Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
先聲明我是龜仔一派的，
我跟男友因為這個問題爭吵不休，
乾脆直接寄信給高公局局長信箱，
用情境式問題提問，
1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我需要禮讓後車嗎？
2. 當我以最高限速加10，造成超速但情節輕微不予開罰的狀態行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速)，我需要禮讓後車嗎？
3. 內側車道的路權是以限速或是超車為優先？
發問證明
https://i.imgur.com/iOQV12H.jpg
今天收到了回覆（亂碼是本來就是亂碼
一、 臺端110年11月23日致本局局長信箱編號FWM1101123001電子郵件敬悉。
二、 依「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條第1項第3款規定：「內側車道為超?。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」即車輛於內側車道超車後原則應駛回原本車道，惟考量高速公路車流量大 A部分路段於尖峰時段交通量需求已接近或逾道路容量，故開放小型車在不堵塞行車之狀況下，得以最高速限行駛於內側車道，期在於不影響內側車道之超車功能下，提高車道使用效率。
三、 依前述規定，小型車於不堵塞行車之狀況下，方得以最高速限持續行駛於內側車道爰以最高速限行駛於內側車道之小型車，無論後方有無車輛靠近，為免堵塞行車及考量表速誤差，仍建議在有安全距離情形下駛回原車道為宜；至於前車若未禮讓是否視為堵塞行車，則由員警依現場情況認定。
四、 為避免爭議及維持內側車道超車道功能及車流順暢，本局亦持續透過CMS、廣播、?媒體、宣導短片、懸掛紅布條等各種管道，並在 u線多處設置內側車道為超車道之標誌，加強宣導用路人於超車後儘量勿占用內側車道。
回覆證明
https://i.imgur.com/DdRZfBg.jpg
其中關於第二點我有點疑惑，
所以是在什麼時後開放在不阻塞行車的狀況下得以最高限速行駛於內車道？
我看完覺得好像是交通高峰才開放，
又怕我中文閱讀障礙 = =
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道路版以前有篇說中山高流量亞洲最高，車道不夠用呀
道路交通管理處罰條例47-1-5參考看看
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰： 五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由 ，不表示允讓或靠邊慢行。
意思不就除非塞車滾不出去，不然不要佔用內線
以後會乖乖滾出去的抱歉 →
tnw : 不過守法者可以滑坡到內線100-119不被罰都行11/25 20:13
但書是例外佔用規定，法律解釋例外從嚴
誰把方便當隨便了？100-119不被罰都可以佔用
120就是飆仔，119不被罰就不是？
法條陳舊過時又不明確，但他們還是傾向希望讓出超車
道給較快的車，即便你認為自己是最高速在行駛了。
局長助理這幾天應該覺得很煩
Sorry
只有車版在乎開119的內線"龜"
真懷欵是不是沒上過高速公路嗎,真的要龜是用80,90在
龜的,別太看不起龜了
開119佔用你要感謝好嗎,多的是開80,90在佔的
119的內線龜只存在守法仔的幻想國度裡
第二點就是中線有車你切不回去啦
道路版以前有篇說中山高流量亞洲最高，車道不夠用呀
道路交通管理處罰條例47-1-5參考看看
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰： 五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由 ，不表示允讓或靠邊慢行。
意思不就除非塞車滾不出去，不然不要佔用內線
以後會乖乖滾出去的抱歉 →
tnw : 不過守法者可以滑坡到內線100-119不被罰都行11/25 20:13
但書是例外佔用規定，法律解釋例外從嚴
誰把方便當隨便了？100-119不被罰都可以佔用
120就是飆仔，119不被罰就不是？
法條陳舊過時又不明確，但他們還是傾向希望讓出超車
道給較快的車，即便你認為自己是最高速在行駛了。
局長助理這幾天應該覺得很煩
Sorry
只有車版在乎開119的內線"龜"
真懷欵是不是沒上過高速公路嗎,真的要龜是用80,90在
龜的,別太看不起龜了
開119佔用你要感謝好嗎,多的是開80,90在佔的
119的內線龜只存在守法仔的幻想國度裡
第二點就是中線有車你切不回去啦
道路版以前有篇說中山高流量亞洲最高，車道不夠用呀
道路交通管理處罰條例47-1-5參考看看
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰： 五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由 ，不表示允讓或靠邊慢行。
意思不就除非塞車滾不出去，不然不要佔用內線
以後會乖乖滾出去的抱歉 →
tnw : 不過守法者可以滑坡到內線100-119不被罰都行11/25 20:13
但書是例外佔用規定，法律解釋例外從嚴
誰把方便當隨便了？100-119不被罰都可以佔用
120就是飆仔，119不被罰就不是？
法條陳舊過時又不明確，但他們還是傾向希望讓出超車
道給較快的車，即便你認為自己是最高速在行駛了。
局長助理這幾天應該覺得很煩
Sorry
只有車版在乎開119的內線"龜"
真懷欵是不是沒上過高速公路嗎,真的要龜是用80,90在
龜的,別太看不起龜了
開119佔用你要感謝好嗎,多的是開80,90在佔的
119的內線龜只存在守法仔的幻想國度裡
第二點就是中線有車你切不回去啦
【前車若未禮讓是否視為堵塞行車由員警依情況認定】
意思就是:你佔用內線有沒有阻礙超車道行車? 是給警
察去做判斷，不是你駕駛自己判斷啦!
