[問題] Camry低里程是否不適合買油電?
目前打算換車,目標挑定是九代Camry,
考量價格因素,現在是汽油旗艦跟油電尊爵兩款在考慮
本週去試乘,業務一直跟我說我年里程數不高,不需要買油電,
油錢省的比較少,然後稅金加上後續保養費用,買油電比較不划算,
她說她們有算過約年里程2萬或2萬5以上買油電比較划算。
我每天上下班共約30公里,假日等以後小孩長大可能會比較多出遊,
但年里程概估可能也約10000公里出頭左右,是真的不多。
回到車款選擇,
汽油旗艦目前對我比較重要的是有通風座椅,
老婆很需要這個功能,現在原本的舊FIT就有去汽車百貨買醜醜的通風坐墊來用,
但另一方面因為現在老婆要顧小孩都要坐在後座,
這樣其實又會有很多時候是坐不到副駕的通風坐椅,
而我對通風座椅的需求似乎還好,現在開舊車也沒特別需求的感覺。
而對於油電尊爵的考量,主要是看網路討論,
很多似乎都說這代油電CP值超高,選油電就對了!
大概就是基於這樣的印象,讓我覺得放棄油電買汽油,好像很可惜的感覺。
另外也有問說油電對於市區通車,比較安靜又比較順,
但業務說法是等電瓶沒電,還是會再切回引擎,油電的電瓶有這麼容易就沒電嗎?
然後折扣的部分,目前只是第一次試乘,我也沒很正式討論,就大概問問,
她說因為Camry目前賣的太好,車不夠賣,所以折扣很少,
汽油旗艦約2%,油電只有5000,後來她還有說之後可以再去討論討論。
最後主要還是想問問版友,我這樣年里程約1萬多公里,是不是真的不適合油電?
是不是能讓我安心的就選汽油旗艦就是了
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我家離上班2公里,一台Prius,一台Crown皇家,可以
跟你講根本沒差
油電的二手價反而比較好,然後油電其實不是只有省油而已
,如果有要等人的話車上吹冷氣耗油大概是汽油版10分之1
汽油旗艦 不然就直上油電旗艦
Toyota就是要買油電
引擎室溫度低
跟你說,買了油電後,出遊的頻率跟距離會拉長
地下室停車場可不排廢氣
省了油錢,可以多出去走走
汽油旗艦和油電價差15萬 稅金每年差5000 10年多5萬 也就
是買下去就差20萬 二手價追得回來?我是覺得汽油就好
用錢來看是沒錯 你這樣買油電花費比較高 但駕駛體驗不同
我一年開一萬也買油電
在電動車初始年代買個大部分鎳氫電池的Full Hybrid
我一年也開一萬多一點 也是買油電 有電的另外一個好處
是 好保養耗材少
這選擇超讚,等於全部都有。
停紅燈吹冷氣不吃油就很滿意了
鎳氫電池又比鋰電池安全
又沒有里程焦慮
引擎室各種塑膠或油封老化慢
電池保固蠻長,價錢可接受。
重點是Full Hybrid這是Toyota押下身家信用
幫你做事情。
樓上說的20萬,其實還要+6萬電池做攤提(新的鋰電池
現在toyota 還有鎳氫電池的新車嗎?好像都變鋰電池
油電的好處是加油頻率少一半
不知道多少)
低里程註定省油不省錢,就看你願不願意多花錢買更好的開
車體驗而已
我個人也會選油電啦 但原po會問一定是金錢上有猶豫 算給
他自己考量
之前聽說油電業務算半台業績
爽就好 就像電車有人買n7有人買taycan
如果價格沒造成經濟壓力,選油電的爽度高,原本以為每年
一萬多的里程數肯定暴增
我就後悔沒買油電了QQ
我身邊買油電的朋友本來也都自認為哩程數不高,沒想到買
樓上突破盲點了 業績點數少所以業務不推 這頭又大老症頭~
了之後,每個禮拜都找理由開車往外跑
大部份車子 如果目標是要開10年以上自用 在價差不多下
我都會建議上頂規 免得10年中 一直想著當初若有這個配備
就好了
Toyota這種破車不買油電要買什麼?
