Re: [新聞] 傳 Honda 希望 Nissan 放棄 e-Power

hondasho 發表於 2025/2/18 下午8:21:07

看板car標題Re: [新聞] 傳 Honda 希望 Nissan 放棄 e-Power作者

hondasho

(ホンダショウ)時間Feb 18 20:21:07 2025推噓 9 推:9 噓:0 →:22

PTT評價

要捧e-POWER以前，可能先去查清楚e-POWER的總成架構再來吧？

https://reurl.cc/V0bGDn

沒有變速箱，但是有齒輪箱唷~
看起來齒輪箱油不會流到馬達發電機那邊，應該是腔體各自獨立的設計。

https://i.imgur.com/JzUzQZY.jpeg

https://i.imgur.com/tSCVF1p.jpeg

https://www.nissan-tokyo.co.jp/column/1251/
查到的建議是每2萬公里或是2~4年更換一次~
這邊就有待台灣的車主分享手冊建議了~

而Honda i-MMD 的設計，是齒輪箱、馬達發電機在同一個總成內，油品更換週期是每15萬公里/每6年，或是每7.5萬公里/每3年。

https://i.imgur.com/SgnXYi2.jpeg

https://i.imgur.com/dtNd25T.jpeg

https://i.imgur.com/wy66lCd.jpeg

圖源：
https://reurl.cc/zpn2j6

※ 引述《mureka (mureka)》之銘言：
: ※ 引述《fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)》之銘言：
: : 原文：
: : https://auto.ltn.com.tw/news/27713/3?prev=1
: : 2025/02/18 09:56
: : 文／記者蘇銘翰圖片來源／各車廠
: : 如今隨著 Honda 與 Nissan 合併取消，兩大車廠也紛紛投入更多資源在自家油電混合?
: : 上，Nissan 目前已經展開第三代 e-Power 系統開發，預計效率提升 20%、成本也有 2
: : 削減，預期率先應用在品牌預告 2026 年問世的新款 X-Trail e-Power 之上。
: : 至於 Honda 則是已經推出新世代 e:HEV 油電動力，可以搭配 1.5 升或 2.0 升引擎，
: : 經濟性較過去提升 10% 之多，同時相較於現行 e:HEV 還減輕約 200 磅重量，生產成?
: 從國外網站查的一些資料，看起來 CRV eHEV 沒有 1.5 的，只有 CRV 2.0 eHEV。
: 以 CRV 2.0 eHEV AWD 跟 X-Trail e-power e-force 比了一下
: 1. CRV eHEV AWD 油耗比 X-Trail e-power e-4orce差。
: 2. CRV eHEV 電池只有 1.04 KW。 X-Trail e-power 有 2 KW。
: 3. 零百加速， CRV eHEV 要9 秒。X-Trail e-power 7秒。
: 4. eHEV 的維護成本會比 e-power 多。因為 e-power 沒有變速箱，Toyota Hybrid,
: Honda eHEV 都還有一個變速箱 (eHEV只有一速)。這都是潛在的維護成本。
: 5. CRV 的 AWD 真的很爛！從第一代就爛。現在還是爛！真的。你可以找找 YT 上
: 評測 AWD/4WD 的影片，CRV 的表現都很差。同時，你若去研究一下
: Realtime AWD 的原理就會知道。真的爛！但 XEP e-4orce 那可強太多了。
: 也許是因為這樣，所以 Honda 希望 Nissan 要放棄 e-power。
: 如果 Nissan 不放棄 e-power, eHEV 怎麼賣？

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