Re: [討論] 國產車就一定要便宜?
國產車不一定要比進口車便宜
但在自己國家賣 至少要比國外價錢便宜優惠吧
以大人小孩都喜歡的C300來說
在德國官網 折合台幣約148萬 (44458歐元含增值稅)
在臺灣 去年價格是台幣270萬
去年朋友盤了一波 成交價折二十送乙式
但我不確定德國實際成交價多少
所以都按官方定價來比
而有人會說 德國買C300 這麼便宜是因為什麼都沒有 幾乎是空車一台
但如果上賓士DE官網選配試算 把台灣有的都選上去
什麼AMG line 主被動安全配備 轉向頭燈什麼的選一選
也才大概59000歐 折合台幣約197萬左右 還是便宜近七十萬
而2018年德國人均收入 約143萬台幣
台灣人年均收入 25,360美元 約77萬台幣
人加收入是我們兩倍
車價只有我們三分之二
這才叫做國產車好嗎?
更何況在德國還有A160鐵圈手排計程車乞丐特仕板可以選
台灣最便宜的A180要152萬
德國超級乞丐板A160折合台幣大概88萬左右
賓士固然在臺灣賣很貴 車型也不算多
但在德國本土 可以選的超多 也有超便宜選項
如果你在德國年薪有到平均 半年的薪水可以買一台賓士(雖然是乞丐版)
台灣有哪台新車 是你可以花半年薪水(以平均薪資來看)買到的嗎= =
國產車 不服務自己國家 讓自己國家的計程車行業都支持不下去
哪門子的國產車
所以回到你的問題
國產車 當然不一定要便宜
德國國產車賓士 有六百萬的AMG GTS
也有88萬的鐵圈A160
讓自己的家的國民從便宜到奢華都能有選擇
這才叫做國民車
台灣那家 用大陸引擎的
車子對台灣水土不服 在大陸跟杜拜賣比較便宜
什麼雞巴玩意兒
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推這篇,裕隆就是爛,送我也不會開
速利303我可能可以考慮一下XD
鐵框才讚好嗎 韌性好 不像鑄造的脆 低調
再怎麼乞丐也是賓士車體 被撞擊大致安全
我也覺得 至少被動安全有一定水準 而且我喜歡乞丐版 如果是新賓士手排搭配手搖窗 我還不買爆 超讚
幹你娘垃圾本土國產車廠
台灣的 YaxxxCross 點滿能到70幾萬 輕鬆一撞就全滅.
以前台灣還有真正平價車 現在都沒了
推認真 但你拿納跟賓士比真的太污辱了XD
都是國產車 哈哈
國產車 不服務自己國家 讓自己國家的計程車行業都支持不
下去。
這句話說的真好。讚
我去德國 一堆賓士計程車啊 台灣有計程車用納智捷嗎= =
真的太侮辱納了,當然是要跟保時捷比
美國C300要多少啊 以前聽過美國賓士比德國便宜
沒 美國鄉民有說 會精算的話自己去德國買回來更便宜
你忘了說同車款中國台灣兩地的售價
賓士中國狀況我不清楚 但我記得只有旅行車跟C63是進口 其他C都是中國產 送我我也不要= =
韓國也是啊 現代平價車到豪華車都有 人家國內價格也便宜
現代不是有一台G什麼的 也是蠻酷的 就是車頭有點像CX-9
裕隆爛,何不買和泰神車,便宜又好開
不然買福特focus,也不錯
台灣車特別貴的主要原因就是納志捷的策略造成的啊
鴻章好兇喔嗚嗚
恨鐵不成鋼啊Q_Q
納志捷樓地板是30分的車賣70萬,其他國的地板是70分70萬
外國車進口看到台灣樓地板這麼高,不漲一下對不起自己好嗎
推這篇 常常國產貨賣的比國外貴 國內賣不好還怪國人不
支持 真的很會把國人當盤子
德國這麼小 國產車奧迪賓士米漿VW保時捷 那麼多家 有聽過哪家抱怨自己國內賣不好 是德國人不愛國????
