Re: [閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 現有的電動車型短期內可能很難吃到100萬以下的市場
你這句話是錯的
200萬的特斯拉已經吃掉一大塊原本150萬上下的Lexus客群了
一堆原本開Camry / RAV4的 捏一下 買Model Y了
另外 ES300H , RX客群 也有類似的情況 加價買Model S/X或歐系純電了
電動車 免稅金 免保養 加減速平穩線性 沒有噪音跟排放 這些都是錢(或要錢才能換的)
100萬的n7, MG4是會打到100萬以下的市場的
當然100萬出頭的那個市場 只會傷得更重
--
技術能力不足，就是這麼簡單
N7連特斯拉的客人都拉走，幾個都是從特斯拉換N7
有一大塊嗎 大部分蓋美麗 rav4不是捏一下直上歪L嗎？
Lexus去年全球賣出824,258台車，較2022年成長32%
痾～看到NX賣這麼好吃掉Lexus 客群？哪來的根據
台灣去年更是成長55%，發言前查一下資料
成長55%又不代表份額就沒被吃掉 搞不本來是可以漲到100%的 年銷量也受到總體經濟的影響 之前疫情經濟不好 2023年後經濟變正常
比較不會讓自己變成一個笑話
隨便查一下銷售數據就知道特粉又在亂唬爛
會買特的根本不會想買歪L 你說吃掉入門寶馬客群我還
信 另外大多數應該是Uber客群啦 一種是鏢仔一種是不
想自己開的
2023年台灣市場十大暢銷進口車
https://shorturl.at/0T1wY1.TOYOTA RAV4 18,387輛 2.LEXUS NX 13,263輛 3.Tesla Model Y 9,697輛 4.M-Benz GLC 6,444輛 Model Y很明顯是搶到Lexus的客群啊 阿不然這9697輛的銷輛 難不成原本應該是 Benz GLC的? Benz總代理的銷量比Lexus還高?
牛頭某副所才跟我說今年對手滿強的
特搶到的客群是C300，Lexus平均年齡拿摸大要看也是
如果Model Y能搶到c300的客群 那我看N7要搶到Vios的客群也是很有機會的 也算是再度印證我的看法
GLC或X5
電動車平價化很好，車款越多才是重點
GLE
欸欸 我是賣掉歪L買特的 謝謝 呵呵
modely的價格都快可以捏兩台rav4了
這個捏一下直上的等級 我以為我在耳機版
應該是說原本開了10年的RAV4準備要換車 對Toyota妥善率算滿意 本來預設是要 換RAV4 但剛好房貸繳完了，手頭比較闊綽 心動考慮升級NX200 但又不小心去逛 了一下特的展間就改訂Model Y了
※ 編輯: francej (36.230.167.241 臺灣), 06/16/2024 17:30:37既然成長55%還不能代表份額沒被吃掉
那你試著證明一下份額有被特斯拉吃掉給我們看
原ｐｏ都自已証明了，一堆電特酸，笑死
NX 2022銷量：7525 / 2023銷量：13263
我個人感覺受到特斯拉影響的是賓士AC兩系跟BMW 1、2系的
潛在買家比較多
當然你可能會覺得SUV跟這些車八竿子打不著 但買這類車很
多人都是為了商標妥協的
Tesla大概只有Model3吃到Lexus UX客群而已
買NX200根本不會去看ModelY
BEV彎道超車 沒辦法做hybrid
NX200的買不了Model Y，Model Y 有吃到RX跟NX高階的是事
實
樓上怎麼證明？從銷售量來看RX跟NX高階並沒有受影響
用你自己的幻想証明嗎？
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