Re: [問題] 在台北開車會難開嗎
其實台北開車說難不難 說簡單也不簡單
簡單的部分
台北行人及遵守交通號誌都是相較好的
不會開車到一半突然有人從分隔島跑出來
但難的部分就是
單行道很多很多非常多,很容易你就逆向行駛
還有一些高架橋錯綜複雜
如果你用導航看路反應又不快很容易走錯
所以不熟的盡量走平面道路
還有台北公車很多
有時候公車會從最內線的公車道一瞬間又切到最外線讓人上下車
還有最讓人受不了的是
如果你在平面道路開在內線車道
你的左右兩邊可能都有機車從旁邊鑽過去不要太意外
一堆二輪非常喜歡騎到汽車道狂鑽猛鑽
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我問一下 機車狂鑽六都不都一樣? 還是其他縣市都鑽
人行道?
有差嗎…開起來明明差不多
汽車道是啥
汽車道
只要不是禁行機車它都可以走==
沒有人突然跑出來?莫非我特異體質,跑出來的都牛鬼
蛇神?
台北的學生明明過馬路像吃無敵星星一樣,然後你不
走高架跑去跟沒選擇權的機車擠,再來嫌機車亂鑽?
?
高雄內線不太會被兩輪鑽阿
我從來就不懂為什麼單行道很多會是問題,後來才發現
,哦,原來是對某些人來說轉錯彎多繞兩分鐘就會死
高雄內線兩輪比較少鑽 台北市民大道 就算淨空 一樣
會有機車騎在最內車道 講好聽公民不服從 講難聽就自
助餐
機車道底加
去過幾次是真的難開,不常走真的不知道哪邊可以轉
哪邊可以切
開內線會一直遇到左轉道阿 你還是要提早切出來跟摩
托車搶道 特別是文湖線下面的路 然後還有公車 真的
騎最內車道怎麼了?
佩服在台北敢騎車的
4
混合車道你也不能這樣鑽好不好,吃了無敵星星喔?
每天上下班都一定會遇到路邊突然竄出行人!!
剪線剪得這麼自然講話還能大聲餒
汽車道是啥==
四輪大爺的路就叫汽車道
果然有人受傷了XD 禁行機車道就是汽車道沒看過喔?
啊這裡就是車板啊,每天都有抖M愛看又愛罵XD
回一下標題,同樣規規矩矩的開,台北相對比較好開
雖然我是台北人,非不得已我絕對不會在台北開車
一堆地方不能左轉,還有莫名其妙的單行道
下高架要秒切三個車道右轉不然就要繞一大圈最可怕
不意外
要學會看地圖先!懂?腦子很好用
哪來的汽車道?標準四輪大爺
通俗的叫法 就是機車道跟汽車道阿= =
台北二輪猴超多
我已經不騎車很久了,但汽車道是什麼鬼觀念
要雙北要想像每台機車都可能來撞你
二輪應該滾出台北
隨便貼一張台北仁愛光復路口上建國高架
穿過一個有“台北特色”的圓環,且要在仁愛路最“
左側”車道出圓環,才能在後面“右轉”上建國高架
你不會走最右邊嗎?而且他最後是要你先轉到建國南
路再直走上橋,很難嗎
爆
[討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善?我本身長住台中 自從買車後 都是開車出差到外地縣市 目前在各縣市遇到的狀況 台北: 人車多、行車路線複雜,多線道全部同方向很不習慣、常常禁止左轉39
[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還那條應該算是中山路吧 我自己是機車族 車速大概40~50 平常也有在開車 可是來回騎那條真的很怕 [仁德->市區]37
[問卦] 汽車應該兩段式左轉吧?如題 因為太多白癡機車不懂得左轉靠左 跟上車流 所以政府把機車禁行內線 強制待轉 現在汽車左轉殺人這麼多 每次藉口就是失控爆衝A柱死角 道路設計不佳31
Re: [心得] 新竹開車的人,又更進化了為了接女兒上下學 我也不得不走光復路了.... 上班時間走光復路往市區的方向 一路上根本是障礙賽 途中會經過兩個學校吧17
Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎?小弟家住大中路民族路交叉口匝道旁邊啦, 窗戶往外看得到交流道上的車的那種旁邊, 鼎金系統可以說是完全沒救, 從小時候塞到大,不是尖峰時段上交流道車速還是慢慢的, 終於到了前年圍起來說要改建還以為往南那段要拓寬,X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我本來也是機車族 而且是有點仇視汽車的機車族 會故意檢舉違停 騎車不會騎在最外側的那種 但是買車後幾乎不騎車了6
[問卦] 為什麼公車不開放左側下車公車設計個左側出口應該沒問題吧? 這樣的話分隔島就只要中間一個,就可以同時讓兩側方向公車停靠上下車 公車可以行駛在內側車道不用再鬼切外側爭道,機慢車也會安全些吧? 不用兩個分隔島,節省下來的空間也可以用來拓寬人行道不是很好嗎? 還是說公車左側下車會有什麼問題產生嗎?X
Re: [問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?台北市規則很多 禁止左轉一堆 巷子幾乎都單行道 很多公車專用道 高架平面一不小心就 會走錯 所以在台北開車普遍都會比較專心 台中沒那麼多規則 而且就算有規則 你犯規了通常也沒警察 不然就是警察當作沒看到 還有台中車道都畫超級寬 所以台中最多的就是開車飄來飄去在車道間飄移X
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因我先講為何機車比較容易違規好了 因為靈活! 四輪先天上很難鑽 機車超好鑽 會覺得危險大部分就是機車忽然就冒出來 方向燈都不打 再不然就S型