[問題] 為何其他車廠不用不二價
大家都知道
特斯拉就是死豬價
價格就在那裡
要買不買隨便你
這樣做法大家也不用跑好幾家門市問神單
對大家都好
請問為何一般車廠不這麼做呢?
謝謝
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任何一件事都不可能對所有人都好
把台灣保時捷放在哪裡?
你可以問台灣本田
沒有對手就這樣啊
得先直營或是單一經銷吧 接下來就是想賺多少了....
保時捷也是不二價阿
不二價才對吧 你只要開幾個展示中心就好
大家也都不用比價比來比去
全原廠直營才可能。
賣不動就會降價
不二價 板上的業務會哀嚎
寶嘉賣Peugeot也是不二價
釣盼仔
台苯當初也喊不二價呀
你叫業務情何以堪?
這樣要養業務 會發現很多都白白免洗
那牌不也是?
薛盤子啊 還要問
政府收稅金也不二價啊
商品有沒有獨特性…
Porsche也可以談價,現貨
其實任何商品都一樣,看原廠態度
有人跑去原廠說批發1萬份給我,每份對折批給我
賣不完是我倒楣,你原廠錢已經落袋
簡單講就是雙方對賭,自己評估商業上的風險
如果生產方已經在接單生產,當然就沒有批發的必要
收到一張合約賣一份
Tesla過去幾年都在衝產能,也想跳脫傳統車業經銷商思維
這樣的經營方式當然也受到挑戰,美國有些州要求要開放
透過經銷商體系才能販售
撇開Tesla回到經銷商這件事情,經銷商批貨進來
當初拿貨有優待,但雙面刃就是庫存壓力
隨著時間經過就得針對庫存以及引進策略調整折讓
不管賣什麼商品,業務員的作用就是將觸角延伸出去
不限於固定的展示點和營業時間,隨時深入客群
在價格上上下其手只是附帶功能,而且是控制在老闆手上
老闆給你目標,能洗腦客戶掏錢,利潤就共享
業務員並不會反對不二價的經營方式,決定權在老闆
保時捷大部分都會德訂 就死豬價
如果都不二價,只剩帥哥正妹業務能活了吧
就服務很好或像機車行一樣送保養
售價加業績獎金才是傳統車廠玩法,你低於底價的都是業務的
。資訊不透明時消費者都是被玩的份
保時捷去年賣不好可以談價錢 今年又沒了QQ
你有想過那些業務失業後會造成多大的社會問題嗎…就跟小
黃不能被uber取代一樣
少了很多盤子,很不方便
因為有的人不太會比價或砍價吧
南陽現代表示
把台灣保時捷放在哪裡?
蘋果直營或是官網也原價阿!但是有代理經銷制度就不可
能不二價了。
本田也是不二價
業務會沒飯吃
因為經銷商制度 特斯拉沒經銷都自己賣
眾多經銷商一定會競爭
特斯拉不二價,是指新車當下,之後價格會調的
納智捷
瘋狂納智捷
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[問題] 為何不要固定價格?請問為何大部分的車廠 都不要像特斯拉一樣 就固定的價格不二價 這樣大家也不用跑好幾家在那裡比來比去比神單浪費時間 也不用請那麼多業務浪費成本57
Re: [討論] 特斯拉的熱門程度老實說,如果不習慣的話,就不要買特斯拉。 特斯拉他們的業務就是這樣。 我其實覺得與其說他們是業務,不如說他們是服務人員。 跟一般車廠的業務差很多。 特斯拉的業務通常很年輕,男的帥、女的漂亮。40
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?---- 其實我覺得,特斯拉的本質就是電動車和自動駕駛,電池、機器人、AI 那都還很遠,先 不談。 但為什麼他的市值幾乎是傳統車廠的總和?兩個原因: 1.電動車地位仍然無人能敵42
Re: [新聞] 特斯拉恐暴跌80%?大空頭警告下季逆轉有些人分析的幾點結論 1.以財務模型來看,他們財務沒造假,反而很正常 特斯拉強的是財務操作 2.以淨利潤和營業現金流來看,他們其實是不太正常的 真正賺錢的是所謂 "稅收抵免額"40
[問題] 只剩特斯拉沒漲還降這樣不用查嗎這陣子看汽車瘋狂漲價 Lexus BMW X3/X4改款漲價多配備就算了…32
[討論] 車廠不二價是不是對消費者比較好昨天小妹去一趟保時捷展間 因為不二價不怕買貴 一不小心就下訂taycan了 哪像賓士為了那1 %跟業務鬧不愉快 為什麼車廠不統一不二價消費者不就可以很快做決定 業務也少了周旋的時間可以多服務幾個客人就多一些訂單了不是嗎? -----33
[情報] 以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕!這可是業界重磅消息 雖然之前一直有相關傳言說特斯拉FSD可能開放授權 但這次馬斯克總算證實了特斯拉正在和其它車廠討論授權 首要問題是如何克服軟體應用在不同車體時 要如何確保車子都能正確執行軟體的命令27
[問題] 特斯拉 台積福委小弟在某租車公司上班,前幾天聽同事說台積電福委有特斯拉的購車方案,雖然知道車廠 都會有福委方案,但就我所知特斯拉似乎是不二價,不知道版上有沒有台積員工能分享? 若有違版規會自行刪文 感謝各位大大 --15
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