[心得] kia picanto 2000公里心得

6月買kia picanto x-line剛好已開2000公里，因此來開箱分享使用心得，應該有8成滿
意，剩下2成是原本就預期的弱項。

車價（定價59.9萬）、款式、車身等基本資料網路查都有，就不太詳談；開車單程最長開車時間為50分鐘，高速公路及快速道路與一般道路直覺估計是4:6。

車內空間：身高179公分體重75公斤，駕駛座坐起來是舒適不擠，開車完不會腰酸背痛
（我目前有買個腰墊支撐腰跟座位間空隙），很舒適，頭跟車頂距離約一個拳頭（鬆），膝蓋跟前方超過一個拳頭，不會卡；坐在後座，挺直背頭跟車頂距離是一個拳頭（緊），膝蓋離駕駛座約半個拳頭，不會不舒服，但若要隨性舒適坐，是腳開開較舒服，後座估計2大人ok，3大人太擠，2小孩很ok，安全座椅可裝。

後車廂空間：這是小車弱點，標準空間行李箱只適合放登機箱，大的放不下，但對我來說沒差，這台車是中短程使用；但上下隔板若拆掉，再把備胎拿起來，應該可以塞不少零碎物品，也可以裝稍大的行李箱，而這台車的後座是可以放平的，因此若要載大型物體，只要後座不坐人都沒問題。

駕駛路感：腳底對路面的感受跟常見的日系車比起來比較明顯，也比較彈，這點每個人喜好不同，對我來說沒特別好或不好，高速公路開高速不會飄，很穩定。

車內噪音：因為小車，駕駛座離引擎室近，駕車時聲音較大，剛起步時的運轉聲音很明顯，換檔後噪音就明顯減小，時速60-90公里之間很安靜，開到時速100到120後就會有明顯的高速運轉聲，是在我可以接受的範圍。

操控加速：操控上是非常順手，長度只有3.7公尺，比一般車短70-80公分，小車轉彎半徑小，很多路倒車再轉或急轉彎都不用再倒車喬角度；加速部分腳踩下去剛起步快，但動力不會馬上跟上，等換檔後就會飆起來，在高速公路上也是可以超車的；之前在山山山路上上下下抄近路，只要油門敢踩下去，不會有吃力的感覺。

油耗：依照目前使用狀況，1公升約12.5-13公里（不是看車內電腦數字而是用加油時加多少公升真實換算），很多人可能會覺得很普通甚至不好，這因為它採用傳統4AT變速箱，雖然是小車，但油耗本來就不是這台車的強項（預期中），純市區紅綠燈多走走停停的路段，起步會耗油，油耗可能低到只有9公里，但如果駕駛者有神腳，這台車很吃輕踩滑行，可把油耗數字變得更好，高速公路以時速90公里左右最省油，應該有17-18公里以上，若110-120公里大概會下降到15-16公里。

安全性：這是picanto最強的強項，也是選擇這台車的主因，據基本資料，是以44%AHSS先進高強度鋼材和熱沖壓鋼材組成車體結構（這點在開關車門感受很好，很紮實厚重的感覺），搭載AEB自動緊急煞車輔助系統（目前還沒被救到但曾經有一次警示聲）與跨級睥睨世面上眾多車款的7具SRS輔助氣囊（備而不用但一定要有），其餘基本要有的安全配備全都有；另外這台車是定速不是自動跟車。

車機音響：音響120分，感覺很像在音樂廳，超級棒，因此平常會開音樂聽，可以把車內噪音的缺點完全掩蓋；原廠車機部分一般，有很多功能如導航鏡像等需要加購，但我對車機沒需求，都是用google導航，只要可以聽音樂就100分，有些人可能會自費換車機。

冷氣：59.9萬是恆溫空調，冷氣很強，夏天開上車後很快就冷，後座沒有出風口，但小車整車涼很快；恆溫空調會自動調整風力，有時減弱後在大熱天會覺得稍微不夠爽，會需要再調降0.5度。

其餘：小車還有中央扶手置物箱很貼心，雖然不大但堪用，手煞車旁也有小空間，放杯子的地方很棒，有按鈕可以把圓形卡環彈出固定，飲料不會翻倒，副駕前方置物箱不大，放小東西可以，大書本放不下；後座中間沒有置物架可拉下，對有小孩要在後座吃喝的可能比較不方便，但我短程多，沒有此需求；另外駕駛座的安全帶拉環對我的身高來說稍低，拉的時候比較不順手，可能對170公分左右的人最適合，但這不是什麼大缺點；它有後視鏡「電動收折」，非「自動收折」，熄火後要按駕駛座旁一個按鍵，後視鏡才會收，有時候會忘記。

稅金：排氣量剛好超過1200c.c，牌照稅上吃虧不少，但這是購車前就已評估。

加購原廠盲點：這台的盲點偵測要顯示或不顯示有不少條件，如車速要超過多少才會亮警示燈，因此等紅綠燈右轉彎時，是不會偵測右後方的機車的，另外有時還會敏感到偵測到左後方隔壁隔壁車道，也曾遇過在慢車道行駛，明明右側完全沒有任何車輛行駛（右側頂多都是停車的也沒機車）卻也亮警示燈，讓我懷疑空氣中另有...，但首次保養時有跟技師上路測試一圈，在它的條件下是有正常顯示，就算了；而打P檔不熄火怠速處理事情時，左方如果有行人或車輛經過會一直嗶嗶嗶嗶嗶嗶，我常在車內打電話，很吵，但沒辦法關，建議如果開車算熟練且變換車道一定會注意後方死角的，不一定要裝。

綜合：這台車不是各款小車中最好的車，但以60萬元以下小車中是綜合安全性最佳且遠遠超過其他款，其餘小車要到這種等級的配備幾乎沒有，因為很少有小車有自動緊急煞車系統，也幾乎都要超過70萬元以上，因此算是最符合我目前需求，基本保養部分比國產車貴一點點而已，至於損壞維修待料等沒有體驗，希望不要體驗到。

5年後再來看看妥善率如何

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