[問題] 黃金右腳的省油踩法?
開了好多年的車
最近發現引以為傲的省油踩油門方式好像錯了
[之前]
習慣性將速度拉到限速區間後 腳仍在油門上恆定踩著
[改變]
最近看到一種踩油門方式是
在快速拉升速度到限速區間檔位拉上中高速檔位後
黃金右腳稍微放掉些 速度會稍微緩降(但不能降檔)
在快降檔時就腳點下油門把車速拉上來 持續上述循環
感覺好像油耗效率的確有所提升 但樣本還太少了
請問大大有沒有比較省油的黃金右腳使用法?
--
我都把油門改0跟1,給你參考
疑 這是什麼意思?@@
盡快把車速拉到速限後啟動定速讓它自己跑
這倒是 但如果想自己駕馭的話 有沒有好的踩法?
要省油去買特斯拉
去年真的考慮過 但我目前通勤距離長 充電時間又是個硬傷 只能先放棄@@
這p&g油電車才比較有用吧
我是純油的 但好像也有點效果? 不知道是否是我的錯覺@@
※ 編輯: tonyd (84.17.34.150 英國), 04/18/2020 18:00:04笑死 開車這麼累 省個幾塊錢
如果要計較油錢騎機車省更多
儘量少踩煞車就省油(認真
乘客辛苦了
開100龜在外線
如果你加速大力踩 之後稍微放掉 自排應該是升檔
你的新方法會讓乘客坐得不舒服,而油耗卻不會省到哪裡去
而非降檔 因為你黃金右腳是用低檔位拼加速
當速度穩定 自排判斷要巡航時 會升檔省油
你的方法省油的原因是你實際速度變慢了
還有大部分油車最省油應該在速度90-100附近
你如果定速在你這方法的平均速度結果應該會差不多
新方法 怎麼看起來像計程車開法...
換手排車
省油開法定速80-90,轉速2000左右。
換油電隨便你踩
不要開車最省了
買得起車 付不起油錢 笑死
油電隨便踩23(km/l)
換台油電吧 隨便踩都比現在省
最省油的黃金右腳踩法--->不要踏油門
叫台拖吊車,隨便你在車上踩,但司機的右腳就不知道
這樣踩,乘客馬上暈車
韓國計程車司機的開法,有夠容易暈車
開車不要有頓挫感就好了,你舒服,家人也舒服
很多人是不開冷氣吧
開車這麼累要幹嘛
開車想那麼多
冷氣音響全關掉 晚上不要開大燈 應該會省點油
我都不開車
手排其實不一定省
要這樣省油請騎腳踏車
養隻牛叫他拉
保持低轉高負荷的引擎工作狀態,有效率的時速區間60-80,
再上去就算開定速,許多引擎動力都花在阻力上
但是,在台灣都是紅綠燈,這些完全是幹話,知道跟實際省
油是兩回事
這種省油法會提高意外風險,安全請放第一位
現在油價這麼低,想這麼多很累的
自從油價這麼低之後,沒想過要省油踩了
我都用第二種方式欸,不是為了省油只是腳不用一直出力
比較不酸^^
這樣開會不舒服吧
你油車再怎麼踩,碰到紅綠燈一樣不理想
乾脆把內裝都拆了比較省油
每一次剎車都在把動能轉熱能,防衛性駕駛鬆油門減少剎車
防衛性能比隨意開省15%油,高速90~100較省但檔位控制難
原來是先灌油門到最高速限再開始龜R 真不錯呢
跟車不要跟太近,前方煞車時,放油門慢慢拉近再踩煞車
省比較多油
恆定就好了喔 在那邊補一下補一下的 比較敏感的乘客
會不舒服
如果你的車 可以看到幾檔 把速度定在最高檔位時 最低
的速度 應該是最省油的
油那麼便宜,還省個毛
例如 你的車最高檔位是七檔 定速時看速度低於多少會降
到6檔 例如70以下 就會降到6檔 那就定在70 我覺得此時
應該是最省油的
你的乘客很可憐
好了啦XD
這樣乘客會感覺忽快忽慢很晃
現在油價談省油? 你走路吧
走路+1
走路
@e76628 大大, 請教Forcus MK4在儀表板 看不到 目前檔
位, 這種要如何判斷那個速度會降檔呢?
每個檔位的最低轉速大概在1500轉其實時速通常都在63上下
車最耗油是在低檔加速 快速上高檔位保持均速照理說會比
慢慢加速省油 但現在油那麼便宜應該是沒啥差了
買台volvo t8車款,市區油耗4x
省油就是當龜車,就降
點放點放真的有省?定速就行了
開個車腳要在那邊點放不如不要開
我都踩腳踏車 油超省 給你參考
減肥會比較省
先熄火,然後用推的,超省
開車這麼累 還是考慮坐車就好
買電動車就沒這個問題了
要有多窮才會這樣
買油電就好,隨便大腳都有二十以上。
小弟的prius隨便踩都25以上的油耗,想省油先換車吧
笑死
不考慮紅綠燈的話,拉到巡航速度後,收油門,維持動力在剛
好能維持速度或極慢往下掉的程度。以連續巡航來說,這樣最
省油。
不要全收油門,油門全收會有很明顯的引擎煞車,pump losin
g會快速消耗動能。使用最小噴油量維持車速,避免節氣門全
關造成泵損失吃掉車速。
以前車評都會說,定速比腳踩省油。主要原因就是定速會讓節
氣門持續穩定的開啟,維持穩定噴油量。腳踩定速會讓車速不
斷改變,不斷的收油補油是比較耗油的。不過這只算是初階的
省油開法。
之前坐過這種開法的計程車,超想飆髒話
現在油價比你踩煞車磨損的鞋底還便宜
先練習人工ABS。
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[問題] 怎樣開比較省油?先說,我是汽機車麻瓜,不是很懂動力那些的 我一開始都認為,開車省不省油決定在右腳, 畢竟那決定了某個機構的開度(名字我忘了,常看車廠打開引擎蓋轉啊轉XD) 但是前陣子爬文爬到有人說:這台車只有3檔,油耗很差 我以為檔位影響的有加速力道、轉速等等34
[討論] 到底怎樣控制油門比較省油?因為比較常開到CRV啦 但真的吃油怪獸QQ 在只考慮我的超級黃金右腳的情況下 到底是瞬間加速到需要的速度 還是慢慢踩到需要的速度28
[問題] NA引擎喜歡大腳油門不如S檔常駐 ?S檔就是增加在低檔的時間,透過引擎的轉速撐速度,所以相同速度下,聲音會大聲。 優點: 是在低速下有較高的扭力,所以起步,超車都比較順暢。 缺點: 耗油。23
[問題] 為什麼檔車常被說比較省油?常聽到有人說檔車省油,到底是為什麼呢? 假如是因為人機一體,可以根據速度去改變檔位,那怎樣的情況下打哪個檔位會是省油的 騎法? 有聽說高轉速比較耗油,那如果極端一點, 我用二檔起步並大補油門,這時候轉速比一檔起步但油門小吹小20
Re: [問題] 踩油門習慣看到原文下面的回應才知道 原來油門不斷踩放的人是極少數!? 小弟我的車子變速箱是CVT 從開車以來都一直是油門踩個1-2秒就會放開重新踩的人 不過是那種很輕的踩>放>踩>放17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器15
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看出癥結點了 "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間 這點還要適應一下@@"9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點,新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了,半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速,你就半離合再踩油門也沒關係
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