後
不就跟上車流，不要並排，中線沒車回中線
推樓上
回三樓 不是所有路段都100 像國三大多是110的 那就
是110～119之間都可以
反正也懶的吵了 就110～119合法 但最好用完就切回中
線 就這樣
我指的是110速限狀況，守法仔是認為正負10好嗎
你以為的龜是110的龜 現實生活卻是90的龜
你得先確定你的錶速是準的 搞不好顯示110實際100
怎麼覺得這回覆文字之前看過 是不是太常被問直接cp
重點:是否阻擋超車道行車是由警察認定,不是自認沒有
噗 第二條
紅明顯：認真回答你：當你在內車道前進。中線車道
仍不斷有車被妳超過，且中線車道的空擋車距不超過10
0公尺以上，可繼續使用內車道前進。 反之，當你前
方100公尺無車，且中線車的空擋超過100公尺，且你
後方有車靠近你至50公尺內時，你已違法佔用內側車道
，應退至中線的空間。
這也能吵，遲早分手
為了尋求正確安全的方式沒問題的喔^^
簡單說就是 超完車 滾回中線 難懂嗎
能滾回去不滾就是佔用
建議你再問一個 以我的車速當測速
比我快的都超速 那要不要讓
寫這麼清楚看不懂？意思就是後面有車要過你就要閃，
除非是全車道塞車
公文體苦手抱歉
不是看不懂，是不想看懂，龜仔心態一覽無遺
不想看懂我就刪信就好還發上來讓大家指教我有病嗎^^
簡單講就是你沒有比中線車道快，前面又沒有塞車的
情況下就是出去
上路看到內車道定速仔跟中線併排，前面又沒有塞車
，大燈就是閃下去
超完車請滾回中線
好喔^^
車神比警察準
沒塞車時不要一直佔用超車道很難嗎？
雖然我拿到駕照後還沒上過國道真是抱歉摟~
※ 編輯: fishello (42.77.66.194 臺灣), 11/26/2021 00:56:32 ※ 編輯: fishello (42.77.66.194 臺灣), 11/26/2021 00:59:09龜車別出門
龜車就滾去外線拉
龜車還是可以開在中線不要這樣
※ 編輯: fishello (42.77.66.194 臺灣), 11/26/2021 01:11:15沒有規定要讓 反正逼車一律檢舉
內側還是讓出來吧QQ，大大可以參考一下道路交通管理處罰條例47-1-5
※ 編輯: fishello (42.77.66.194 臺灣), 11/26/2021 01:17:06高速公路那條不適用
@@ 大大可以說一下為什麼不適用嗎？不過高公局的回覆是希望讓出內道當超車道
※ 編輯: fishello (42.77.66.194 臺灣), 11/26/2021 01:25:23 ※ 編輯: fishello (42.77.66.194 臺灣), 11/26/2021 01:26:36第一 如果適用 前車表示允讓後 前車要怎麼從左方超
車 飛過去?
