[心得] KUGA、RAV4、CRV外行人試駕
今天試駕了新款KUGA(1.5旗艦+2.0 ST Line)以及5代RAV4(2.0旗艦)
加上前天的5代CRV(1.5Vti-S)
在這邊稍微分享一下一個以往對車款車訊幾乎不關注直到這幾周為了購車才開始多做功課的一般人去試駕後的初步感想。
本身原車是開2003年出廠的JB33型Jimny,身高188cm,體型中等
因此標準可能會偏低,畢竟試駕的車都比原車等級高上不只一籌
小Jimny馬力不大,空間窄小,車身易晃,內裝老舊
唯一能讓我拿出說嘴的一點大概就是在市區(包含台北市)幾乎不用花力氣找停車場
省了不少停車費。 讚!
1.內裝 KUGA > RAV4 > CRV
主要是一進車坐上駕駛座後的感覺,尤其是當握上方向盤時
KUGA的方向盤握起來舒適有扎實感;RAV4同樣是皮革,但很明顯可以感受到皮薄
手指按壓輕易的探觸到方向盤金屬底;CRV就陽春許多,不是皮革縫線類的
中控台部分KUGA用了許多皮料,包含車門也是,特別是ST Line的紅色車縫線讓我覺得
頗有個性;RAV4也是有皮革,但整體上比例就略低於KUGA,用了較多一點的塑料;CRV
頗有個性;RAV4也是有皮革,但整體上比例就略低於KUGA,用了較多一點的塑料;CRV
塑料程度大概跟RAV4差不多,但比較讓我覺得low的一點就是他用了塑料仿木紋飾板,
有些畫虎不成反類犬之感
2.空間舒適度 RAV4 > CRV >= KUGA
後座膝部空間如果KUGA解封後,會是最充裕的,離前座可以有超過一個半拳頭的距離
但論座椅舒適度RAV4居冠,我女朋友在試駕過程直接睡著;而KUGA是三者中最硬的,
長途乘坐會是個疑慮(ST Line的座椅又勝過1.5的,麂皮材質稍勝)
而行李空間直接目視大概是CRV最寬最大,KUGA最窄最小,就算後座調整前移一些,我
想還是敬陪末座
3.隔音 KUGA > RAV4 > CRV
這結果沒有很令我意外,有看過網路車評的都說得很清楚,實際體驗也確實如此
不說高速行駛時的風切聲,在平路駕駛時旁邊機車汽車呼嘯而過的聲音在KUGA裡是幾
乎無感,RAV4小聲聽到,CRV以為窗戶沒關好
但如果說到大腳油門的引擎聲反倒是RAV4最大聲(蠻讓我意外),CRV也差不多,但可能
是兩者引擎不同關係,RAV4引擎拉高轉時的聲響較令我感到不舒服覺得它有些吃力感
另外稍提ST Line的胎噪問題是確實存在,原廠配的倍耐力四季胎關係,在我下國道匝
道時明顯聽到,1.5就沒這個問題
道時明顯聽到,1.5就沒這個問題
4.動力感受及接受度 CRV > KUGA 1.5 > KUGA 2.0 > RAV4
這邊蠻主觀的,所以我特別說是個人感受及接受度,單純動力網路數據就可比較高低
但自己的駕駛喜好必須親身感受
自己是蠻愛油門具有衝勁感的,尤其每每在超車爬坡時我的Jimny那疲軟老邁的輸出總
是令我無力感深淵,因此這便是為何RAV4會排在最後,天生自然進氣便不是極具power
型,雖然我也不是經常大腳油門,平穩行駛在市區是我平常多數模式(使副駕舒適),
但當超車與爬坡時便還是希望更有爆發力一些
KUGA 1.5與CRV在初踩油門的動力回饋給我的感受差不多,但CRV在升檔或降檔時較KUGA
平順,不會有微頓感(就像騎擋車時換檔後加速或擋煞時身體會因為速度驟升或驟降而
前後晃頓),而這個微頓感在ST Line時就更明顯,且在大腳油門時ST Line的油門回饋
甚至較CRV及KUGA 1.5慢個半拍,全踩後過半拍身體才因加速度而後躺,這便是讓我較
為不喜的地方
但ST Line的馬力確實很讓人過癮,尤其是運動模式時,但如果可以去掉引擎聲浪模擬
