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Re: [討論] 除了EC,為什麼其他三菱車還有人想買?

看板car標題Re: [討論] 除了EC,為什麼其他三菱車還有人想買?作者
thinking19
(noname)
時間推噓14 推:14 噓:0 →:28

再提到三菱之前
先來哭一下牛頭牌的車子好了


最近開了朋友上一代神A
以前坐後座沒感覺,開完驚為天人
覺得怎麼1台好歹也要70幾萬的車子
不討論動力,怎麼內裝可以塑膠成這樣
而起那種塑膠感,還不是有皮的感覺,是完全塑膠空心
如果再用力一按就會凹下去的感覺
再加上那個很兩光的車機
至於那個關起車門不夠沉的鈑金
就不想再說了
真心覺得和泰吃死台灣人

(不知道這一代有沒有好一點)


回歸原題

三菱沒有什麼新技術可言
就是不斷打波尿酸,整形拉皮,萬年車機
內裝沒變,但至少用料還可以騙到人
在價格上就是比其他車廠再便宜10萬

在台灣買車的想法是這樣啦
CP值高,帥不想要車聚,妥善率高
除非你要爬山超車
不然那顆萬年不壞引擎
其實動力應付一般路面差不多了

以前科技還沒這麼發達
三菱幾年前還可以這樣玩
最厲害的科技頂多定速系統了
後來奧蘭德也配上了ACC+FCM
在那時候也算是特色之一了
沒想到.....好一個沒想到

今年幾乎所有車廠都把這些功能下放了
接下三菱這幾年沒有一個更好的價格
除了靠商車,業績應該是慘不忍睹


另外我看到那個ZINGER皮卡...
還有那個VERYCA電動商用車
是認真的嗎?這在台灣會有市場嗎= =


不太寄望在三菱身上
只希其他車廠端出好的產品
看到那個牛頭車這樣賣,真的當大家是盤子
(還有那個VIOS,又是另外一個故事,開完7UPUP)

期望明年ELANTRA 2021發佈
可以爭氣一點和神A立拚一下







※ 引述《Jimenez (史嘟皮)》之銘言:
: 基本上除了日蝕CROSS世代較新,
: 其他中華三菱的化石拉皮車為什麼都還賣得動呢?
: 難道就真的是因為夠便宜?
: 從COLT PLUS到LANCER再到OUTLANDER,
: 對比其他廠牌除了價格,完全沒任何優勢,
: 實在很好奇,為什麼還是會有人想選他們家的車?


※ 引述《Jimenez (史嘟皮)》之銘言:
: 基本上除了日蝕CROSS世代較新,
: 其他中華三菱的化石拉皮車為什麼都還賣得動呢?
: 難道就真的是因為夠便宜?
: 從COLT PLUS到LANCER再到OUTLANDER,
: 對比其他廠牌除了價格,完全沒任何優勢,
: 實在很好奇,為什麼還是會有人想選他們家的車?

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GLUESTICK07/21 22:02Zinger皮卡電器行用的 以前光日立塗裝的就一堆了 最近

GLUESTICK07/21 22:02十年都沒這種車型

joiedevivre07/21 22:11看車板有人說FCM不如關掉...

x86t07/21 22:22連蛇現在跟vios同價位 還算可以買阿XD

是啊 不過他那個級距真的很陽春...到不行

good575507/21 22:29lancer鋁罐vios好多了

good575507/21 22:30

GORDON203707/21 23:04最近outlander出了有S-AWC版本的,看來蠻有趣。

早不出晚不出 但基本4WD就很夠用了

sjerrysss07/21 23:16三菱停滯快20年 四驅科技還是屌打同級對手

但一般的道路駕駛根本用不太到啊

※ 編輯: thinking19 (220.136.49.218 臺灣), 07/21/2020 23:42:44

GORDON203707/21 23:47有同感,現在才推真的有慢...但是換角度想能在非evo車

GORDON203707/21 23:48看到S-AWC下放,還是值得欣慰。

tamchun00107/22 00:08三菱就是有那種沒有特別會想走進去看的特質..

wisdom07/22 09:07outlander那個SAWC,讓我看到三菱自甘墮落吃老本到把自家招

wisdom07/22 09:07牌拿出來在地上踩。SAWC這個名詞從此大概也爛了。別的不說

wisdom07/22 09:07“超級全輪控制”,在Outlander上預設是前軸100%的輸出模

wisdom07/22 09:07式,基本上就是適時四驅。除了加了煞車AYC外,跟以前的4wd

wisdom07/22 09:08版本根本一樣。就是舊款4wd加上軟體控制的煞車AYC。然後就

wisdom07/22 09:08沒了。這樣糟蹋自家招牌,三菱真的玩到沒招了。EC的SAWC也

wisdom07/22 09:08沒好到哪去,但至少堅持全時四驅這點。速霸陸的SAWD也有很

wisdom07/22 09:08多配置,但即使是最低配的森林人,XV,也仍然堅持全時四驅

wisdom07/22 09:08適時四驅沒什麼不好,Suzuki的all grip就是很棒的系統。但

wisdom07/22 09:08適時四驅不是SAWC的精神。

hasebe07/22 11:47其實日蝕取名也惹到不少老車迷

wisdom07/22 12:52至少日蝕很明白的取名Eclipse Cross,很明白是跨界了。當然

wisdom07/22 12:53也是拿自家經典來消費就是了。我倒知道不少日蝕老車主也買

wisdom07/22 12:53EC,倒是沒太大怨言,他們很清楚EC不是當年那台跑車了。但

wisdom07/22 12:53SAWC,還真不是當年那個SAWC,而很多人不知道。 國外一直都

wisdom07/22 12:53有outlander配SAWC版本,雖然那套SAWC也不是當年EVO那套,

wisdom07/22 12:53但至少精神是在的,而且國外Outlander掛的SAWC是有AFD的(

wisdom07/22 12:53主動式前差速器)。說起來還比EC這套強。在次之前,台灣的

wisdom07/22 12:53Outlander的四驅版只能掛4WD,正是因為它沒有SAWC的靈魂XD,

wisdom07/22 12:53結果新的這台,只能說三菱已經沒下限了。

感謝 長知識了.. 不然以耐用性來講 是真的還不錯.. 不過現在車商都是經銷而已,談不上什麼研發 如果選對車廠就是賺飽飽,選錯了就是收起來

※ 編輯: thinking19 (223.136.242.60 臺灣), 07/22/2020 13:47:14

hasebe07/22 14:31感謝樓上,還差真多…比日蝕還掛羊頭賣狗肉

GORDON203707/23 00:17推w大詳細解說,感恩

Koedikt07/27 20:27不管怎樣Outlander還是給了有空間需求的休旅車車主一個

Koedikt07/27 20:28很實惠的選擇,而且款式多,在預算有限有典藏型

Koedikt07/27 20:28家庭成員眾多有7人座,重視操控的還有SAWC版本可選

flert07/31 11:17不可否認得利卡一直都是商用的最佳選擇,空間超大載很多

flert07/31 11:18手排自排都給力,價格划算也耐用

ulutiram07/31 22:41無論是Eclipse Cross還是Outlander,四驅都非常有競爭力

ulutiram07/31 22:42由EVO下放的S-AWC技術,同級幾乎最強

ulutiram07/31 22:42同級車中許多4WD大概都要賣到120萬

ulutiram07/31 22:43Outlander和Eclipse Cross算蠻佛心的,110萬以內就OK