[討論] 自由車流第85分位 速限會不會更低?
很多號稱專家的人呼籲以自由車流第85分位做為速限
但我看PTT,感覺路上滿滿的龜車
也就是說,大多數的車都比目前速限慢很多
可以得知,第85分位很有可能會比目前的速限慢
會不會越改越慢?
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自由車流 是無壅塞狀況下 不看儀表板的85分位
那種算法速限至少增加50%
那下雨天降速嗎?
歐洲確實有下雨或下雪時的動態速限
正常會思考的用路人,本來就該看情況決定車速吧?
同一條路,能見度超高、沒半台車;和能見度不到兩
百公尺,你覺得會一樣,我也是很懷疑你的腦子在想
什麼。
測速那麼多,當然開慢,有種測速拔掉來測85分位
限速不代表一定要開到那麼高,但台灣現在最大的問題
就是限速超級低,隨便開都超過
說限速低,但還是一堆車禍。限速調高就會沒車禍?
所以樓上的意思就是 速限還是太高 再降就會沒車禍
不如全國都降到30 烏托邦世界~
我去紐西蘭開郊區 有時候真的開不到速限
在台灣開則是永遠在看儀錶板跟測速照相
降限速減少車禍,不就是對待二輪的態度嗎
如果有用的話,對四輪肯定也有用
慢慢開逛大街就好 我想你不懂台灣價值
覺得台灣駕駛是M型分佈,這是政府長期政策"教育"有
成呀,有相當比例的駕駛覺得慢就是好就是安全
所以某樓的意思,限速不會影響車禍機率?
速度慢相對車禍率本來就會比較低,但還是要考慮車流
問題。85分位是好的出發點,但一堆人都直接不管台灣
路況
85分為跟道路設計是相輔相成,如果某個彎85分位會
有較高的肇事率,那應該是要把該彎從標線人因去調整
將85分位速度降下來,或者調整其他地方讓85分位能
不至於落差太大
要不是有人死腦筋,會搞到長直寬速限50這種鳥事?
會搞出一堆低彎度匝道限速40? 都是他們尸位素餐啊
這種85分位都得吃危險駕駛了 40是在開啥狗屁玩笑?
就有不少駕駛能力判斷能力低落的死腦筋會附和這些瀆
職的交通機構,差不多的路況加上封閉無缺口段,在快
速道路速限七八十,在平面四五十,而這些人還會真的
認為即便是人少的這種封閉段平面,行駛到超過速限就
超級危險,容易失控,道路駕駛需要的是靈活的應變跟
判斷,偏偏路上一堆如死水的。
“道路駕駛需要靈活的應變和判斷”...如果設計是往
這方向走就注定錯了
可能你媽 你文組嗎
是在體現死腦筋嗎?駕駛本人需要靈活判斷道路跟車流
狀況,工程規劃是工程規劃,很難懂?難怪一堆只會龜
,然後不會打燈不會看標線的。開車騎車,應變能力低
落,就是在製造他人麻煩跟危險,就像有些三寶只會邊
叫邊轉著油門或踩著油門直直撞上去一樣。
現實路況永遠都不會跟實驗室模型一樣,跟現實脫節的
工程規劃配上死腦筋又能力低落的駕駛,不正是長年來
台灣交通亂象的體現,
你的邏輯不能說不好 但肯定有十足的加強空間
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Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...21
[心得] 跟上車流就不容易被逼車米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 就是啊 阿肥有個心得 跟上車流就不容易被逼車2
Re: [問題] 如何不被+9逼車?老話一句:跟上車流就不容易被逼車 其實不管幾叉路 當你綠燈專屬號誌,沒塞車、視野好又有路權 有什麼理由不維持速限開車呢? 之前我被一台LEXUS教育過該怎麼開車20
Re: [情報] 全國最大區間測速上線啦自由車流的定義 自由流速度(Free Flow Speed),簡稱自由速度(Free Speed),指駕駛人在無其他車 輛干擾、明顯測速執法及其他外在環境因素影響的情況下,根據道路表征,自然選擇的車 速。換句話說,這是駕駛人在當前道路條件下感到舒適的速度。8
Re: [新聞] 行政院拍板 汽機車未禮讓行人提高罰鍰上一篇提到分隔島、護欄末端處理設計 意外地有許多迴響,試著再整理一篇關於速限的分析 (行人的部分太多東西要講,下次再提) 首先,在講超速之前我們要先理解速限是如何被訂定出來的 國際上普遍的作法是先調查該路段的自由車流速率7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速→ MeeToo: 自由車流速率笑死人 大概可以訂到80以上 223.137.143.53 06/06 01:46 → MeeToo: 成為全台灣速限最高的市區道路指日可待 223.137.143.53 06/06 01:46 自由車流速率只統計安全通過的車輛速率 且計算出來前85分位的速率通過,得到的肇事率最低 道路的速限其實與先天的路型有關係5
Re: [新聞] 驚悚影片|20歲騎士擦撞小貨車彈對向 前幾個攻防點 : 推 Abbott821105: 酒駕vs無照騎士 61.216.78.140 11/17 17:15 : 推 HuangJC: 咦,我以為你們會說轉彎貨車未禮讓直行機 123.204.216.219 11/17 17:46 : → HuangJC: 車。怎麼都沒人提這點。 123.204.216.219 11/17 17:47 : → HuangJC: 直行路權派在板上消失了嗎? 123.204.216.219 11/17 17:474
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念
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