則更好,話說這聲浪模擬也和油門加速回饋一樣,踩下去過半拍才有音效出現
5.價格 CRV > KUGA > RAV4
接待我的業務都蠻年輕,可能跟我長得一臉屁孩樣有關,又只帶著女朋友一人,不像
其他客人般攜家帶眷,看起來就像路過瞧瞧試車玩玩不會買模樣,因此都派菜鳥應付我
,最明顯的莫過於Honda,老鳥看到我走進展間直接對著後面喊菜鳥來接待,然後走回
座位繼續玩手機;牛頭牌則是今天到現場被放鳥,臨時換一個年輕來招待(不過副所長
倒是挺熱情),福特的則是中規中矩,算小親切,還讓我多試了ST Line,兩個願望一次
滿足,Honda的年輕業務也不錯,蠻熱心介紹,以下為各款給價:
CRV : 空車折10萬左右,利率約莫2.5%,送的東西倒沒說
KUGA : 空車1.5折4萬 2.0折4.5萬,利率約莫2.3~2.75%,送三寶、隔熱紙FSK(前PK35
、PK45二擇一,後PK20、PK25、PK05、PK15四擇一)、前後行車紀錄器(快譯通
V73GH,需7月前下訂才有送)
RAV4 : 空車折5萬,影音特仕版折7萬,利率約莫2.99%,送三寶
KUGA剛出可能價格較硬可以理解,CRV大概是要清庫存跟競賽月吧(我猜),而RAV4應該
唯一解就是業務菜以及我沒認識通路業務
總結:
撇除掉第5項業務供價因素(反正Jimny還可以再撐一陣子,期間能容我慢慢詢價)
我想我大概會選KUGA 1.5旗艦吧,動力不錯,隔音極佳,科技新穎,外型合眼,安全滿位,喔對,音響也是三者中最佳
,喔對,音響也是三者中最佳
最重要的一點,我極具冒險精神。
PS:ST Line最讓人割捨不下的大概就是他的整體運動外型吧
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補充兩點
1.三台我都有請業務一同坐進後座比較一下三人乘坐感受,三個業務體長約170~180都偏瘦,我188中等,女友160中等,大概是CRV > RAV4 > KUGA ,CRV最寬敞,但RAV4椅面最舒服,KUGA排名最末,但就算這樣,KUGA也不會讓三人感覺壅擠,我坐中間雙手還是可
以垂放兩邊,不會被擠壓縮臂,頭部空間沒注意就不說了。
2.為何RAV4的內裝在我感覺會是輸給KUGA主要還有一點是它的車機,網路車評很多說它
會遮掩駕駛視線,尤其以一般體型的女性尤為顯著,而在我視野看來雖沒這個問題,但
它後收的塑料背殼卻被我一覽無遺,實在突兀,跟整體車內質感可以說是兩碼子事,因
此就像CRV的仿木紋塑料飾板,直接down一階
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等五門jimny. (誤)
等五門jimny. (誤)
推心得文! 1.5旗艦應該是銷售主力 該有的都有 外型也不錯
極具冒險精神好像概括了其他啥XD
但依福特現在的策略 1.5 stline勢必是會等小改才推出
好想要有1.5 ST-line啊!
1.5感覺已經不能掛ST了吧…
RAV4接待你的業務很壞,開這鳥價格給你,我隨便問現在RAV
4空車都是折7-8萬
業務還說RAV4再來要漲價了,勸我快跟進
你好像沒有注意到RAV4就算只折五萬還是最便宜的
stline只是look有何不行? 122p都可掛GR-Sport了
而且他還是唯一的進口客車 其他都國產貨車...
PS沒有ADAS的我們就不列入討論了
1.5如果有ST-line 2.0銷量就慘了
要說「stline只是look有何不行?」可以
但是酸GR-Sport酸那麼大 碰到stline就可以了
嘖...