垃圾俊爛車 癌董活該地獄開麥巴赫
很多國產車賣太少 零件一點都不便宜 Accord Mondeo Lacrosse
是的 國產車不求什麼 只問能不能別把國民當白癡
推最後半句XDD
什麼雞巴玩意兒XD
你太認真對一個廢文ID了 a他一下就知道
是喔= =
車版人太好這種01幻想文早該噓爆
推
因為我們沒有真的國產車啊
我很好奇 國產車應該要從國產引擎開始研發吧= = 為何納牌就是不肯 弄個1.0T引擎 省稅省油 便宜賣 一定很多人買單啊
台本也是國產偏偏就是賣得特別貴
相較其他品牌同級距車款都還要高出一個價位
如果要國產車降價也許得降貨物稅?
推推
爛貨硬要國人自己吞
這才是最雞掰的地方 台灣人其實已經蠻支持國貨了...
光是品牌就讓人滿意了 阿菌? 賣77萬一樣是工業XX
真的 乞丐賓士還是賓士
台灣那個就是垃圾
寧願拿錢去炒房也不願從基本的引擎變速箱開始作 這
就是台廠思維
其實很多小黃福祉車用納牌的 因為其它牌要改要驗很麻
煩 當然用過的司機都氣的要死
福祉車應該是選擇太少不得以QQ
美國賓士是比德國便宜的
C300是 有些車款不見得 不過美國似乎各種車都超便宜XD
push
大推 非常好的分析
這倒是真的 只要價格夠殺 然後不要有什麼安全上的問題
應該都不難賣才是
當年速利303 超兩光又無力 還不是賣的超好 就是不太會壞 又省油便宜啊
抵制垃圾車商
引擎部分應該不是不肯.......是做不出來 XDDDDD
現在電車興起 以台灣的實力感覺拼一波電車還行 只是沒有心...
計程車補助舊換新 應該限定只補助買納智捷
才是計程車愛台灣的表現
這樣慘的是我們搭計程車的人QQ
中肯
車廠老闆自己都不坐的車了要誰買
這也是我覺得很重要的一點 幾乎大廠老闆能搞起來的 本身對汽車或賽車都有愛
你有想過代理商是拿德國的市售價進口嗎?成本一定更低
!說不定代理商拿滿配的成本跟當地最低市售價差不多哩
!
肯定啊 以前E30的時代 汎德一台賣一百二十幾萬吧 水貨商最低配版 三台一百萬
推
推
認同
中肯推啦 耖
48樓,後座全滅的計程車你敢坐嗎……
推
看看豐田張男開啥 再看看裕隆老闆開啥 剩下自行判斷
完全認同
推
推最後一句
推
3
提瑞典小國有知名汽車產業 反對方:瑞典... 提日本海島國有知名汽車產業 反對方:日本... 把反對方說法彙整9
→ chingyun8245: 產業有時候不是要靠政府,像許多中小機械工具機, 04/03 12:10 → chingyun8245: 相較其實沒得到甚麼補助,有產業競爭力才活得下去, 04/03 12:10 → chingyun8245: 而不是補助多的活得下去,像兩兆雙星 04/03 12:10 → chingyun8245: 至於汽車業,一直沒有發展優勢,也早就錯過發展電 04/03 12:11 → chingyun8245: 動車的黃金時間了 04/03 12:111
國產車也有好的啊~但是一般來說一定要比較便宜吧,因為少了關稅當然要回饋給消費者。 就拿超好神車來舉例,elantra sport在還沒國產之前原本是進口,那時售價是120萬左右,後來變國產車了,居然只需80萬左右,一樣是1.6T引擎,200多匹馬力,0-100加速7秒初。配備有少很多嗎?也沒有啊! 所以我覺得,國產車既然已經少了關稅保護,無論品質好或不好,在差不多同樣級距,一定要比進口的便宜。 ※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言: : 這是什麼道理?21
台灣市場小? 舉個除了韓國外 頗具代表性的例子:瑞典 講到瑞典品牌台灣人會想到什麼? 最普遍的就 IKEA、VOLVO、SAAB 對吧?爆
每次我看到有人說"韓國人就是團結愛國 所以都買韓國車 所以韓國車才搞得起來"這種說法 我他媽就起肚爛 toyota能做到今天規模 你絕對不會說他是因為日本人團結才搞起來的1
建議計程車補助應該要改成僅補助我納, 買我納才能享有換車補助,買s3ev加倍補助, 開luxgen才有加油的補助,愛國的司機才能領補助, 既然是推薦國產車,應該就沒有什麼圖利廠商的問題, 如果要選用其他品牌就不該享有那些補助。爆