第二 查車輛於國道超越前車時，其行為違反規定需依
法舉發者，主要係依據「高速公路及快速公路交通管
制規則」之規定內容（如第8條、第9條及第11條等）
予以認定
這是我之前問高公局的回覆
讓出內線道沒有法律強制性 就跟機車靠右行駛一樣
沒有規定要讓這句也講的出口，不愧是台灣駕駛
出了台灣行車禮儀都是以「讓」為中心，大車讓小車，
汽車讓行人，只有台灣會這麼厚臉皮的說我就是不想
讓
忘了一句還有「慢車讓快車」
中線沒車就回中線，就降
結果這篇正解龜仔都不敢出來回應了，前面討論那麼多
篇還爆文不知道跑哪去了
限速110 寛限可到121 這個寛限就是用來超車的
開內線開110真的北爛 如果都開120 121 那就不叫龜
至於開130 140的 他們有他們生存之道 不用我們擔心
會要內線119讓的只有鍵盤車手和技術不好的飆仔
你問的問題他明明就沒全回答你,貼規定回答最安全,
不然你又截圖出來說他說的,不就千古罪人,
你如果順便問一下學長的超車道怎麼辦,回的也差不多
另外,回覆你的人是前線的人還是只讀規定的人,這2者
處理的手法不同,基本上我是挺學長的,所以他的事沒解
決,我還是會在內線幫忙抗議,都沒人要幫學長(哼..)
因為最高速限根本是守法仔自己幻想的條件，你的gps
有經過任何驗證？超過速限也只是不舉發，不代表你合
法，最好哪個白目公務員會說可以，哪天你撞到人，時
速鑑定是119，你覺得不會認定有過失嗎？
有問有推
以台灣左駕來說，當然左超車比右超車安全。
禮讓是道德，你說是嗎？heartblue
#47沒規定要讓啦 允讓就允許才讓 沒強制性
至於超速或占用 那都是警察認定 不用想太多
總覺得我昨天有推過一樣的話...
錶速最高速限不代表你真的是最高速限
最怕三線都開105，併排，但速限110
其實只是要不要認真抓而已
不然你可以切出去 後面有車 就是阻塞行車啊
一堆人完全忽視不阻塞行車這個前提
然後只會硬拗自己沒有阻塞 這個基本警察也舉證困難
直接被忽視
如果前車可以切出去，後車也一定可以切出去，如此的
推論，內側車道不會有車，試問這兩台車怎麼會在？
比後面快
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
90
假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
1
這是假議題 你原文也說了 若時速上限為110 則大約可開到11x 但佔用內線往往出現在 內線前方70-100公尺無車 他還是跟中線的車一直保持平行
![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/7de059Ib.jpg11/23 "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
44
[分享] 終結國道內側超車道論戰首先先說反方意見： 內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道 以上是高工局自己說的。![[分享] 終結國道內側超車道論戰](https://i.imgur.com/Kv2qmzwb.jpg "[分享] 終結國道內側超車道論戰")
17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道12
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？「國道公路警察局曾說明，內側車道為超車道，非「超速車道」，小型車以最高速限行駛 於內側車道即合乎規定，如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓 道，警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。」 開車挺無聊的，我才懶得花精神考慮還要看後面是不是想超車要讓，是不是有測速照相考 慮寬限值。不管內線外線雪隧，我都ACC最高限速設定，速限100就訂個105，110就訂115![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/3hIAPYrb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
8
Re: [討論] 你們開車會有想把前面機車撞下去想法？騎在車道中間同時也是機車的路權， 在沒有最低速限的地方，他有路權在上面龜， 是要撞三小？ 然後碰到龜車你們可以試試看這條： 《道路交通管理處罰條例》![Re: [討論] 你們開車會有想把前面機車撞下去想法？](https://i.imgur.com/FTJvIGyb.jpg "Re: [討論] 你們開車會有想把前面機車撞下去想法？")
7
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款： 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。」X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道，超完就必須離開。 2.最高限速+5，嚴格來說已經超過速限，所以你是承認自己就是超速飆仔？ 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值，X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀 況 下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題：最高速限開內車道有錯嗎![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/bq1XjVHb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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