[問題] 為何不要固定價格?
請問為何大部分的車廠
都不要像特斯拉一樣
就固定的價格不二價
這樣大家也不用跑好幾家在那裡比來比去比神單浪費時間
也不用請那麼多業務浪費成本
請問為何一般車廠不這麼做呢?
謝謝
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不二價一堆廠搞過,結果都被自己開那個吸血價給打破
因為有的人不太會砍價吧
而且就算改成不二價 光這件事也無法少請多少業務吧
可以參考我納,那個品質開那個價錢賣多少台;臺灣大
多數就是喜歡開高價給你殺,殺太少就是他們賺
Saturn Luxgen 都試過 最後都無疾而終 Tesla能維持
不二價是因為電動車市場剛起步吧 而且也會調降售價
看精裝/影音/特仕車與空車的銷量就知道折價跟 售
價哪個重要了
你看看那智傑不就知道答案了嗎
感覺特斯拉賣的好是因為沒有像其他車廠溢價這麼誇張
能多賺為什麼不要?
固定價格跟請不請業務沒有絕對關係
你把業務當成仲介就好了。對經銷商來說給業務的底
價就是固定價格啦
我們賣的不是車 是服務><
然後賣完 已讀不回
特斯拉是理工思維 當然不一樣
特斯拉是總公司一條龍直營 其他車廠有經銷商甚至
底下還有分地區經銷商
業務談生意有空間 這有點難說為什麼要有空間才行
人性啊 有貪的業務也有佛的業務
月經文
因為這樣車廠賺比較多
這樣怎麼賣車美式
保時捷最早不二價吧?
volvo 有試著這樣做,直接告訴你哪些可以折20哪些
車系可以折到30,但消費者還是會到處問神單啊
我們不是在交車 是在交朋友
改不二價的話..和泰一定第一個反對
台灣人買車喜歡買折價,折越多就買了
拉屎君就是不二價阿 結果那個鳥價格沒人想買
和粉會哭慘
特斯拉要跟誰比價? ㄚ就沒有啊....
不二價你要河泰業務怎麼用話術推車沒事? 給人家一
條生路好嗎?
要是全世界有五家長得差不多的電動車廠,五個馬斯克
黑絲業務就出來露奶拉客了啦~~~~ok ?
你啥時看過台灣的宗教團體會出來拉客入教????
不算耶和華那一套(因為出來拉客是他們的修行過程)
你買納智捷啊
沒固定價格業務都這麼不專業了
固定價格業務直接失業
有人阻止你用開價買嗎?
http://i.imgur.com/XUd0Wye.jpg 當然不是只比電動
車,其他車廠就是喜歡溢價這麼多在賣,定價實在一點
當然賣比較好
特斯拉的競爭者是誰? 他壟斷市場欸
雪鐵龍就不二價啊。買車不用比~
買藍寶堅尼的客人也沒在比價,對吧.....:D
ㄟ,原來比錯台,忘了按coupe
所以特斯拉才打敗所有車廠啊
一堆開高高,折價笑死人
特斯拉買車的錢是直接匯給直營
能賺更多為什麼不賺 好幾年才賣一台給同一個人
經銷商跟總代理拿車也不是固定價格啊 呵
業務對社會沒什麼貢獻 只有話術和A錢
特斯拉車太爛才能用這種方式
你要能對消費者固定價格的話,第一個是要先消滅整
個經銷/代理通路
基本上除非跟特斯拉一樣直營直銷,不然每個經銷/代
理的成本、銷售、獲利目標都不一樣是要怎麼統一定
進貨量大的進價就低些啊 這不是天經地義嗎?
遇到不會殺價的就賺年終了啊!
Tesla全直營啊
因為他們會訂一個芭樂價
我也同意統一價格 然後取消業務 網路下單
免得被業務拐騙
價格開了 只要有人買就不可能再降價
特斯拉會大跳水
因為全直營模式 固定跟變動成本太高了
需要經銷模式降低成本
而經銷商需要靠業務銷售模式才能利潤最大化
就是傳統經銷養了一堆業代 配備規格複雜讓消費者選
擇困難
因為想要賺不會殺價的顧客的錢
Porsche 德訂,有機會不二價 XD
你這樣,業務怎麼演戲說要進去請示主管
台灣本田曾經這樣,但是..
