Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎?
老實說,光從車輛撞擊外觀的影片,根本看不出啥安全性
不過反正一般人不懂
也難怪會被拿來大肆宣傳
Tesla Model 3 NOT safer than the Volvo S60
https://www.youtube.com/watch?v=bs4DXNVojGk
S60駕駛座在立柱側撞時承受的G值較低
頭部
https://i.imgur.com/IOwrBd9.jpg
脊椎
https://i.imgur.com/PAdNv1o.jpg
立柱側撞時S60B柱內縮,絕對不是因為車體結構差
而是Volvo採用SIPS(Side Impact Protection System)
1. 分散側撞衝擊力
2. 撞擊時座椅向內傾
利用以上2點來達到對乘客的保護
SIPS在維持乘客空間不被壓縮的同時,還能更有效降低衝擊力(G值)
https://www.youtube.com/watch?v=k4Os8HAOGxQ
對了,Volvo可是在1991年就提出這套設計
結論:
Volvo雖然未必是最安全的汽車(IIHS、NCAP)
相較其他車廠,Volvo確實在安全上有不少獨到技術
--
日系Subaru跟Mazda都追上....對消費者是好事
這兩個車廠剛好用不同方式增加結構安全性 Subaru SGP車體使用ring shaped reinforcement frame
https://i.imgur.com/jNwObmm.jpg
Mazda靠提升結構用料強度
另外貼那篇影片我覺得很有趣的是youtube留言都說2010s60比20
17 Model 3這樣對嗎? 貼網址的不知道有沒有看到
其實這點,去年還前年你就提過了
你完了 要被教主追殺了
我沒說Model 3不安全呀 但數據就擺在那,S60上的假人承受G值明顯較低 本來撞擊測試安全性不是看影片 車廠用這種宣傳方式,正好是利用多數人不懂不是嘛
好在我家一台subaru 一台volvo XDDDD
推專業的
大多數人只要便宜能動就好
我相信S60是台好車,但Volvo車主最喜歡說潰縮區做在別人
身上,但自己潰縮時卻又說自己比較安全...
Volvo車主說潰縮區做別人身上那種搞笑言論你當真? 數據擺在眼前,S60緩衝減少假人衝擊力做得更好 怎麼能用影片就推斷Model3比S60安全還拿這點來宣傳?
推
2019年NCAP Model3是排第一名,比S60前面是不爭事實
你提出了測試數據,但沒提出會造成永久傷害的峰值,也無法
證明S60在這項評比就比M3來的高分吧?但也沒比較低分。
影片是Musk在發表會上用的,他也說S60是世上最安全的車之
1. 講過N次了,NCAP只有星等,同星等沒有進一步沒排名次 2. 質疑
"Model 3測過比S60安全",不等於我認為S60比Model3還安全啊 奇怪了,為啥Tesla一定要跟別人比高下 然後宣傳2019 Model3,用2016 S60測試影片來對照?????
youtube討論留言說車款是2010年式設計的
2016測的結果,不過的確是2010年式設計
https://www.youtube.com/watch?v=vybsBTkppYI
推奇怪了,為啥Tesla一定要跟別人比高下,然後還用舊數
推車版清流,這麼專業的文章居然沒什麼人推?
亂講,NCAP沒有排名,只有星等相關單位自己也澄清過
那樓上是車板什麼流?
豐田流
推專業
推,基本上網路廢的文章推文才多啊,正常XD
真的 推奇怪了,為啥Tesla一定要跟別人比高下 什麼都要比
贏就對了XD
星等沒有排名,但每年他們會從同類型中選出一臉台最好的
叫做Best In Class https://i.imgur.com/DDfLghN.jpg
這些車是得獎的 https://i.imgur.com/OXXU8SE.jpg
其實星等點開會有細部評分
然後這幾年標配主被動電子儀器安全對分數會有差
如果純看撞擊,其實要進去細項看
我也搞不懂為什麼Tesla一定要跟別人比 還一定要贏
best in car卻方向盤也不會鎖 XD.....
專業推
信徒和穆神說安全就是安全,懂?就像自動駕駛,特斯拉
墊底而且遠遠落後,也能吹成很厲害XDDDDDDDDDDDDDDDDD
其實這兩台ncap分數都輸一半價位的馬三
3
主動安全的話應該沒太大區別,高級車都不會差太多 被動安全的話則是策略不同 其實Volvo是比較少在輕量化著墨的 比方說同級競品 XC90 vs Audi Q7 前者2.35頓 後者1.9頓7
BMW對於AUDI鋁合金的執著程度差很多 而且是G世代才比較明顯 當然也要看車子的等級 我們先來看F30 沒有鋁合金34
首Po以前volvo最著稱的安全性是來自於率先配備別人沒有的 比如說各類主被動安全系統 然而目前各廠牌都已經追上 連國產日系品牌都是大滿配了 更不用說奔馳、寶馬以及凌志X
Volvo最知名的就是對安全的要求啦~~ 像最近把速限直接控制在180km 也是安全觀念的提升 值得嘉獎啦~ 但可惜的是 台灣道路最高速限就是110km +10km(容許值) = 120km
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