Re: [問題] 山路駕駛,真的會敢開這麼快嗎??
我之前去找朋友,但gps給我導到Angel Crest Hwy,那山路開來滿刺激的。
https://youtu.be/S5NWcdq4Wf4?t=56
我因為第一次開,限速40英里,我也只敢開到50,但發現我變成了路隊長。
直到有地方讓我靠邊,我一閃後面的車就瘋狂超車,車群中有一台神A,我也
只有吃人家灰的份。
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後來出山是哪招
其實我目測,那Subaru Forester至多開到60miles,那應該彎的過去。 這駕駛後來自己講,路況不熟才下去的。
#黑人抬棺
不懂怎麼突然下山了 陽光的關係嗎?
50英里換算公里是80 這樣當不了路隊長吧
就說我閃到一邊後,大家都用超過50 MILES的速度超我車,我當時是路隊長無誤。
應該是隧道口視覺短暫受影響
+看到前面彎道突然轉方向盤
+路面狀況不是很好 就開甩了
不懂你要表達什麼
原PO不是問大家山路開的快不快,你還參不透嗎?
我猜是說台灣大部分人開山路比國外慢,因為我也這麼想
或許也是因為台灣某些x車常常跨線行駛,習慣慢後連順暢都
辦不到了orz
我去紐西蘭南島,限速100km,我都開到100了也還是隊長
是山路限100 因為出城就是高速公路 不管山路還平路
這地點Angel Crest在LA很北邊,連接不到什麼重要道路或鬧區。 所以很多飆仔喜歡去那跑山
※ 編輯: Subaru5566 (120.88.50.136 日本), 04/26/2020 07:35:45一定還有人更快 就讓人先過阿
我用Model 3第一次開BigBear下山的時候
已經衝很快了 背後還是有台Outlander窮追不捨
推z大,去NZ南島坐當地的灰狗‘’巴士‘’自由行,走山路時
車速我是看不到,但我很肯定比一般臺灣私家車走山路快太多了
路那麼寬50mile算還好吧
整條開下來,不是都這麼寬,兼這90%都是單線道,旁邊都就山漄了。
人生地不熟 還是慢點... 不然很容易就七天後回家
就看有沒有載人啊 有載人還是乘客舒服為優先
只有自己在跑山 你要在山路開120也沒人會說啥
這告訴我們出隧道要減速。。。
這highway 顛覆台灣人對高速公路的想法
highway本來就不是高速公路,對應台灣的是省道
竟然有人不知道highway是公路 國中英文老師在哭
別出門好嗎 這路這麼大條你也不敢開
猜想你是鍵盤車手吧,最好你人生地不熟,敢在限速40英里的山道,開60以上。 50英里算成公里都有80了
開過台灣的山路 跑紐西蘭最難的山路完全無感XD
洛杉磯是快速道路跟高速公路都可以叫Highway
NZ山區看到路隊長89不離10是亞洲人
NZ每個彎都有提示過彎時速 是要有什麼感 只差你要標
示+多少去過
我在加州住的感覺,路隊長4成老人、4成偷玩手機的和2成女性。 那提示和路隊長基本沒什麼關系,如我本文打的,過灣提示寫40,我也是50過去,後面 堵了5、6台車。
※ 編輯: Subaru5566 (47.155.148.209 美國), 04/27/2020 10:59:328
看大家分享影片 忍不住也想分享一下自己的影片 不過好車大家看多了 偶爾看一下超船超沒力的Vios7
跑南迴真的五分力就好 去年跑一趟不到兩分鐘遇到兩個在轉彎處跨雙黃線超車的 大約在0:20跟1:08處 還好小弟慢慢開,當下心中也沒有太大的波瀾5
說真的啦 我沒有指哪個影片裡的人或車 我是指影片裡全部的人 都太慢了 像本肥宅 Focus mk4 三缸渦輪 規格聽起來沒有很好 沒有m4或type R 甚至還是四門的X
