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Re: [新聞] 實測華城 EValue 大型充電站!試營運期

看板car標題Re: [新聞] 實測華城 EValue 大型充電站!試營運期作者
pp5434
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其實我有點搞不太懂這些充電站在幹嘛。

實際點好嗎。

應該知道特斯拉超充將來的收費是一度九塊吧。

那個裕隆的yes 來電,一分鐘一塊,一小時60塊,7kw,

換算下來一度要8.57塊,跟9塊差不多。

問題是人家是超充耶。

就算城市型的,也有58kw,你7kw連人家的零頭都不到,

跟人家收一樣的錢,好意思嗎?!

順帶一提,正常的超充是120kw,你7kw跟人家收一樣的錢會不會害臊阿。

這個華城也一樣阿,30kw,收得比58kw、120kw還貴。

挖靠,哪來的信心阿。

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asuspower19705/05 23:19可能是騙政府補助就飽了。

m99636005/05 23:33那些充電樁的八卦可多了 願意投入的廠商應該非常少

a920250705/05 23:53我特粉,但特的充電柱只能充特車 .

a920250705/05 23:53Yes來電 是不是 加轉接頭就能充所有的車?

suggestjoy05/06 00:52樓上 直流快充頭很多種 目前最普及的是CHAdeMO(Leaf)

suggestjoy05/06 00:52再來是歐規目前統一規格ccs/ccs2歐系電動車使用(I-pac

suggestjoy05/06 00:52e/Taycan/EQC等)還有中國規格的GB/T(納智捷s3ev) 最後

suggestjoy05/06 00:52是特斯拉自己特規超充頭(歐規用ccs中國用GB/T) 台特有

suggestjoy05/06 00:52賣CHAdeMO轉特斯拉的轉接器 一萬多塊 比較常用的就ccs

suggestjoy05/06 00:52轉特斯拉或是CHAdeMO轉特斯拉

timothy258005/06 09:08就那幾隻7kw的充電樁!趁早收了吧

etonline05/06 10:16搞不好特斯拉的充電設施不賺錢啊

vida250805/06 18:04這充電速度誰敢買電動車

cgm748705/07 20:31上次去試遇到華城的人,他們的目標是把交流慢充逐步換成

cgm748705/07 20:32直流快充 所以交流那些是暫時的