陳述事實酸什麼了? 哪來的玻璃心那麼脆弱
對啦 你就是陳述事實 我就是玻璃心
stline就是可以 GR-Sort就是酸爆
詳細分享給推! 最近也在考慮這三台 感謝
省料進口客車
明明就是CRV最便宜...106-5萬能比103-10萬便宜這護航
明明就是CRV最便宜...106-5萬能比103-10萬便宜這護航
也是很敢欸
業務跑來人家的試車心得文裡悲憤個什麼?回去顧好你們的中老
年客戶啦
水哥是改裝品業務不是賣車業務(?)
Cx5> others 人馬合一 台灣第一
不好意思喔!要比便宜我們當然是拿最低階來比嘛!
原po如果有指定等級那是我的疏失不好意思
然後我不是業務,不需要幫我找工作,謝謝喔
PS反正最低階的RAV4也能提供完整的安全性配備啊~
STline 才是彎道之王 冒險首選
如果把安全性放進來,Kuga更是海放
推文裡又一位河粉崩潰了
看到一名業務...噗..
推文壞
推冒險精神...買福特車建議直上頂級.....
福特很不會賣車的...一堆隱藏好料藏在2.0
stline真的頗讓人躊躇是否跟上,想知道隱藏好料,比如像是什麼
KUGA的椅面夠長嗎? FOCUS不太好坐
椅面比起其它兩台相對較短,感覺也可能窄一點,但坐起來尚可,前題桿子必拆 (女友轉述)
rav4空車折8-9才對吧
推
推
安全性?我就想問ncap幾顆星
樓上業務
我看一些車評試駕,大多對kuga內裝都不太友善
原po的感想是kuga最好反而有點意外
所以我說主要是一進駕駛座感覺,KUGA給人新穎科技感,RAV4中間車機的背殼塑料直接 down一階,CRV就如文中所述仿木紋塑料飾板
無聊,一直跳針稅金很沒意義,最終售價就擺在那裡
Kuga也是靠本是省稅,有本事RAV4也跟進啊
本事
好好冒險吧!祝好運
陸版KUGA外型根本母湯,各廠SUV最醜之一,要就直上ST li
ne百萬福特
如果把安全性放進來Kuga更是海放?
你是不是忘記上一代Kuga撞測成績是Poor了?
你是不是也忘記Kuga沒有標配ADAS了?
你是不是還忘記台灣的Kuga沒有公開的撞測成績了?
去試試CX5
CVT當然沒有頓挫感啊 無言
所以我說外行人試駕阿,因為我不是很確定頓挫是否便來自於兩者變速箱之不同,故依然 平舖直述打出來
凶
直上st line啦,稅金多5000而已
直上st line啦,稅金多5000而已
看到某樓和泰這次真的有感到壓力…
福特用高強度硼鋼耶,請問豐田用什麼鋼?
以福特六和以往的不良記錄,應該很快就會有1.5的ST-LIN
E了,別買頭批車
但我怕舊車撐不到年底
水哥業務
水哥快發ㄧ篇rav4碾壓kuga的文啦
我一定推
你是不是崩潰的太過頭了XD
人家就是去試2.0旗艦跟1.5vtis,然後被打臉才說拿最低
階來比,真的不知道在公山小...
內裝不友善是啥小
Kuga絕對完勝
聽起來就是很想上課
好好笑,河粉崩潰,122p的GR Sport還不准人家講
玻璃心就不要出來丟臉了
極具冒險精神 笑噴
極具冒險精神! Kuga go!
