[討論] 整條馬路都是車無法左轉
我公司大門外這條馬路有4-5線道,大門出來會有號誌燈,而這號誌綠燈時間只有5秒鐘
往工業區這方向每到上班時間都是滿滿的車
整條馬路連”路口”的車子就像接龍一樣塞好幾百公尺,完全沒有縫隙可以左轉,如果要
右轉就只能用插隊方式切進去
想問一下各位駕駛如果有碰到這情況沒法左轉會怎麼處理?
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地球是圓的
科學園區也會啊
右轉右轉再右轉
右轉會開到橋的另一邊會繞超級遠
我會把駕照繳回去
停路邊停車格 想然後走斑馬線去左邊
我人車都要到下個定點,停在車格我車子怎麼辦
只能繞了
加班避開下班車潮
改騎機車
那就繞啊,看是跟被撞比哪個久
繞超級遠怪我囉
繞路吧 安全第一
跟老闆說先吃晚飯再回家
垃圾用路人塞住整條路,可悲駕駛素質(非指原po)
改騎腳踏車
路口淨空 後面的車都不用走了 作人別太沒品
這樣要求別人
紅燈把整個路口都堵住原來可以這樣喔!
騎機車 或早點下班 竹科不都這樣嗎 尤其是周五
我是開公司的車外出送東西 所以沒辦法騎幾車…
看能不能畫網狀線?
網狀線根本沒用 台灣人不會管那東西的
下車,推車前進,這時候你就變成行人
右轉右轉再右轉
很尊貴是不是?大家都要幫你想辦法 讓道給你嗎?走
路去搭車不會膩
我是問各位會怎麼處理 感覺會那種把路口堵住的應該就像你這樣的人吧
※ 編輯: lovecute04 (114.140.136.176 臺灣), 05/09/2023 20:29:17我公司門口下班也是,但我打左轉燈舉手示意一下,他
們發現你不是要插他們前面幾乎都會讓
但如果連左轉都滿滿的車就阿雜了
路口沒有畫網狀線嗎?
有沒有辦法打1999,轉交通局,把你的情況告知
沒左轉燈一律三次右轉啦 不要卡路口
路口淨空就是個笑話,版上都知道網狀不能停,現實大
家都把路口擠滿滿,鍵盤交通每個人都會
右轉後再迴轉?按喇叭 路口不淨空本來就不對,你有
路權就給他按下去
出大門就按喇叭 打左轉燈這樣
建議公司警衛交通管制阿 淨空路口
到底是右轉還左轉
路口不淨空只會更打結
慢慢凸
喇叭按爆,讓擋路駕駛丟臉
iverson0991 : 司法可悲,有政府好安心。
只要開車的人多都會這樣,竹科上下班的日常
多玩玩GTA
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[討論] 中壢的交通-左轉號誌搬到中壢不久 特別注意到,中壢十字路口的號誌燈,少有"左轉燈號" 到路口想左轉,會猜直行綠燈後10秒內(大概) 這時候對向車道還是紅燈,然後趕快左轉 實在不太喜歡這樣的設計,因為到陌生的路口都要等約2~3確定對面不會動才敢左轉。 這時候後能左轉的車就變很少台 = 塞7
[問題] 光復路塞車解方光復路國一交流道至關新路這段 每次上下班時間就是大塞車 以國一交流道往關新路這方向下班時間為例 塞車很大主因就是左轉待轉車輛太多 搞得直行車輛幾乎常常只剩一線道在流動14
Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:2112
[問題] 這個路口該怎麼轉...我家從Focus地下停車場出來 在中山路這個小巷子 開車想要左轉到中山路上 前方的號誌燈8
Re: [情報] 北外環三期10/18通車剛剛去開了一趟北外環 整個高架路段大概三分鐘左右路程 (南科聯絡道—長和路匝道) ※Google Map顯示原本路段7分鐘,沒有北外環圖資5
[問卦] 交通法規改成行人綠燈時,車子一樣只能直國外已經很多都這麼做了。綠燈只能直行,不能左右轉。 行人號誌是綠燈,車子還可以右轉和左轉,直接切過輾過行人穿越道這根本在「設計」本身上就是讓車子會碾到人。 我自己開車時也會要很小心是不是有行人穿越,同時還要注意對向來車。 走路時他媽更不用說了,我沒看到車子確定整個停下來根本不敢走。誰敢保證司機真的有看到行人?很多時候看到他減速了以為有看到,殊不知只是轉彎時的習慣減速。 這樣設計缺點就是左右轉的車子要等更久。但我覺得可以先針對一些事故高的路口,或評估起來危險性高的路口套用。我相信這可以很大解決掉問題,因為導致事故的根本設計缺陷被改掉。5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的4
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