道+市區)70km左右約一年的車主,這邊只就我自己的經驗 分享AP(我沒有買EAP跟FSD)跟駕駛互動部分可以改善的點: 1.開啟突兀的作動感:開啟AP後,車維作動馬上拉到正中央,這個拉的過程滿晃的,所以 開AP前習慣先把車開到車道中間。另外,ACC不會有突兀的加減速感。9
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