[閒聊] 特斯拉油門是不是不智?
一般油車 大家都知道
腳最省力/最環保/最省油的時候 就是滑行狀態
如以下場景:
前面是紅燈
不該 催油門>煞車
而該 放開油門讓他慢慢停下來
這樣腳不用一直踩著 比較輕鬆
而且對地球好 對省油也好
結果電動車標榜環保愛地球
結果居然是油門深度決定馬達速度
這就是放棄滑行
即使能回充 效率也不會比滑行好
這樣根本不愛地球
腳一直維持著同一姿勢也很累
特斯拉油門是不是不智
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※ 編輯: a111111 (220.133.134.144 臺灣), 08/13/2025 00:03:44
※ 編輯: a111111 (220.133.134.144 臺灣), 08/13/2025 00:04:07
忠實反應電力輸出也不行嗎
我不知道你想問啥 不過目前正面評價比較多...
反智貼文
多數人也認為這樣開車會比較輕鬆
你是不是以為電車放油門就是用碟盤煞車
老實說好用的很
單踏板根本神
其實單踏板跟油電車輕踩煞車產生電磁煞車差不多邏輯,不
過我還是喜歡用踩的控制不喜歡用放的控制
本來就是北七設計,而且滑行時腳可以放煞車上預備縮短
反應時間
不管市區高速山路還是上坡下坡,想快就踩深點,想慢就踩
淺一點,想停就放掉。煞車是什麼?好久沒踩過了
你是不知道電動車可以動能回充嗎
但回充效率不會比滑行好啊
有動腦嗎
燃油引擎需要待速,電動馬達不用啊
當你下山時,就知道答案了
特斯拉踩多少給多少就是舒爽 滑行延遲都是低能設計
夏蟲語冰,對於沒有使用過的雲車主來說是怎樣說明都不
會懂的。
單踏板非常好用 而且一放開就減速了 油車還要踩煞車
才會顯著減速 認真比起來說不定電車煞車反應還更快
單踏板>>>>>>>LV2油車
汽車剛出現的時候大部分的人也不相信它會取代騎馬
明明可以調整回充速度..調小一點不就好了
有點常識好嗎?單踏板要是這麼差,其他國家怎麼敢用?
我覺得你很聰明 趕快去特斯拉工作來教導他們 肯定股價飛天
然後電車黑一天到晚在那邊愛地球 真以為開電車的都環保人
士喔? 所以不開電車的都不環保? 這是什麼神邏輯二分法
講的很像你智商有特斯拉創辦人馬斯克的高?
拜託多動腦
請問油車滑行會引擎熄火嗎環保個屁,等你有電車再來講
吧
你們這些人就是死不承認能源轉換效率的優勢在哪是
不是?怎麼可能燒油會比純電驅動馬達優秀
掛檔滑行本來就不會噴油阿,除非老化油車
所以新Y改了 一整個好開很多
單滑行肯定比較省電 但相對市區也沒那麼多給你滑行的地方
所以相較起來可能也沒差很多
動點腦,單踏板超好用
反指標還沒到嗎?
???
你還來得及買秦始皇的專輯
文組的腦袋好像不好使
買一台自己體驗不就知道差異性在哪
你放油門引擎有熄火嗎
油電車有啊
所以煥新Y改回去了
那是你不會用
看來兩次覺得看不懂在說什麼 怎麼有辦法把事情敘述成這樣
誰知道你在講什麼
去試乘體驗一下吧
不智的是誰 大家都看得出來
去問你身邊擁有特斯拉的朋友不就知道了
常油車電車交換開,走走停停的話單踏板輕鬆一百倍
開山路更爽,都免踩剎車
文組?
滑行怎麼回沖 沒學過物理?
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新Y好多了
單踏板是可以關掉的啊 不喜歡設定切到滑行就好了.
是忘記電車油電車踏板放開,電機會反向發電對電池充電嗎?
※ 編輯: a111111 (125.227.9.121 臺灣), 08/13/2025 10:21:27
反串嗎?
確定不是自己的問題?
台灣不能關阿 滑行只是減速到五會緩慢前進
單踏板 用舒適模式 抓好距離放電門
比油車滑行更絲滑
名詞先搞對再來發問
同意 緊急狀況時脚還是在油門上 中國那邊因此法規
有改
我覺得都開acc手控速控距離 脚始終在煞車上比較不怕
緊急狀況
腳懸在煞車上,你會先抽筋。碰到又解除成三寶
汽油車開的時候有一直滑行不踩煞車?
