[心得] Scala試車心得
上周末受到Skoda業務邀請參與Scala上市的發表會
現場展示1.0L的豪華版,試駕車款是1.0L的版本
幾點心得分享:
1.車型外觀:
車型外觀美不美觀見仁見智,我個人覺得這台車雖然不會讓路上經過的人頻頻回首,
外觀設計上算是中規中矩,因為車頭設計比較短,所以流線感不足,
但整體而言我覺得是應該能符合大多數人審美觀念的車。
加上非豪華版就有LED頭燈,豪華版有LED尾燈,以及能加選玻璃車頂,
比起要取代的Rapid或車格相近的Fabia,我認為外觀上都還是更好的設計。
真要說缺點,菁英16",豪華17"的鋁圈真的不是太美,也不夠大,
但車胎配置也影響行路感受,這個後面再談。
2.安全配備:
安全配備方面,全車系都有9氣囊、ACC、車偏、AEB和盲點偵測,
不因為不同等級而拔掉安全,是另人放心的配置。
坦白說,這幾年有在關心車子的配備及各家型錄,一些安全配備必須選配的車廠,
確實讓人感覺到不是那麼舒服,安全不應該是選項。
試駕的1.0L版本,也具備倒車顯影輔助,在台灣很多停車格大小不一,
前後車又不見得停得準確的情況下,也是貼心的配備選擇。
3.車室空間及內裝:
車室空間一直是Skoda這幾年跟自家集團VW競爭的一大武器,
類似的車格下,車內空間硬是擠出更多有效利用的空間,
我的身高是半殘的170公分,調成我最舒適的坐姿下,駕駛後座膝部至少有15公分的空間,
以我家人幾乎身高跟我差不多的情況下,相對算是非常舒適的選擇。
後座也有冷氣出風口的配置,對後座乘客友善。
另外無線充電與Carplay, Android Auto的搭載與中文化界面,都增加友善的環境。
後廂空間更是令人驚訝的大,460L平整化且能往下再收折約10公分的空間,
一些衣物或不想被看見的文件平常也能藏在下方空間,空間表現真的優異。
剛剛提到的都是縱向的感受,試駕途中,我明顯感覺到副駕離我很近,
雖然帳面上車寬並不比相近車格的車型來的窄,但車門設計以及中島配置的結果,
駕駛與副駕的距離變得非常靠近,相對的後座如果滿載三人,彼此之間基本上無法讓中
間的那位可以舒服得靠在椅背上,加上凸起的後座底板,後座可能還是最適合2人坐。
內裝上,與我原本預期的有一段差距,但是往好的方向。
以往Skoda給人的感覺,是VAG集團內比較低階的品牌,在Scala這種偏向入門的車款,
內飾上不會有太多軟質塑料,更不要說皮件。
但這次試車,儀表板上方是大片的軟質塑料,選用不同材質顏色的面板作為裝飾,
也增加更多皮革包覆,甚至豪華版有氣氛燈的選擇。
雖然不及人稱日式奢華的Mazda,但也不會讓人直覺廉價。
缺點也還是有,除了還是有較多的硬質塑料外,傳統手煞給人的感覺就是差了一截。
但我想對考慮這個級距的人來說,並不會讓人覺得CP值太低。
畢竟神A也是一根嘛。
4.試駕感受:
受限於我選擇的試駕路線,沒有辦法真的感受高速的時候輪拱以及引擎室的噪音。
然而車室靜止時,確實能有效隔絕外部聲響,時速70公里以下,也沒有感受到明顯的風切
、輪拱噪音及引擎吼聲。
1.0L的動力確實不足,但試駕路線偏向市區內行車,起步輕快,方向盤也偏輕,
整體而言給駕駛者的回饋算是堪用且放心,搭配205/55/R16的16吋圈,開起來真的輕盈。
離開展間,換回我的三代馬三(2018尊安),可以分辨出1.0L渦輪和2.0L自然進氣的差異,
比較起來自然進氣起步確實較為緩慢,6AT的換檔時機也比不上DSG。
綜合上述,我個人認為這台車確實給百萬內掀背增加一個選項,雖然說的大多是優點,
但Skoda的後勤、維修費用以及DSG離合器給人印象,這些本來就存在的疑慮或考量,
本就是選擇這個品牌的車主們應該納入考量的因素。
不過看這台車主要是跟業務多加深關係,接下來因應人生階段的變化,會考慮的其實是
Superb Combi,等小改款進來後,有機會試駕賞車,再PO文給車版友們參考。
--
推
Superb Combi外還有Kamiq 大概4月就會露臉了吧XD
DSG啦 XD 推分享
如果納入那些考量,你講的優點特點都會變很小
我真的覺得見仁見智,譬如我選馬三,我也知道後勤有問題,後照鏡有問題, 但心理上有所準備的時候,很多狀況都可以接受,甚至會覺得其實沒有那麼嚴重。 常常看見抱怨文,都是那種無所預期,突然之間遇到一個不合理的瑕疵或回應, 才會一下子爆走啦...整體而言我覺得Skoda策略就是稍低價大空間,還有一些小貼心 對買不起豪華品牌的我來說,算是有中。
感謝三樓,昏頭了,已改。
LED現在不都標配嗎
尾燈不是標配。
標配?你問過focus意見嗎
推 很中肯的車主看法,我也在等年底的阿塔大改
嚇死 看成Scape試車心得
阿塔大改真的帥...尾巴好看多了
這種安全配置令人感到安心很多
這台DQ多少?還是不用DQ命名?
