[閒聊] 免關稅,肯定有車廠會降價的吧?
我舉例Mazda好了。
現在大概房車90 休旅120 大休旅150
國產車相對應大概 80 & 110 沒大休旅
關稅累乘,大概多20%稅金成本
若拿掉關稅就有可能賣 70多 & 10多
這樣就有機會開價到比國產車還低一點點
如此銷售量肯定大幅增加
畢竟國產認證 vs 國際認證,信心度到哪,大家心理有數
這樣降關稅,還會是如經濟部所說的嗎?
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經濟部的說法就是每年吸台灣人民的血汗錢幾百億
紐西蘭鮮奶二個禮拜後免關稅了看看
MAZDA可能會 雙B就做夢比較快
實際上還是賣一樣價格,不然二手車崩盤
反正一切都是夢
范德永業跟週邊的保時捷/奧迪 不太會
國產車會悲劇
匯率高一點就漲回去了
目前在賣的紐西蘭鮮奶很難喝
看看鮮奶進口後國內業者會怎麼因應就大概知道台灣商人做事方
式了,看看好市多豐力富和義美的價差其實已經沒很多了
降關稅更能增加國產車競爭力
汎德:降價是什麼? 可以吃嗎
看那個奶粉......
免關稅價格就透明化了0.0也沒有藉口
蠢了才買犯德?問題一堆。
澳洲 :
政府都講了 降關稅只是籌碼 所以實際是可以拿去交換的
冷門車一定降,就算雙B也是有冷門車
貨物稅也該調降吧!
我猜豐田直接不二價 大家也不用去比價了
不過!一樣屌打國慘客貨車 因為更便宜
30年前說台灣加入wto後進口車會降價.你覺得有嗎???
匯率是直接的參數,日幣升值,車價漲,日幣貶值,還是漲...
拜託,歹丸路上已經滿滿的車,上下班跟六日可怕的車
潮每天都在塞,一堆阿里不達都開車,國慘車都買不起
的請檢討自己的經濟能力不要硬要開車啦!
一定有車廠為了搶市降價 不然半個市場都被和泰端走
台本客貨車少繳的稅有反應或回饋嗎?不過20年前倒是另2台
國產SUV是客貨車 所以結論是 要有良心的代理商才有機會
不過有良心的商人 這個嘛!就別說了
買車的人更多,停車塞車會是更大問題
外匯車會超級便宜倒著逼原廠要降
少的稅要從哪補阿
不會唷,直接變車廠盈餘
你想太多了…
問就是加價賣
不會實施政策討論這麼爽幹嘛
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
是有可能降個5%意思意思一下啦...
一定開原價試水溫
不會
要知道台灣最多打腫臉充胖子的87
又有人故意把百元的牛奶跟百萬的車子混為一談
真的非常好笑
降價一定有,不然當初水貨賓士是怎麼逼原廠把配備加回
來的?
台灣耶 怎麼可能
車廠都在做二手捍衛車價,生態鏈穩跟利潤鎖住不可能讓利
肯定有啦 不可能全降 但也不可能沒有一間車廠降
這裡可是鬼島,不可能沒人偷跑的啦,真有人天真的以為所有車
廠會不約而同維持原價?看誰會開第一槍而已,接下來就骨牌效
應了啦
一開始沒人降,然後有一家開降,骨牌效應就開始了
到時候新聞、網宏一定大書特書合理降價範圍
馬自達 福斯會降吧
福斯降,鳥牌也會降
一定會有人開第一槍,剩下的人要不要跟那又是另一回
事
只是比起降價,我猜更多的應該只是選配的變標配然後
價格不變
2手崩盤是對車行車商而言,平價車哪裡5年換一台
很大機率不會 就算會可能吐50-60你就要偷笑了
你看看客貨車的台本就知道
車商這麼多家只要有一家直接反應在售價賣得很好其他
家就會跟進了0.0台灣又不是只有兩三家車商寡佔市場
能賺20%的時候你不賺?看來你不適合當商人。
啊從60降到17請問降了什麼
台灣拜託現在把公園跟停車場合二為一吧,除了雙北市。
有釋放的土地一直被拿去蓋公園也不願意建立體停車場
車廠不是靠保養維修在做獲利嗎?市占率高一點不就更
多人會來保養維修 車價便宜才是增加市占率吧
主要還是供需 次要的看毛利能壓多少
一開始代理商不降,貿易商會引進新車進來,然後代理商
就會降價
當初 很多人認為原廠直營就會降價 會比較佛 事實上..
講外匯的更好笑 C300當年海淹入市 原廠C300有降價嗎?
你看早餐+蛋有降價嗎
如果進口商不降價,澳洲國產車就不會倒了
不會
只有滯銷才會降價。
作夢
台灣降價要靠廠商施捨
你不買我不買老早就降了不用等啥免關稅貨物稅
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg)
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Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/nT1Y3Q5b.jpg)
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[情報] 汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 85![[情報] 汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主 [情報] 汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主](https://i.imgur.com/LzMzKk3b.jpg)
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商小弟以為啦 因為台灣的汽車也沒有出口需求 所以一定的關稅保護來鼓勵國產車 我相信大家都可以接受 很多人都太簡化這個問題背後的原因了10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人 Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg)
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Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)10
[問卦] 所以台灣國產車為什麼那麼貴?大家好 本蛇剛剛看到一篇進口車稅金的文章 看來是為了保護國產車,所以進口車貴沒毛病 然後去看了一下國產車,哇,動不動就70萬、80萬 國產休旅喜美也要100以上甚至120萬5
Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢?國產車不用收關稅 客貨車 還能賣的和進口車差不多 所以很多人都說國產車很盤 我也這麼覺得 但是看了看市面上的廠牌 絕大多數都是全進口 其中部分全進口的品牌 也曾經有國產化過(如MAZDA Suzuki..等等) 而僅存的國產品牌 也曾經有過要轉進口的消息(如Nissan Ford)2
Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣目前國產車的完稅價跟進口車的CIF價 其實相差無幾 貨物稅也差不多![Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣 Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣](https://i.imgur.com/MvpupSQb.jpg)
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Re: [討論] 國產車就一定要便宜?國產車也有好的啊~但是一般來說一定要比較便宜吧,因為少了關稅當然要回饋給消費者。 就拿超好神車來舉例,elantra sport在還沒國產之前原本是進口,那時售價是120萬左右,後來變國產車了,居然只需80萬左右,一樣是1.6T引擎,200多匹馬力,0-100加速7秒初。配備有少很多嗎?也沒有啊! 所以我覺得,國產車既然已經少了關稅保護,無論品質好或不好,在差不多同樣級距,一定要比進口的便宜。 ※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言: : 這是什麼道理?
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