我四年開28000也買油電,爽就好
我8.5汽油車主,也是下訂油電旗艦,我一年跑一萬出
頭,汽油起步頓挫感很重(8.5),我又想要頂級款的
配備,就直接下訂了,業務推汽油的話是合理的,畢
竟現在油電旗艦要等車超過半年,沒成交=沒業績
油電旗艦的有試乘過、確定沒有汽油低速時的頓挫感
另外稅金的部分油電跟汽油價差大約5000,油電平時
省起來的油錢早超過5000,所以單純購車的車價較多
而已,建議直上油電旗艦
主要是看你預算!油電比較貴稅金高
油電省不了錢的,就看你需不需要油電旗艦的功能跟油
電行駛感覺
買了油電你就會找理由一直出門了
又沒差多少錢...
油電能不能省錢 那取決於開多少里程 開好幾十萬公里 那
絕對省得到錢
na還是比較省事,可以先加社群看看油電三寶相關跟保
養注意部分,新電池也不知道多少有機會多一點
建議您多問幾位業務
電動不只省錢可以提升感受,你看你需不需要不過,維修跟
空間勢必犧牲
省錢以前有人算過了,很難
不急的話,有疑慮建議等等,對需求會越想越清楚的,說不
定在車子漸漸有折價的同時荷包也會變厚,就直上了
rav4五代油電目前應該還是鎳氫電池,應該也是著眼於
安全與技術成熟度
汽油
在意稅金,那找其他2.0油電的不就好了?
買個科技,不要想太多。買了油車一定會在後悔
車內冷冰冰,引擎冷冰冰
動力表現差很多吶 油電零百7秒呢
只聽過後悔沒買油電的
預算不是問題就油電!
如果沒有預算壓力直上油電,以8代8.5代在網路上的心得分享,
多元計程車一年四萬多公里,各持有三年,計入稅金,車價的差
距,一公里省一塊,但是體感無價,像是起步,低速檔位的頓挫
感,怠速吹冷氣,二手價格,油電有優勢
業務不推是因為買了hybrid以後,你回廠給他們宰的頻率比較
低
踩下去的加速感差很多,建議油電。
車價,稅金有沒有在意?油電旗艦後座無法傾倒
2.5油電繳稅就飽了還談什麼省油
油電啊
在意稅金誰還2. 0油電才是傻了吧...
老問題 你不買油電幹嘛買Toyota?
買油電就對了,業務只是想洗你買汽油版
爽度 油電 考慮$就汽油吧
因為油電沒現車沒業績
我開T牌油車,幾年後覺得該選油電
我很少開,但讓我選我一定直上2.5油電,光是爽感跟配
備一定很好,至於二手價,中大型房車一樣爛
一定選油電,動力差很多
預算問題可以排除的話選油電吧 油電有更好的行車質感跟
動力表現
不在意花比較多錢就買油電阿
使用體驗完全不同 不是只考慮油錢
小孩三四歲媽媽就回前座 通風椅很重要
不過新Camry純油好像真的意外的賣的不太好 大概是會買這
省錢沒有 比較高級是有
台而不是休旅車的多半考量點不在預算吧
我孩子沒滿一歲老婆就跟我坐前座
又不是幫傭,正宮就是給她坐副駕
小孩不哭哪叫小孩? 油電怠速睡覺省爆
一年一萬可以買這代的油電 尤其油電尊爵的十年使用比
汽油旗艦省很多
不過Crown 配的是新的雙極鎳氫充電快很多
我低里程預算夠一樣選油電
買油電跟里程沒關係
現在這種高溫熱死人天氣不買電車最少也買個油電
買啊==
非常適合
駕駛感受差很多 有預算直上油電
可以選油電尊爵 價差跟汽油旗艦差不多 通風椅這款風
量小感受普通 其他配備不影響駕駛 一年一萬是省得回
來的
建議是買油電旗艦 這才是這代的精華
油電就是爽
買油電又不完全是為了省錢 是為了有更好的乘車體驗 光這
就值了
油電尊爵就是少了一些配備 你到時後悔沒買旗艦的可能性很大
有點保養比較便宜麼?
