Re: [問題] 在台北開車會難開嗎
要看你對難開的定義是什麼,我就覺得北市還好啊
車道寬度 ---> 台北普遍比較窄
對於中南部一些車道不知道在寬幾點的來說,不習慣的人肯定會覺得難開
立體閘道複雜度 ---> 台北也相對複雜難開,但我私心覺得最爛的是新北
只要外地人說台北快速道路迷路的,先猜新北環快準沒錯
機車 ---> 北北桃(基隆我不熟)四線道通常沒強制待轉 & 禁行機車
且路上基本上不會有「機慢車優先道」,更沒有台南那種「兩線機慢車優先道」
有些路段沒待轉牌沒待轉格,跟汽車一起在左轉專用道等左轉也很正常
(至於新北雨天滑倒專用藍藍路就算了....)
台北市一些路段甚至只有左轉道 or 最內一條禁而已
這根中南部比基本上是平行世界,因此很多人會覺得難開
車流量 ---> 六都市區應該都很多啦.........
好友併排 ---> 我不知道為啥,台中特別多
好朋友一起併排龜,後面超不了車
如果沒好友跟你一起併排龜會覺得難開的,那你一定要試試台中
省道路標 ---> 台北市這個東西當作沒有,還是看地圖/導航實在吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.5.145 (臺灣)
※ PTT 網址
推
台中還有車道過路口不對齊的中清路
→
每過一個路口都是50%選擇題 要偏左還是右
我覺得不只中清路沒有對齊耶....加上扭扭路(畸形左轉道)後已經....QQ
→
台北是常常停車時間比車程久
推
台北的車道很少不連貫,光這點就舒服很多
→
※ 編輯: cool91788 (211.72.5.154 臺灣), 12/12/2023 12:17:46
完全不懂北市難開的點在哪
→
台中不只中清路吧 崇德也是扭來扭去
推
公認的應該是難停
推
很多時候是被新北拖下水
推
新北和台北根本不同等級
推
車道寬度反而能有效降低速度,在市區其實滿重要的,
→
我覺得台北好開的點在於只要有耐心都能順順的開,離
→
開台北後,有耐心也沒用。
推
外地人覺得很難開
推
台北塞車的時候頭很痛啊 不塞車就還好
46
Re: [問題] 台北到底算好開嗎本南部人剛搬來台北開車的時候也覺得台北的路很難開 一堆複雜的規則和高架橋 看導航也很難第一次就開對 除了大家最討厭的禁止左轉和高架匝道 某些憑空出現的左轉道 要很清楚知道自己要在那裡左轉才能準時切過去 太早進內線的話還會突然變迴轉道 不像外縣市可以提前500公尺變道31
[閒聊] 機車左轉道路設計陸陸續續幾大路口機車左轉直接改成專用左轉道了 但有的路口是左轉專用道靠左、有的靠右 今天從高楠公路要左轉水管路的時候 因為太少騎了 本來要待轉 一不小心超過左轉道才反應過來13
[問題] 市政府對機慢車道上的人車罰鍰有違法嗎應該很多人都很熟悉台南的道路裡面 有一種車道叫做機慢車優先道 但是我不論怎麼Google都查不到機慢車優先道寫在哪個法律 下面貼的法條是規範汽車如何行駛的法條8
[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計?汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格9
[問題] 機慢車左轉專用道須待轉?如題 家人近期騎車於永和中山路一段內側車道要左轉保福路二段 被警察攔下開了一張48條1項2款,所謂的未依號誌待轉 不過,這地方只有最外側有機慢車左轉專用道及號誌,如圖2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會
22
Re: [閒聊] toyota保養沒有想像中便宜?23
[問題] 車禍被撞賠償問題請教18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲20
Re: [新聞] 53萬起!中華全新小發財車J Space上市15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相