Re: [討論] tesla拿掉自駕還有人買單嗎?
不太清楚你說的自駕是指FSD,還是AP。
如果是FSD,真的很多人沒買。
你去問買特斯拉的人,絕對沒買的占大多數。
我是覺得Model 3要減少選項好交車。
車主票選應該用FSD不能選,換能選白內裝會高票當選。
所以FSD拿掉,根本沒差。
如果是AP麻,會有一點影響,
但應該不會有大影響。
AP也沒想像中好用。你說在高速公路上用,其實也滿難用的。
講個大家都知道的事情。
就是假定高架道路上面速限是80,高架道路下面是50。
他的導航如果好死不死抓到樓下。
他的減速是會讓你嚇死的那種。
所以高速公路好用嗎?!
不好說阿。
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特粉就算不好用也不會承認
你可以把FSD.q拿掉,再放上去AAsC ,然後購買TWC ,
再免費用OTTC ,就可以躺著睡覺開車。
我是車主,只針對AP這點做評論。以我昨天從國一新竹來回
台北(建國進出),國道路段AP全程設定110,完全沒有突然
降速的狀況。發文要有實際體驗當證據,評論東西才客觀。
您懷疑我沒證據?!哈。 其實我在北部走跳,我覺得兩個地方算是滿會降的。 一個是高公局那邊。常常會抓到50。 另一個是65的靠近中山高那一段。 這還只是我常走的路就會遇到。 不常走的一定也很多。
我就是因為神化的AP才入坑,沒AP買油電實在些
我去年12月中交車到現在,國一新竹台北來回沒遇過突然降
速。
我覺得您可以跟TOT的人聊一聊有沒有這回事。 TOT總都是車主了吧。
※ 編輯: pp5434 (61.228.92.253 臺灣), 05/02/2020 20:14:41 ※ 編輯: pp5434 (61.228.92.253 臺灣), 05/02/2020 20:16:41我開了一年五個月 降速頻率大概是2-3個月才發生一次
TOT是一個很奇妙的團體 裡面特黑車主很多
它並不是唯一的特斯拉團體 建議你可以多看看其他群
降速發生時也不是突然降 有在看路的自己補一下加速踏板
其實一點都不難
既然“降速”是會發生的事實 久不算被黑
國道降速小事而已啦 小波浪特黑在那邊作文章
當然 沒事都小事 出事都大事
開兩年了,真沒想過有人會覺得難用。
FSD超好用的吧
降速的問題應該已經修正了吧?
我天天通勤65沒發生過降速欸
通勤沒發生過降速正常。 你如果天天通勤,應該走到那段都是塞車。 我不但天天通勤,我假日也天天過。 這段降速是事實。
有說最新一版有全面修復 但我還沒收到更新
除非你上去高速是要操駕的 不然哪個車主不是一上去就開ap?
真的輕鬆太多了 有加購FSD 連換道下交流都不用自己來了
FSD好用+1,不過車多的時候我還是喜歡自己開
基本上只要留車道維持和跟車就可以了
降速這件事完全無解,高架道路多GPS就是有誤判的情況,
這點舉凡在各大行車記錄器的測速或是手機都會,唉
解法就是專心開車應變啊 右腳輕踩就能應變了
知道的就是知道啊 還是有酸愛噴嘖嘖
我沒有在你說的地方降速過。也許你要不要回廠檢測看看gps是
否飄移
12月到現在遇過一次 不需要講的那麼誇張
解法就是開車要專心不要突然降速害後車追撞,去台北原廠
喝咖啡看Netflix
真的有車這樣被追撞嗎?多數車只當你龜車超過去
如果開中外線根本沒這問題
追撞也不會去原廠修 應該是去特約的超維
真的被撞可能就沒機會發文了吧,怎麼會有成年人講話
這麼瞎
特斯拉被追撞可沒這麼容易傷到人
曾經有Model 3被100km/h的車追撞
駕駛乘客都只有輕傷還能自己走出來
所以勒 要賭這個 因為有model 3被100公里時速追撞
沒事 所以 車主就應該接受AP抓錯速限的小“小瑕疵
”? 這是副教主的邏輯嗎?
