Re: [分享] TNGA底盤,開過都說厲害!
請問用TNGA底盤晚上跑北宜,可以全程時速超過50公里以上而且不暈車嗎?
坐過我老爸的老神A跑過一趟,暈+吐是基本...
如果可以的話再來戰歐洲車,謝謝!
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言:
: 開始前先看看介紹影片
: TNGA操控樂趣篇
: https://youtu.be/WH9kmoDw0fI
: https://reurl.cc/Mv517L
: 再附上官方網站的詳細介紹
: 神A剛上市的時候有去展間試駕過
: 開起來的穩定性
: 過彎的穩定感
: 跟我開過的BMW 3系列
: 感覺極度相似
: TNGA有歐洲車底盤的穩定與操控感
: Rav4也是用TNGA底盤
: 試駕過朋友的就覺得
: 這開起來的感覺跟福斯的地瓜
: 也很相似
: 簡單來說
: TNGA有機會一定要去展示間試試看
: 就能體驗到這個底盤厲害的地方!
: 操控性:絲絲入扣
: 過彎穩定性:天衣無縫
: 整體來說簡直可以用
: 完美無缺,來形容
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老神A不是TNGA 雲車主不懂TNGA早就不舒歐系車啦
之前不是有個gtr追新神a跑北宜的影片…感覺時速有80
暈不暈看mark的,反正toyota就是船。
兩個字,可以
我想你不懂我這TNGA底盤的價值
說實在的,你開911要北宜全程50不暈車也沒辦法
九彎十八拐全程50 難道是拓海嗎?
說不定人家真的開豆腐店啊 ~
反正toyota就是船
暈車80%是技術問題
我開老闆的X5 連在台南高鐵下那條直路都能暈車
開的人也是個問題,大多數人只能開跑給Gtr追那台神A的一
半速度吧。
髮夾彎50以上大概F1了
喔,好的
暈車真的技術問題比較大,根據車特性去調整才是......
北宜可以全錄時速50以上? 真拓海! 我機車都辦不到~
老神A本來就很晃,問題是它不是TNGA
跑車連續甩尾也是會暈加吐啊,難道這樣也是船?
你爸不會開車 結案
換新神A再來嘴,謝謝!
跑車連續甩尾也是會暈加吐? 拓海~~你騙我!
也有坐Peugeot的乘客暈車的,不過開車的是丹尼爾
前座椅背還有彈出式嘔吐袋,方便後座乘客。
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Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實關於這點,小弟有些淺見分享一下 新世代日本車底盤真的是紮實很多,以前入門日本車,很多底盤回饋真的很慘,而歐洲車 真的是,從最入門的小車開始,底盤紮實度就有一定水準。 這個要怎麼感覺?你就去壓一個坑,看看回饋、還有整台車的搖晃程度,大概就可以略知 一二20
Re: [討論] TNGA底盤到底是好or不好?進口的tnga應該不差吧! prius 4 紫色部位是1500mpa鋼材 神a 1500mpa鋼材只有前保內鐵 a柱才980mpa,其他更不用說輸進口很多了5
[討論] 有車廠對TNGA逆向工程過嗎?toyota 及lexus的 TNGA底盤是車界劃時代的高科技研發成果。 不僅在賽道上震懾歐美百年大廠及日韓同級對手的信心, 上市後更顛覆過往日系車沒操控的刻板印象,獲得媒體及使用者的一面好評。 果然車如其號,號如其車--"experience amazing"。 有沒有哪個車廠逆向工程出TNGA底盤的高明之處做為己用?
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