油電
油電多一點駕駛樂趣
沒有油電,我真的不會買
我買RAV4汽油,現在後悔沒上油電
我之前買車的時候評估只有週休二日開車,年里程約一萬,實
際開後二萬出頭,給你參考
目前油電就是台灣環境的最佳解
這台只有直上油電旗艦這個選擇 要買油車去買別牌
應該說開車的頻率。如果每天開車超過10公里,就可以買油電
如果有能力上油電就不要猶豫,我開8代2.5整台車都很笨重
的感覺,多顆電機輕盈感會好開很多
3個字 一律油電
樓上超過三個字了,要去掉電是不是?
你的話,看你要省錢還是要開車質感,要我的話直接上油電旗
艦了,每天開車都很開心比省那一點錢重要
推文很難得一面倒,幾年前推文都...XD
油電不要想省油錢,而是開起來的舒適性值不值15萬
疑,熟識的頭又大外廠老闆怎麼跟我說買汽油就好
維修來說汽油比油電便宜也容易.....真假?
里程多寡不用在意~我每天通勤25KM,還是PRIUS爽爽開
省錢的是1.8油電神A ,Camry油電圖的是舒適
小孩長大後老婆還是要坐回副駕,通風椅還是重要啊
牛頭牌不買油電可惜了,而且引擎室低溫又可以加92省錢
也可以考慮N7 配備通風座椅
油電還要注意 大電池的價錢
人家業務幫你算好,你也可以自己算算看啊!
如果是開五年換車 那大電池部分車商會看 車商不笨
油電三寶價格不低,車價販售電池不管有沒有換都會扣
光待速可以直接吹冷氣這點就很讚了
給客戶,保養L社群是說剎車油要勤換不能省,油車就按
表操課就好,除非要油電開車感覺,要不然多還是少都
省不到錢
外廠的當然跟你說油車就好,油電零件壽命長他要賺什麼
連原廠自己都不太推油電,看新車折價就知道
你在版本搜尋大電池 基本上沒幾個人換過
土桑油電 要做小黃在買蓋沒力油電
一定魷電
要嘛純油,要嘛純電,買個不上不下的油電要幹嘛?
油電哪會不上不下
油電省油?上面已經告訴你了,至少價差20萬,20萬可以加
6666公升的油,油車可以跑8萬公里
起始點就差了80000公里,油電是多能省?
同等級油電可以跑14-15萬公里
價差20萬只拿來比油價的邏輯 去騎機車最省XD
其實我比的是汽油旗艦跟油電尊爵,價差只有2萬
直上油電 真的 不後悔
買油電是為了一種爽感
20萬可以讓你把車內配備都升到頂規和陽春車內+油電
油電好啊!開豐田Prius好幾年了,就算每個月只跑7~80
0公里也推薦買油電。
兩個擇一,若你能選陽春車內,幹嘛不選低配油車就好?
問94直上油電,開過就回不去了。
但是油電旗艦配備比汽油多,至少有環景跟hud
環景有考慮用額外加裝的
我上面有建議 要開10年以上 建議直上頂規
就跟上面人想法一樣 如果你不在乎配備 那你應該汽油尊爵
比油電尊爵才是
汽油尊爵配備少太多了。但汽油旗艦跳油電尊爵,主要
少通風椅,其他該有都有。
因為汽油豪華幾乎沒有安全輔助系統,加上汽油旗艦有通
風椅,所以不考慮汽油豪華
說油電二手殘值比較高.是不是誤會了什麼.油電車去二
手車行估.都是直接先預扣你換電池的費用.
那只是車商砍價錢的手法 實際折舊兩者差不多
那就是會砍價錢啊?
