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Re: [問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔

看板car標題Re: [問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔作者
PauFrank5566
(PaulFrank5566)
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※ 引述《SethSpeak (靈魂永生)》之銘言:
: 最近試了兩家不同車廠的車 以下簡稱A廠和B廠
: 長下坡我用低速檔 兩家的業務都說不建議我這樣做
: A廠業務說低速檔引擎拉轉速對引擎不好
: B廠業務說低速檔引擎會很吵
: 兩家不同廠的業務都說:掛在D檔踩煞車就好
: 而且兩個業務都很資深 一個主任 一個課長
: 到底是他們是對的? 還是我是對的?

為什麼業務講的話,你不能自己思考對錯

引擎吵又怎樣,跟你煞車過熱比起來

哪個重要?

引擎高轉只要是不是靜止情況都還好
只要速度夠,有撞風都可以散熱
轉速高頂多比較耗油,但你一年大概也沒上山幾次吧
一次煞車油過熱,萬一撞進口車
隨便都修20、30萬,你會在意油耗?
萬一雖洨,撞到翻下橋
人命都沒了,或是家人都死了
你會在意引擎高轉?




一般車輛設定都很保守,你一直操都都不會壞
何況你只是下山打低速檔
基本上噴油量其實也不會太多
講太多你也不懂,反正跟煞車油沸騰比起來,一切都不算什麼


當然進階一點老手會一直交替使用
有時候煞車,有時候打低速檔讓煞車休息散熱

基本上這種安全性問題,業務教育訓練有問題吧
萬一老人不知道,在出車禍大概就...


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※ PTT 留言評論
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BlacKlonely05/10 20:28業務希望你撞車然後可以換新車

Rufou05/10 20:31推解說

OrzOGC05/10 20:31煞車比引擎變速箱便宜多了,現在的車很聰明的不需要

Wkkj05/10 20:38問個 低速檔下坡 不踩油門 滑行高轉速 耗油跟怠速一樣嗎?

weijinsusu05/10 20:39現在的變速箱大概都有斜坡控制是可以D檔,但太抖或太

weijinsusu05/10 20:39長的坡還是掛低速檔利用較大的引擎煞車

focusd05/10 20:591500轉以上不噴油

arnbition05/10 21:20除非像停車場那種坡度才有必要 不然一搬山路全D檔就好

抱歉,沒看清楚,我道歉 但有些坡緩但是長,一樣會有高溫問題

laser78905/10 21:26停車場一小段 而且時速才多少 山路又快又長更該掛低速

a45661805/10 21:37我覺得他想表達的重點在坡度 不是真的指停車場吧

killer081205/10 21:38A大是說像停車場一樣陡的山路吧

wanderchang05/10 22:24下坡轉速高不會耗油喔

ultratimes05/10 22:38OK 引擎很耐用,但是變速箱會掛掉我倒是覺得很有可能

ultratimes05/10 22:39特別是某牌的CVT 誰我就不講了免得法務熱身

aot4114705/10 23:06我對於現在新車不熟 但我知道生命可貴

aot4114705/10 23:07假如業務想法是價格來說的話 煞車皮的比較便宜沒錯XD

對,煞車皮比較便宜

bbbing05/10 23:10聰明一點的D檔自己會降,但不確定的情況還是手動

新車很多都自己偵測,自己自動降檔

allforyour205/10 23:23cvt低速檔沒用啊,dsg類的才有用。高山下山我才會掛

allforyour205/10 23:24連續下坡半個小時以上的。

CVT高山下坡, 車廠工程師都沒想到....????

eulbos05/10 23:34樓上 CVT7低速檔很有用

eulbos05/10 23:34CVT太多種了 不可一言以蔽之

peaceever05/11 00:27CVT打到M1阿,怎麼會沒用

※ 編輯: PauFrank5566 (59.126.208.141 臺灣), 05/11/2020 00:45:13

black20901405/11 00:58電子節氣門跟電子噴射的車下坡也是不噴油的

black20901405/11 01:03CVT檔煞很弱很弱、而且油溫很容易升高、常常上高山

black20901405/11 01:03的車不宜用CVT

liko767605/11 06:45 森林人長跑高山感覺不出哪邊不好

liko767605/11 06:45況且下山切手排掛2或3檔就好啊

finasoul05/11 08:11很多人煞車油根本不換,一直踩煞車過熱等著看好戲

jeff4010805/11 12:38檔煞變速箱都一樣熱厚,是不是cvt都一樣

jeff4010805/11 12:39cvt平常散熱就做比較好,反而沒什麼差