真的被撞不但能發文 還能把現場照片做成梗圖
沒有接受啊 不是說最近的更新已經解決了嗎?
護航凹成這樣不覺得可笑嗎?
我是還沒機會親自確認就是 還在等更新
有沒有解決也要經過很大數據的測試和回報 不是更新
說解決就算解決的
剛說“更新已經解決” 現在變成 “還在等更新” 到
底哪個? 想好好嗎?
特斯拉的更新又不是一次就會推給全部的車
是分批更新的 我的還沒排到 這本來就不衝突
解決是官方說的 當然我還沒親身體驗之前只能聽信
你沒有確認 怎麼知道解決? 是我的邏輯有問題嗎?
還是官方說什麼你都吞下去?
官方說的在還沒有反證之前當然是先相信啊
你會在還沒有反證之前就否定自己原廠說法嗎?
M3P遇過一次突然降速,印象中是國一北上西螺附近,當下真
的嚇到還好反應過來立刻踩加速加上後車也沒貼屁股。
未經證實 我才不會下“已經解決”這種強烈的字眼
特別有關安全的事情
我老公說很好用
下林口往新莊那邊
我遇過減速是配合65上匝道口的車,而且會在槽化線剛開
始的時候就減速了,所以如果上匝道的車很慢,會減不少
AP好不好用本來就不是車主長時間體驗的說了算,聽沒買
的人說才準。最有參考價值的就是PTT,看看特黑們的發
文就知道了,特斯拉根本爛透。
樓上反串的有點成功
沒反串,這是真理。你們怎會相信每天用車的車主?來看
PTT車版不就是要看車版風向,asd說得很對啊,車主都嘛
說好話,沒車的最中立,聽這種中立發言最中肯。
車主發文表示降速會造成危險 都有人可以護航成沒事
把AP吹的這麼神 哪乾脆把方向盤 油門 煞車都拔掉
打造更豪華舒適的車室就好啦
其他牌的LV2碰到轉不過去的彎會自動取消 怎麼沒人靠北
你就是因為看不慣親戚買特斯拉才來靠北這牌子
恩,一樓asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
根據自家的觀察 和FSD越不熟的人都會說不好用
只要FSD還在用google圖資的一天是能好用到哪去
莫名極降速的問題說穿了也是跟google圖資有關
爆
Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠Tesla 'full self-driving' comes under fire:' This is actively misleading people' 這是在10月底,FSD beta推出後不久的新聞 節錄NHTSA的幾個重點11
Re: [新聞] 偷料換芯被抓包!中國製 Model 3 暗自改先強調一下,我覺得這件事情是中國特斯拉的錯是沒爭議的,不先講等等又有 人說我在護航。以下是想講一下這件事情完整的來龍去脈。 這件事情的起因是有些中國車主發現拿到的車上是裝著HW2.5 而不是HW3.0,但 這為何會在中國出了問題而美國沒問題?起因要從去年四月份的一場會議開始: Tesla Autonomy Day(自駕日) 概要37
[問題] 第二好用的自駕是哪家?連假開了朋友的MODEL3 FSD真的是讓我大開眼界 之前只短期租過model 3 一周 但沒FSD只有AP可用 當時已經覺得這方面其他家都不是對手25
Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達話說這是大概1個月前Musk的推特內容 新聞跟原PO也lag太久..... 推特短短幾行,報導還可以寫這麼多也是不容易 然後更有趣的一點 一邊說使用pure vision,一邊把不專注路況的FSD beta車主排除在外唷XD12
Re: [討論] 影片曝光 特斯拉闖紅燈撞3機車害5人傷身為持有Model 3 + FSD一年八個月的車主 本人看到這影片完全無法理解 車輛的行駛行為既不符合FSD的行車模式,也不符合正常人類的駕駛行為 只能讚嘆三寶真的無極限,大家平常多燒香求平安 就我數次上海←→四川來回、合計上萬公里的FSD自駕經驗來說