Re: [新聞] 桃市「實體減速台」降平均車速 減少肇事
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言:
[deleted]
: 台大概8公分的測試之後,平均有降到21、23左右,所以降的幅度大概15%。」
: 交通局監測發現,大同路自從試辦實體減速台,平均行車速度下降15%,比過去採用警示: 標誌、路面「慢」字,以及會發出噪音的白色減速標線、減速墊、減速丘等效果更好,決: 定擴大試辦。
: 心得/說明:(30字以上)
: 有點期待車板怎麼看這個XD
: 畢竟這裡很多人主張事故跟「快」無關XD
: 上回特斯拉一案如果有做這個有機會避免憾事嗎
這很好啊很務實。
其實馬路那麼長,真的有危險的點也就一部分。
在這些部分讓車速能確實降到安全速率很有用。
比沒辦法馬上抑止危險超速的測速照相和區間測速都來得好...
例如新警察不知道有測速照相的...
在危險路段超速的就有立即危險,但是事後才會知道。
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Re: [新聞] 交通聯防!北宜公路區間測速延伸到原文吃光 稍微講一下我對區間測速的想法好惹 原本我覺得 『區間測速爽啦 再飆啊哈哈哈哈 限速50 表速騎到80才被拍耶 怕啥』3
Re: [爆卦] 區間測速又出包,新聞不敢報又有人戰區間測速了, 說真的區間測速就是一個很基本的數學題, 一台車從A點到B點, 速率=兩點間的距離鰴q過兩點所花的時間 超速就超速到底有什麼好戰的?- 我很好奇 明明遵守交通法規 遵守道路速限是民眾的責任 應該就是說無論何時何地都應該遵守的啊 那立測速照相告示牌的意義是? 難道只有看到告示牌才需要遵守速限嗎?
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[閒聊] 中港路河南路口到底有沒有測速照相啊?阿肥我啦,上班走中港路兩週了,中港路慢車道往東海方向,在河南路口有個照相的牌子,我每次都會減速,但我身旁的車也沒有放慢的意思,一直很好奇這牌子是擺好看的?還是有警察來才會照? 題外話,這路口壓到40超危險的好嗎!這種低能的測速病態到底什麼時候才會消失? 回覆如果想回不要超速就好之類的就先不用了,這種道路設計還有車流騎40才叫危險好嗎,塞到你老家去。 如圖,圈起來的位置有照相牌
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