內線龜山路路隊長買汽油 超車仔山路下坡充電滑行買油電
環景目前好像沒有原廠加裝整合在車機
低里程還在想價差可以換多少油錢 乖乖買便宜的
預算充足直上油電,這問題應該就是預算沒到,所以汽油結
台灣油電就敗在那個爛稅制,不然也沒啥好猶豫的
都選偷油塔了還不買油電,那選他做啥。
如果預算考量的話也可以等明年看有沒有神a改款,像我
就是在等
這里程油電覺對省不回來 就看你覺得多花那錢能不能換到
有感行車品質
因為油電要等汽油不用等啦 業務才會這樣說
認真說如果是長跑速無感 長市區走走停停才是油電優勢
油電高速也是省 只是差距沒市區大
一萬我覺得可以買油電了
外廠不推油電是因為有的不會修(not all)
豐田油電第二沒人敢說第一
都買豐田了,不買世界頂的油電技術不是很可惜嗎
預算夠就買油電,Toyota油電技術很純熟
站在省錢的角度,你的里程是絕對省不回來,但駕駛的爽度不同
值不值得多花錢買爽度就看你自己了
但適合電動車 連稅金都省了
怠速吹冷氣>通風椅, 油錢cover稅金, 剩下價差就看你覺得
更好的行車質感跟動力值不值得價差。還有大電池十年估
個6-7萬,自己有個底
都可以買啊,豐田純油跟油電都是最頂的
油電旗艦光是原廠hud及環景就無可取代了
沒有油電車可以賣你啊
欸欸,以前不推油電現在怎麼反了
我也覺得買汽油,除了樓上說過的,2.0稅金也降一級
是
電池保固很長 不像以前5/12萬 有錢就直上
買頭又大不買油電那幹嘛買
油電行車質感很棒欸 我RX350怎麼開都不習慣 想換油電了
其實要注意就是油電轉換器過保固之後
因為汽油有現車才推汽油吧?
里程低省不了多少就滿足老婆需求就好 少用跟沒有差很多
別理兩輪仔整天算cp值
開過油電就回不去了
豐田只建議買油電
停車時,廢氣很有感,尤其是地下室或自家門口
老婆開車你顧小孩她就用得到通風座椅了
光是啟動時候沒有廢氣的臭味 你就得選油電車
風向一致
買油電絕不是要省錢,這個前提很重要
羨慕豐田有油電 只能買了
2.5二手價比2.0好?
老婆覺得需要就聽他的,不然你會過更慘
安靜就是爽 管他理程多少
感謝各位回答 油電能量充滿!
剛好要換車但不太能等8個月...QQ 打算就先換油車了卻看
這篇QQ 可惡沒有現車QQ
我一年開4000如果每台車都有油電我一定選
說到底感受比較重要
問那麼多 不就試駕一躺很多疑問就能解決了啊
要省錢買Altis就好
不然還是比較建議買油電,不然Altis油電?如果不嫌車小
你沒定期長途充電,電池會很快壞掉,維護成本很高
油電旗艦不回後悔!九代油電超便宜的好嘛!
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我自己是altis油電車的車主 每年里程數也是1萬左右 你問我後不後悔買油電,只能看個人收入啦 當初那批汽油與油電差四萬,因此我想都沒想就升油電 後來才發現油電一個隱藏優勢就是沒有怠速抖動5
我家裡兩台油電車 無論里程多少 如果預算許可 當然選油電 1.啟動和熄火前引擎不啟動 不用讓家人聞廢氣 2.怠速吹冷氣9
常聽到的是汽油3% 油電2% : 最後主要還是想問問版友,我這樣年里程約1萬多公里,是不是真的不適合油電? : 是不是能讓我安心的就選汽油旗艦就是了 我的使用情境跟你差不多,一年很勉強開到一萬公里。 十年持有成本可以參考15
我自己開八代快五年分享下 要省錢就買汽油最便宜的那款 要買油電就要買旗艦因為配備給滿很划算 油電只有開的爽,但是車價稅金絕對貴很多 一定要保乙式因為料很貴一個前擋就三萬4
不懂買車算那麼多幹嘛,通常錢付了就沒感覺 了,保險稅金也是看到帳單很煩繳了也沒感 覺,不過在意行車品質的話這價位蠻推N7的, 反正你里程少也不用一天到晚充電,如果都用 超充一公里成本大概1.5-2元跟camry油電差不
爆
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Re: [問題] RAV4 汽油旗艦含油電 差9萬 升級的必要性主要是看你的用途吧~ 最主要來看 油電多了一年5000的稅金 售價多9萬 優點就是省油+安靜這一塊 如果你里程數高 一年3萬以上 那選油電就沒錯 油電最主要就是開越多越省