DQ200但1.0引擎還沒有災情跟扭力上限多少有關
1.0是動能版,1.5才是菁英版
感謝,已修。
安全不分等級 這點要給推
1.0有沒有正時鏈條問題?
樓上的問題我不太清楚,因為這個動力不是我會考慮的對
象,所以沒有特別研究抱歉。
謝謝分享!
我也接近半殘= =
這心得文寫的真好,我也是去看了覺得內部空間有點小
超B改款頗期待
完全不考慮這牌子品質科科
青菜蘿蔔各有所好囉
爆
[心得] 80~100萬進口掀背/cuv賞(試)車心得家裡成員兩大一小,原本是開13年份prius c,頭好壯壯中且保養又便宜, 但近期家裡需用到兩台車,因此打算pc給我老婆開,自己換一台新車, 原先考慮直接換成prius,但這代外型我無法接受且想換個不同操控感的車, 目標鎖定進口80~100萬4米2~4長的掀背/cuv,因個人因素不考慮Mitsubishi /Nissan/Hyundai,且Auris及Mazda3後座空間太悲劇秒打槍,84
[問題] 選車Focus/Fabia/Swift/Fit/馬2幫新手上路的女友選五門掀背小車 預算:75萬封頂 需求:短途市區代步居多,高速少,後座空間比較無所謂,配備方面除了自動煞停和六安 、還必須要有ACC、盲點偵測、倒車顯影 目前試駕了Swift和Fit,其他車型也會陸續試駕。目前對每一候選都做了功課,有幾點想61
[分享] 誰不想開歐洲掀背?Skoda Scala靜態賞車Skoda全新掀背車,也是全新型號的Scala前幾天在台灣發表上市!(也是掀背車的Rapid Spaceback掰了),剛好去年底在台北車展上有拍到這台,簡單分享外觀照片,那時好像還 沒開放一般民眾參觀內部就沒內裝照了 這次的原廠廣告標語「開掀背車,誰不想開歐洲掀背?」,一樣有點微嗆的調調,跟之51
[問題] skoda的scala是不是這級距CP值最高的車?鳥牌Scala是掀背車款,但車身尺碼為4362mm、1793mm、1471mm,軸距2649mm,其實並不小。 ,內室空間看上面幾個網友分享,也是意外相當不錯。 外觀不差,照明方面,給你動態幾何光束LED頭燈、動態序列式LED方向尾燈。 安全方面,LV2只差一點點(21年不確定有沒有車道置中),但ACC全速域,必要半自動駕駛 相關配備都有,九氣囊、碰撞測評也都有。54
[分享] 嘉偉試駕 Skoda Octavia Combi 2.0 4x4超有感蛻變!歐系精實旅行車|SKODA OCTAVIA COMBI 2.0 TSI 4X4 SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA,終於能在台灣汽車市場與大家見面。 憑藉著它中庸的車身級距,以及品牌中最為均衡的配備和操控表現,從2代引進台灣至今 ,OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型,不論是科技感、舒適46
[心得] Scala Focus lommel試駕心得我是不聽版友勸告去年買了四代馬三的車主 一開始覺得還好 但直到小孩出生後光是要裝個反向汽座 就要調整前作感到很不爽 後座空間真的是蠻重要的 車開一陣子後很想要車道維持的功能 因為自己本身不太愛開車 所以車程超過90分鐘 即使開了ACC還是覺得精神很累28
Re: [分享] 誰不想開歐洲掀背?Skoda Scala靜態賞車今天早上本來就有跟業務約看車 原本要去看休旅車 沒有特別關心scala上市的新聞 結果業務應該是被告知要強推scala 休旅車沒開到結果變成試開scala 隨便說一下心得
爆
[問題] 五門掀背房車選擇33
[閒聊] 鈑噴廠何不企業化經營29
[問題] 國家元首為什麼不坐SUV?21
[問題] 中古休旅車求推薦21
[問題] 中風行動不便 車輛推薦16
[菜單] HRV 5月菜單分享(空車折10~12萬)14
[閒聊] 一般人買得到防彈BMW嗎?15
Re: [閒聊] 怎樣能防止停車場 右車門被A12
[問題] 檢舉用的行車紀錄詢問31
[閒聊] 臺灣造不出總統坐車嗎?9
[問題] 請問這是什麼車?8
Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性20
[問題] 請益 特斯拉配件7
Re: [問題] 五門掀背房車選擇20
Re: [討論] BMW G20/G21 煞車升級必要性4
Re: [問題] 中風行動不便 車輛推薦4
Re: [閒聊] 怎樣能防止停車場 右車門被A10
Re: [情報] 特斯拉今年1月在南韓僅賣出一輛車3
Re: [問題] 五門掀背房車選擇13
[問題] 請問有沒有推薦的Nissan外廠保養?13
Re: [心得] 買S的我像個M-特斯拉心得1
[菜單]2024 Toyota Corolla Altis hv 油電 尊爵2
Re: [問題] 機油蓋週圍滲油1
[問題] 輪框烤漆完,胎壓偵測器溶掉X
Re: [問題] 國家元首為什麼不坐SUV?1
[問題] 新車乙式保險請益15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H