你貼出來的focus其實算是慢慢開的,北宜會開的很快,下面這個可以看看 另外五指山的路,有些直線可以破百沒問題,除了髮夾彎大概5~60過彎之外,其他高速 灣大概7~90過彎沒問題,youtube上面很多影片可以參考。 山路要快第一技術,第二熟路,第三才是車好。其實就多開多練習,多跟其他技術好的車34
首Po我相信很多人曾說開牛頭牌的車開山路,車身晃動太大 沒錯,這是真的,而採用TNGA之後,或許可以讓一般人開山路時 車身比較沒那麼晃 這次不是要來說TNGA的山路表現,主要是來講山路駕駛問題 網路上很多人都會把山路能不能快速過彎,就會說這台車操控好不好39
敢開快的應該是少數吧!! 小弟每個連假都會往山路跑 就我的觀察 大部份駕駛可能連白牌125順順跑都跟不上 離"開快"真的是十分遙遠阿
爆
[問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?敝人最近閒來無事開車出去閒晃,從花蓮上中橫去台中訪友時, 途中遇到許多路隊長,其特徵皆是轉彎時速度會接近龜速,直線時油門不敢加,並且時常 吃到中線,有些有自知之明的路隊長看到避車彎會打方向燈讓大家過,可是也有很多他就 是把整個隊伍越拉越長,像反向的貪吃蛇一樣,隊伍越長他越HIGH,遇到這種車子該怎麼 善意的提醒他呢, 是在他後方打向左的方向燈亦或著是閃他大燈?2
[討論] 如何讓山路路隊長允讓?連假到附近山區走走,遇到許多讓路的好人也遇到少數路隊長,奈何排在第五台,不知道 怎麼通知路隊長,按了喇叭開大燈閃,結果前一台比我中指。其實前一台開得還不慢,但 前2,3,4都是每個彎必煞車的新手,看了google map時間,我總共被delay了20分鐘,又 是下山,開得有夠悶的。上山時快了20分鐘的好心情都沒了。 上山時曾經遇到遊覽車路 隊長,人家也是大空地就讓,台灣應該有路隊長處罰交通規則吧?65
[閒聊] 遇到這情況逼車各位會讓嗎?今天開車走山路我的後面就只有一台車 從山下第一個測速照相機我放慢車速就開始按喇叭 一直到上山路(限速40)我都開超過限速了他還一直逼車按喇叭 等過了轉彎處他才違規切雙黃線超車 從山下到超車大概開了2-3公里,按喇叭次數至少超過5-6次以上77
[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想,完了完了,太晚去外線了,應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛47
[討論] 台灣的山路速限有可能比照紐西蘭模式嗎紐西蘭的山路會出現一種標誌 直接把過彎的建議速度甚至彎的形狀印在標誌上 數字越小代表彎道越窄越彎;速度越大表示彎道相對平順 讓駕駛心裡有個底,真的是很棒的設計~30
[問卦] 山路沒人只開40啦本宅經過坪林 路上寫限速40 怎麼一路被超車? 後來同事說 山路沒有人只開40啦24
Re: [討論] 如何讓山路路隊長允讓?本身時常開車往返台北花蓮, 常開蘇花公路,遇到這種山路路隊長真的是家常便飯, 按照交通安全規則101條: 二、……前行車連貫兩輛以上者,不得超車 四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,11
Re: [問題] 如何判斷並處理好彎中彎?推文一堆只會叫人開慢的,難怪台灣的山路一到假日就被一堆開2-30的帶整路,一台路隊長拖半個山頭。 沒有要你把山路當賽道,至少基本的流暢節奏要有。台灣政府的尿性,就是速限40的山路,你用40過彎肯定過得去,但就是一堆人直線段40,進彎30,彎中20,出彎捨不得踩油門。 回到原po問題 不熟的山路怎麼開? 推文有提到,可以從導航上大概看出下個彎的曲率8
[問卦] 台灣為什麼很多人不會開山路?以前考駕照從來沒人跟我講怎麼開山路 後來才慢慢會開 直到上禮拜開合歡山才發現好像很多人不會開山路 去的時候遇到路隊長時速30開到尾 也不肯讓 路很小後面的車想超也不能超 就積一排車看路隊長帶路