Re: [問題] 重機上國道大家怎看?
可以上沒問題
但是一旦發生交通事故汽車駕駛0責任
因為這是重機族群自己的選擇
怎樣都是人包鐵除非你鋼鐵人
重機當然有路權但是沒必要把汽車駕駛拉下水
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Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 4.
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這樣會不會有仇視機車,或是心情不好就去國道撞機車的人啊
4輪水準 都被你拉低了
開vios被大貨撞死 大車駕駛0責任 因為開鋁罐上去是自己
的選擇
學長也很贊成發生事故大貨車駕駛0責任 因為這是小客車族群
開放學長碾爆小客車啊
這邏輯下線
...
學長超載輾人輾起來
你是認真的= =?
希望你後面永遠有學長^^
讚 車板邏輯100分給推
這邏輯不行
讚喔 邏輯100分
那1%也差不多是開車那1%啊
重機請簽生死狀然後四輪0肇責,輾到倒地的騎士還要負責
真的很衰
小客車被大卡車撞死 大卡車也0肇責 因為是小客車自己的
選擇 邏輯超過100分
反串要註明
路是你家開的?
到底多蠢多三寶的人才會講出這種出事零責任
就問你一句重機自摔變肉醬誰要負責
當然他自己負責阿
怎麼不問不繫安全帶自撞死了誰負責
一句應注意未注意就玩死你了,重機是要怎樣100%自己負責
汽車自撞彈出車外被輾死怎麼處理 重機自摔就怎麼處理
廢邏輯不要發文
沒啥好說的欠噓
0分,那開大車撞整路鋁罐,如何
高速輾過自摔仔是不是很倒楣
那我看到重機可以故意頂上去嗎?
那砂石車撞小客車無罪你覺得如何?
別丟四輪的臉
沒原因
超越達爾文的智力測驗
三樓邏輯正確
車版無車族正常表現
希望你這輩子都別騎車
某人走在路上被撞死,撞人者0責任,因為是某人自己要走路
看來原po有被害妄想症呢 嘻嘻
嘔嘔嘔
這邏輯應該死去了吧zzz
大車撞小車 小車撞機車 win win
這樣好了高速公路上撞死人的沒責任好不什麼鬼邏輯
請問樓上幾位,台灣有高速撞死人被判刑的嗎?
您的邏輯已下線
說的很棒 給推
原來垃圾四輪大爺邏輯就是這樣想的
哈哈哈
喔 所以走馬路被車輾過也0責任?誰叫路人走馬路
所以你現在開車上國道出事免責?笑死人
滿低能的呵呵呵
邏輯炸彈
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收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開X
回到"正常"自由市場 自小客銷售量↓ 土產機車銷售量↓ 交通部汽機車分流政策受到質疑 被追究責任要交人出來2X
#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來17
因為這是車板,所以重機系列文我只回這篇 主要是因為發現不少人好像不清楚目前重機上國道法規內容 也對重機上國道這件事有過多的擔憂 所以想要解釋一下 ok~正文開始3
永遠不可能 擋人財路如殺人父母 如果買一台二十萬的紅牌就可以上高速公路 那汽車商的五十萬汽車賣給誰? 之前 快速道路開放的時候 也一堆人說會血流成河X
理性討論 跟輪數無關 跟人有關 二輪四輪一樣都有老鼠屎 假設今天二輪四輪的老鼠屎個別佔1% 那就維持國道上有1%的屎就好 幹嘛開放另外1%的屎上來
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[討論] 大重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、唉~總感覺遙遙無期,何時才能重機上國道? 大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道重啟評 估,高公局則是委請中華民國運輸學會進行大型重機行為檢核,評估時間為一年(109年7 月1日至110年6月30日),評估路段包括國三甲線、台64線、台74線,並由淡江大學副教授29
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚借用補充說明一下 平常討論到肇事責任,用責任比例描述的方式,多半只有在民事賠償,甚至只是保險公司 的說明會出現,第三方鑑定只會寫主因,次因,或沒有因果關係三種結果 但難處不在民事責任,而是刑事過失認定,不是比例問題 過失只有「有」跟「沒有」1X
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後X
[問卦] 重機上國道 汽車駕駛人非故意不罰如果以後政府開放重機上國道 重機跟汽車發生碰撞 除了汽車駕駛人是故意行為才處罰之外 過失行為一概免責 這樣應該ok吧X
[問卦] 騎重機是怎麼想的看新聞 看到重機擦撞 結論就路權問題 重機享汽車路權 也有機車的機動性- 老實講啦! 這麼危險是要怎麼說服我支持重機上國道 你們想想重機只有兩個輪胎 騎車的人只要恍神 是不是容易摔倒
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