沒適應或沒開過的快點去開一陣子吧 長下坡回充多爽
控制油門到滑行速度就好啦,沒人說控油門不是加速或減速
油車準備停紅燈滑行的時候,有人腳沒懸在煞車上方待命嗎
?
聽起來你沒開過
如果在清朝,你就是相信義和團神功護體刀槍不入的人
副教開釋過(我記得啦),你要用特斯拉滑行,可以油門輕踩一點
,電機0輸出也沒有動能回收,至於這個輕踩的幅度,開習慣的
人很容易掌握。
問ai也知道 特斯拉電門有一段會滑行
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DSG變速箱滑行問題各位車板學長姐大家好 小弟最近入手一台搭配DQ381 雙離合器變速箱的車子 我以往駕駛習慣是高速常常放煞車跟油門讓車子用慣性滑行 上一台車(日系)用滑行的方式感覺比較省油且對我來說油門收放也比較好掌控 我有觀察到 現在車子在滑行狀況下 會顯示eco 符號8
[討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧今天去試乘特斯拉,超級不習慣的,油門竟然是踩了才會動,不踩就等於煞車 ,這樣起步腳如果不小心起步踩大腳不就衝出去了 ,倒車時踩了才會動,這樣很難倒車抓力道,爬坡應該也會很不習慣, ,如果遇到爆胎是要踩油門還是放油門,放油門不就等於煞車 ,跟電視上教的爆胎滑行就不一樣![[討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧 [討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧](https://i.imgur.com/WbrQnJFb.jpg)
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Re: [問題] 油電車如何達到油耗最佳表現?油電車省油 第一,避免走走停停 第二,起步後穩定逐步踩深油門拉高車速 第三,達到車速後微含油門巡航 記住,滑行巡航不是放掉油門,是微含油門![Re: [問題] 油電車如何達到油耗最佳表現? Re: [問題] 油電車如何達到油耗最佳表現?](https://img.youtube.com/vi/QSZeduibS7k/mqdefault.jpg)
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[問題] D檔起步一路滑行到40km/h是正常的嗎?如題 前幾天開了親戚的sentra 180 es 發現油門特別輕快 在D檔根本沒踩油門就會一直往前 然後就一路滑行到40km/h13
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩原文蘇珊 分享一個我自己的踩板方式 有鑑於人在緊急的情況下 判斷力會下降等等的問題 我自己給自己的應變方式是10
[問題] 放油門滑行熄火化油Kiwi經過好一番維修,目前遇到一個 瓶頸:低速放開油門後,引擎煞車漸失, 準備接滑行那時會熄火。就比如前方紅燈 油門放掉→引擎煞車→離合器放開真滑行 →(熄火)→按煞車拉桿。![[問題] 放油門滑行熄火 [問題] 放油門滑行熄火](https://i.imgur.com/FZZhCDgb.jpeg)
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[問題] 油門放開時無法滑行且轉速5000就6代悍將啦QQ 通常放開油門時,轉速立刻掉 時速20離合器放開滑行 但我悍將大力催油門時 偶爾會發生放開油門時轉速不太會掉6
Re: [討論] 油電車省油開法/請益起步0-25~30用電,之後放開,再踩一次至引擎發動位置就好不要過深,開始加速至巡航 速度約45~60間,看電量程度,電不夠直接放開滑行充電,電夠就放開油門再輕踩至微電 滑行 : 2.模式的切換: : 不知道是不是4驅的關係,POWER是否強制4驅介入![Re: [討論] 油電車省油開法/請益 Re: [討論] 油電車省油開法/請益](https://i.imgur.com/YXigtfFb.jpg)
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滑行的時候轉速降不下來車款是舊的VJR,這兩年大約騎15000公里間有漸漸更換傳動的東西,目前只有普利盤還沒 換過而已,其他都換過了。 現在放油門滑行的時候會感覺離合器沒放開,在快停下來的那個瞬間會抖一下才停,甚至 是小小往前衝一下 另外一個問題是同樣是放油門滑行,有時候轉速會卡在 2500~3000轉下不來,需要按比較大
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[問題] 起步跟煞停異音 需要處理嗎前陣子換了皮帶 好像換完就開始出現這個狀況 就是起步催油門的時候 會有非常輕微的 雞雞雞 的聲音 要在安靜一點的地方才聽得到
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