Re: [新聞] 北市 316 格電動車位加裝「地鎖」車牌辨
U-CAR的測試文，提到兩個重點。
首先，停管處說PHEV也適用電車優先車位，
如果被擋可以找管理室輸入車號，
會上傳系統，和各個適用停車場連線。
第二，使用指示說緩慢駛進，
但U-CAR開Leaf實測是需要停止約五秒，
才能成功辨識進入車位。
建議標示感測所需距離及時間，
以增進使用體驗。
--
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推
※ 編輯: LSFL (223.137.213.199 臺灣), 06/07/2020 16:18:12
這種要用倒車入庫的拉，到底會不會拉？
推
他看起來好矮喔 感覺休旅可以直接無視停上去
推
如果一個車牌辨識系統還分車頭車尾 可以拿去丟了
推
如果不講，我還以為這台是Tiida
推
搞充電樁又要地鎖，花的錢都夠10倍數量的停車格加裝220V或
→
NEMA 14-50插座了
推
→
比較活用但是不知道安全跟安培數可以到多少?
→
1樓是不是不知道Leaf充電口在前面？
→
八成不知道才會說要倒車入庫
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Re: [討論] EV、PHEV、Hybrid的差別本魯文組，開prius4 目前第七年。 我的簡單分類如下： hybrid 要加油，沒辦法插充電柱充電。在台北市公有停車場不能停電動車車位。 phev 就是hybird 但可以加油，也可以插充電柱，在台北市公有停車場可以停電動車車位。 EV電車，不能加油，只能充電。10
Re: [分享] 現實生活中會去佔用充電車格嗎？（圖）台北市的停車場有車牌辨識地鎖 電動車的位子油車靠過去也停不進去 所以電車大爺的位子你不能碰 但一般位子電車大爺想停就停 你停他的充電位叫占用![Re: [分享] 現實生活中會去佔用充電車格嗎？（圖）](https://i.imgur.com/gecQwFmb.jpg "Re: [分享] 現實生活中會去佔用充電車格嗎？（圖）")
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Re: [討論] 想停電動車位置 其實可以裝一下？會被佔位的基本上都是"免費"的充電車位 需要"付費使用"的充電車位 基本上不太需要擔心佔位問題 人家業主不是吃素的 你油車準備要停進去，警衛可能就衝出來罵人了 比較先進文明的則是會搭配車牌辨識，差別費率。這種每小時多收40塊的，你錢多愛停 就停吧。
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