就目前沒競爭對手 產能<訂單 反正你不買還有人在等
等之後對手起來了 如果交車大量痿縮 就會跟其它車廠
幹一樣的事了
這樣遇到缺車或零件漲價之類的情況才能用減少折扣的
形式漲價啊 不二價如果突然漲價肯定被罵慘
特斯拉會直接一起降價 不會幹這種不明不白
有盤子的錢不賺?跟傳統體育用品一樣阿
台灣老闆的策略都是 想要多少獎金自己賺
因為服務費20%哇
因為民族性阿,之前拍賣我的掛價都比所有找的到的
價位低了1成,還是有人要殺價跟凹運費。我都完全不
理,但也掛了半年賣出去了。這堅仞的民族性難改阿
Porsche熱門車款德訂的確不二價 連凹個錶都凹不到
你就知道為何這裡業務會瘋狂攻擊特斯拉了
賣車的終端售價與很多方面有關
除整體生產成本是逐漸降低,還有其他細微波動
如果不二價,對於產品末期競爭力就不足,且利潤過
高
不然就要像特斯拉時常改變官方定價
但這對品牌形象不利
所以大部分品牌選擇官方定價不變,加大優惠
以大銷量的車款來說,終端售價是像溜滑梯
特斯拉的降價策略是階梯
對消費者來說,特斯拉的做法也未必有利
可能在降價前後兩天的價格差距很大
才買的車主就覺得很虧,沒買的就持幣待購
電動車市場還不成熟 很難說特斯拉銷售模式一定是
最好的
賣方市場才做得到
理工宅客群根本不想要比價
搜尋 原價屋 線上估價
三十年前當年豐田剛回台時,也是不二價,家兄當時是
業務,早上上班還要做操呼口號
納牌有阿,但看看那精美的銷售數字,殺價是華人的
習慣了
賣完人消失不是很正常,業務已經幫你領牌驗車辦完保
險就是服務了。
我也那麼覺得 根本不需要業務的存在
你買手機不是也看好規格才買 維修也是送回原廠修阿
有問題看車主手冊
這樣業務就不會努力拉生意啊,然後車廠銷量就會降低
低底薪養業務 就是一種人海戰術啊XD 提高對消費者的
接觸量 拉高全體消費者的接觸時間 然後全體消費者不
知不覺被提高各種心力及時間成本 這些成本都反應在
終端成交售價 還好近幾年網路資訊越來越發達 比如保
險業務也是在轉型 抽佣制的業務勢必要轉型的 從品牌
老闆到底端業務都要重新思考這個問題
能多賺多宰一些肥羊為什麼不呢 商人又不是吃素的
車子也有很多配備可加裝選購 這都是業務額外的收支
固定價的話到改款前很不方便
南陽現代曾經搞過不二價,不過後來總經理下台了,
哈哈哈~~
大家買車還是習慣比照豐田,從南部比價到北部既然
習慣如此,那就別再想要統一價了,民族性不同
奴性難改XD
因為大家都想找神單 句點
台本一開始也是走不二價路線啊,後來還是被台灣人
擊敗了
罰站屋並不是最便宜好嗎? 他只是最透明公開
呆笨不二價明明是被自己訂的盤仔價格給擊敗的
特斯拉真的改款後 賣舊款現車還是會有優惠
最常見的手法就是免費送FSD 等於是省20萬
但帳目上又不需要改原始車價
台本不二價總經理後來去南陽現代,哈哈
固定價格audi賣得出去!?
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: 事實上 幾乎各行各業都是這樣 不只是汽車 一罐幾十元的瓶裝飲料6
關於這個問題,我想可以用經濟學中的需求理論,來解釋一下, 先說結論,業務的存在是為了最大化車廠的利潤。 以下一條需求曲線: 對綠色線的消費者來說,車子價格越高,需求越少;車子價格越低,需求越多。 對紅色線的生產者來說,造100輛車跟100萬輛車,都要投入很龐大的研發費用,1
: 很多回文解釋業務面了 但還有個很重要的點沒說到 就是庫存面 簡單來說,20年式跟21年式價格一樣時26
你這是消費者思維阿, 站在老闆的角度你怎麼想? 我預期要賣95萬的車, 我給業務3萬塊的獎金, 這樣老闆實收92萬2
: 今天一般人要買電動車 會想到哪個品牌 九成九都是先想到特斯拉沒問題吧? 代表特斯拉把持整個電動車市場 他這價格 公司賺 消費者能接受 當然他可以統一價格
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[討論] 買車都這麼累??魯魯前陣子回到家 爸媽激動的說 已經訂好車了 (都不用來討論一下?!突然就說定好車...傻眼) 看了價格 跟PTT菜單比 發現爸媽被當肥羊 盤了 拿菜單 & 找朋友 認識的業務談52
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特57
Re: [討論] 特斯拉的熱門程度老實說,如果不習慣的話,就不要買特斯拉。 特斯拉他們的業務就是這樣。 我其實覺得與其說他們是業務,不如說他們是服務人員。 跟一般車廠的業務差很多。 特斯拉的業務通常很年輕,男的帥、女的漂亮。42
Re: [新聞] 特斯拉恐暴跌80%?大空頭警告下季逆轉有些人分析的幾點結論 1.以財務模型來看,他們財務沒造假,反而很正常 特斯拉強的是財務操作 2.以淨利潤和營業現金流來看,他們其實是不太正常的 真正賺錢的是所謂 "稅收抵免額"32
[討論] 車廠不二價是不是對消費者比較好昨天小妹去一趟保時捷展間 因為不二價不怕買貴 一不小心就下訂taycan了 哪像賓士為了那1 %跟業務鬧不愉快 為什麼車廠不統一不二價消費者不就可以很快做決定 業務也少了周旋的時間可以多服務幾個客人就多一些訂單了不是嗎? -----25
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心本想直接回你的文 可是你的文被刪了 只好借用別人的文 說實話 全世界沒有任何東西大家買起來都是統一價格的 任何東西都有浮動價格 任何東西都可以殺價 這系列看下來 我覺得你的問題點在於17
[問題] 為何其他車廠不用不二價大家都知道 特斯拉就是死豬價 價格就在那裡 要買不買隨便你 這樣做法大家也不用跑好幾家門市問神單10
Re: [討論] 車廠不二價是不是對消費者比較好車商賣車本來就是不二價 你會有折扣那是業務拿他的獎金出來補給你 對車商來說, 他會按照銷售力道決定業務獎金 至於業務要拿多少獎金回饋給客人 那是業務客人雙方開心訂約行為7
Re: [問卦] AI是不是來到爆發的階段了AI就是現在進行式 未來基本上AI會佔人類日常很大部分 電腦、手機、軟體介面 這些都已經看到影子了 最近特斯拉AI日
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Re: [閒聊] toyota保養沒有想像中便宜?18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲20
Re: [新聞] 53萬起!中華全新小發財車J Space上市24
[問題] 車禍被撞賠償問題請教15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相