我不信試乘會睡著。是被下藥嗎。
就像國5之亂一樣,市區也是塞
覺得無聊就有可能睡著啊
覺得無聊就有可能睡著啊
推冒險精神
cvt絕對是比較順的,不過也就造成樓主所說大踩油門的引
擎聲嘶吼,這價格帶的SUV只能兩缺點擇一了
水哥不是業務啦,他只是辦了toyota的"官方"社團,然後在
裡面推銷改裝精品、飛寶機油而已啦
不要再誤會水哥了
原來是TOYOTA官方啊 難怪死的也要說成活的
噗
超不客觀的一篇文章 小心被誤導
內文寫的蠻清楚是做了幾週小功課的一般人試駕初步心得,也寫說蠻主觀的,從沒說過很 客觀
我是覺得CR-V在數位儀錶的外觀整合、後座椅面高度和開
門角度,都比RAV4優異和親民,內裝燈具也幾乎都是LED
CRV是我第一次試駕開的車,有點小緊張,你所說的數位儀表及LED燈沒詳細打量便沒寫出 來,至於後座開門角度幾近90度確實相當優異
水哥就論壇賣東西的
推分享
推 很仔細 寫的很好
進口休旅價格比台慘客貨車?
人家寫的落落長被你噓誤導,那你來寫寫看
不要只會躲在推文裡面嘴
每個人個性和在意的點本來就不一樣,所以體驗的比較會主
觀本來就正常
人家就好學生想上課不行?
福特用高強度硼鋼結果iihs撞出來成績是poor啊...
我是業務?所以iihs也是業務囉?
我死的說成活的?所以Kuga有標配ADAS?
我賣東西的?所以我賣Kuga還是賣RAV4還是賣iihs成績?
如果不是的話那我的職業跟我回覆的推文又有什麼關係?
其實是道理講不贏就開始人身攻擊吧~
職業、性別、年齡、性向、所在地...通通拿出來鞭
只因為道理講不贏對吧?
有準備上課的冒險精神
推原po 很有參考價值的心得 回歸用車需求 不像那些
只會戰產地稅金安全性的
進口車決定一切
上課總比上天堂好
國產鐵桿客貨車笑進口車上香,福粉極限在哪xddd
Kuga不是標配CP360嗎?哪來的沒標配ADAS?
推回來,Kuga在iihs哪來的poor?
要黑Kuga請專業一點黑客貨車鐵桿
要黑Kuga請專業一點黑客貨車鐵桿
分享給推
補上Kuga iihs的結果 https://0rz.tw/PJ4UT
長知識了,謝謝
※ 編輯: DevinLin (223.139.226.227 臺灣), 06/29/2020 00:12:04我說人真的要有點常識…
Kuga雅緻型就沒有Co-Pilot360吼
iihs撞測poor的是上一代kuga
上一代kuga就宣稱有硼鋼對吧?
扯雅緻型真的有夠OOXX的,都說那一型是供政府標案用
一般老百姓又買不到
很棒的分享
沒有標配就沒有標配
都寫在目錄上了就不要扯什麼買不到
福特這次強到對手只能酸鐵桿
原來還要扯到雅致型 這種給企業、公家買的才能戰
看來這次kuga真的很強 笑死
什麼時候雅緻型這詞代表開始只供應企業跟公家了?
再說,企業跟公家的命就不值錢了嗎?
Altis賣六十幾萬都能標配TSS了
鐵桿一堆國產休旅車都有 但就Kuga的後座最好笑
不然以前大家的反應哪有那麼大
笑死人,新一代都推出了,還在扯上一代的撞測
那怎麼不把10年前車子的撞測拿出來說
雅緻型這種特殊專案的車也可以拿出來講,哈哈哈
一般消費者是買得到喔,護航得太超過了啦
看來這次Kuga給Toyota不少壓力喔
所以上一代不是硼鋼嗎?
所以目錄上沒有雅緻版嗎?
有沒有壓力等下個月銷售量出來就知道了嘛~
銷售量來了,有壓力嗎?我看不出來耶…
很棒的心得文,這3台也是我在考孩的,裡頭像是有一些
小地方是我沒注意的,像是3個人一起坐後座,這個測試
很有意義,因為會考慮親人朋友乘坐的舒適度,我去試乘
的時候也來試,感謝~
亂評吧,你福特的塑料感當沒看到喔
@IsecretD 呵呵給壓力,被這次銷量打爆臉了嗎?不到1/
4給什麼屁壓力
vtis應該沒有木紋式版吧@@不是銀色式條嗎?
爆
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