這是台灣車廠產能的演進 1978年裕隆產能四萬,產量三萬九 福特產能/產量=18000/18000 台灣汽車產能/產量=96000/7500020
以世界化產業專業分工之下 台灣根本不需要自己的汽車品牌 合先敘明 其實目前台灣自主的汽車品牌也只有納智捷而已 台灣剩下的就是 "國組車" 也就是外國品牌台灣組裝的車輛 這塊確實就是很吃台灣自己本土市場 但其實國組車真正影響的就是那些組裝工人 台灣大部分真正的汽車產業廠商大宗就是零件商 但有本事的零件商幾乎都作外銷3
這道理很簡單,要跟進口車比,首先你要有辦法賣到國外去 人家從國外賣過來,加了運費關稅還有人要買,基本上就是一種保障 像你拿捷安特當例子就很好啊,捷安特外銷全世界耶! 在台灣賣的比一般腳踏車貴有什麼問題?不然你要去國外買更貴的捷安特? 等哪天國產車賣到德國,加了關稅加了運費比賓士貴還有人買7X
台灣市場小 民族性喜歡舶來品 連企業之神王永慶 之前想成立台塑汽車 不到幾年也趕快收一收了
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Re: [討論] 日本Audi A3 才賣七十幾萬好像很多人只看價錢,不看配備 德國AUDI A4 AVANT 40 s line 44850歐元(費率1比34) 台幣大概152萬 台灣牌價230萬 雖然台灣的進口車比較貴32
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%14
Re: [問題] 工作3年年薪40萬,敢買150萬以上的車嗎?看到前幾篇有些推文,就知道要嘛反串想看好戲,要嘛就是根本沒養過車。 車子這種東西豈能只看售價,後續維護都不用錢喔?基本上售價愈高的產品,代表者其背 後會有更高的消費。 原文有標的車款是118i,當然大部分的車保固期內都不會花到什麼錢,但是,以原廠的保 養費用水準,即便是入門BMW也不會太便宜。以BMW的原廠建議保養週期,是10000公里一5
[問題] BBA, Porsche在德國與美國售價比較大家好 梅賽迪斯-賓士、巴伐利亞引擎製造廠、奧迪、保時捷,都是德國知名汽車品牌。 想請問大家,這些汽車(不論油車或電車)在美國和在德國的售價差異大嗎? 我知道美國真的相對起來很便宜,此外聽說德國本地買這些"國產車"也沒有很便宜(是指相 較台灣,相較美國更是貴上許多)。7
[問卦] 國產車若不限速敢開多少?德國高速公路不限速 但人家開的是賓士 BMW 奧迪 保時捷 國產車開超過110就跟開船差不多 超爛的的底盤 超爛的懸吊 超陽春的配備 如果不限速有人敢開160嗎?4
[問卦] 臺灣國產車484亞洲最悲情?大家好啦 我是目前在韓國的特級阿肥 為啥韓國路上和計程車到處都是現代KIA 馬來西亞也都是國產Perodua 日本就不用說了1
Re: [問卦] 排除品牌光環,日本車不比德國車差吧?1. >>日本也做得出法拉利殺手 GTR 您回覆推文的這句,本魯不會說自打臉,但剛好給了德系車廠反駁你本文前兩句的理由。 身為豐田車主,我深知我車友及日系車友們的想法: 我們日本母廠可以造出GTR、我們雙田有這台GR那台Type R、我們日本車隊可以贏這場拉力賽那場耐力賽1
Re: [黑特] 大陸特斯拉比台灣合資車還便宜痾....大陸的特斯拉 是上海特斯拉做的 台灣買的特斯拉 是德國做的 更別說美國本土特斯拉了 話說美國特斯拉也比台灣貴不少呢.... 汽車不像手機 同間公司產地是哪裡差很大1
Re: [問卦] ㄟ 為啥中國賓士售價比台灣便宜啊你應該去問那些國家賓士賣得比台灣貴才對, 在美國,日本,南韓,馬來西亞..都嘛賣得比台灣便宜, 中國賓士有國產化,會賣得比較便宜就更不用說了, 真的要找,大概只有一個國家-新加坡,價格是台灣的三倍, 不過也多虧他們近乎病態的政策所致
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