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Re: [討論] 特斯拉是不是缺少跟駕駛連結的那份感動?

看板car標題Re: [討論] 特斯拉是不是缺少跟駕駛連結的那份感動?作者
Pellaeon
(秋風孤劍李鴻章)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:16

在討論這個問題之前

想請你先看看這個

https://youtu.be/80WPyZ7M8jE

The Grand Tour第三季最後一集

三賤客幫福特舉辦的葬禮

許多不是福特車主 甚至不是車迷

看了也是熱淚盈眶

人車之間的連結不是驅動方式

而是你如何擁有與看待他

即使他只是一台普通的福特

漫長的相處與陪伴

車子不再是車 而是夥伴 而是家人

那才是人與車的連結


如果你要說操控方面的連結

油門用線傳還是電控

90%的人也無法分出區別

後驅還是前驅

over 還是under

大部分的人也是無感

人車一體的共鳴除了油門或引擎的驅動方式

也包含了底盤

懸吊幾何 差速器 防傾桿 避震與彈簧的搭配

也不是油車獨有

自己在整備與調教的過程中 建立的默契

我想才是人車連結

只是油車技術成熟 網路上分享資料眾多

而且許多心得都是來自真正擁有的車主

你很容易自行調教 整備

電動車的軟體更新 可能不是自己能夠在家操作的

但我沒有電車 我也就不發表謬論了



總之油車電車混動還是燃料電池

我想不影響你跟他的連結

你有沒有長期持有他

有沒有與他互動

有沒有跟他度過許多日子 無論難忘或平凡

你可以看看CAR SOS、TopGear、The Grand Tour之類的節目

我想你可以發現更多人與車的美麗故事

我想 看完Hammond的非洲之旅之戀

看看他與Oliver的故事

你會更明白何謂人車連結

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.40.219 (臺灣)
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puihout03/25 19:02IPHONE剛出時 NOKIA也是嫌他沒有手機的靈魂 特黑現在一樣

suitup03/25 19:05把手機跟車子並論 大概也是特粉獨到的滑坡理論了

asdhse03/25 19:07大電池葛屁時我想特粉也會哭,因為要多花30萬哈哈

zzahoward03/25 19:12Tesla沒懸吊? 沒空力套件? 現在一堆改車也要改電腦

zzahoward03/25 19:13你先多了解一下吧XDDD 一堆車主早就開始改了

zzahoward03/25 19:14我是說上面兩樓不是齊哥XD

zzahoward03/25 19:14EV少了五油三水需要擔心可能會比較無聊就是惹

這時候就要推156 我朋友買來 已經快把愛發當家了哈哈 那個感情(恨意)一定特別深

joiedevivre03/25 19:18純推三人組 TGT這節目看來要轉型成旅遊節目 感傷

新的seaman我覺得有點走歪QQ 期待下一集會更好...

zzahoward03/25 19:50你有買ALFA? 有的話我可以介紹朋友給你認識XDDD

朋友買的 應該讓他們認識一下

※ 編輯: Pellaeon (223.136.40.219 臺灣), 03/25/2020 20:13:03

hanchueh03/25 22:02特斯拉就是這些都幫你調好了

hanchueh03/25 22:03在美國M3LR甚至只要花$2000鎂 馬上從4.4變3.9秒

hanchueh03/25 22:03只要有WiFi 半小時空中就幫你改好車

hanchueh03/25 22:04車主只要踩電門享受就好

BeAnActuary03/25 22:53I粉也是嫌棄AMD沒有溫度

bighat041303/25 23:47真的玩車的總是希望有點個人特色吧,大部分都親力親

bighat041303/25 23:48為,都軟體調整顯得有點大眾、平庸,就跟以前一堆BWS

bighat041303/25 23:48制服改一樣,是很潮很帥,但就少了一點個人味道

BeAnActuary03/26 00:44對大眾來說車子就只是個工具 省時省力才是最重要的吧

suitup03/26 02:37那就看你對車怎麼想的 但把車當工具的話 應該是不會上來這

suitup03/26 02:37才對 除非是特地上來宣揚神教啦

aortic03/26 17:39這裡把車當工具還真超乎預期的多