Re: [問題] MB 420SEL當年算是一台好車嗎?

雖然沒有圖 但應該就是底盤代號W126

420SEL 4.2 V8 應該是小改款後的

可以看的出來1990年代初期的車價

這台車買一台 大概是當年八台國產車價錢

根據主計處 當年國民年均收入大概27萬左右

不吃不喝十年還買不起一台XD

至於這台車是不是好車?

W126車系算是當年S class大舉為國人所知的始祖

連帶讓下一代W140大水牛銷售爆表 大賣一波

固然帳面數據現在看來還好 220P出頭 零百八秒多 極速240左右

但要想想 這是將近四十年前的數據

那時的計程車、一般家庭能負擔的速利303 1.2

最大馬力68P 最高速度不過145

這台車的生產日期從1979~1991

剛好是台灣經濟 紡織業 鋼鐵 加工 等等各行各業蓬勃興起的時候

股票隨便買都賺 錢多的沒地方花

買台帥氣的賓士 當然就是一種炫耀方式

台灣一般都是長軸版SEL 車身長度5.15米

與最新s-class一般版差不多

但車高1.4米 比新S差不多矮快10公分

讓他實車看起來比較扁

搭配雙色烤漆 起到修長的效果

所以照片上看起來很笨重肥大 但實車非常修長纖細優雅

試想 1990年 你騎著野狼125從加工出口區下班 穿梭在機車瀑布中

突然像摩西分紅海一樣 車潮被一分為二

一台又長又大的賓士 優雅地從你身旁緩緩駛過

剎那間 馬路上的目光都被吸引住

那種尊貴 令人震懾的氣勢 現在人絕對難以想像 也很難體會

乘坐質感方面 最享受的是高速公路 長途旅行時

前雙座電動椅搭配後座電動椅

恆溫空調 ABS 安全氣囊

新車有的 他當年就有了

他的好 你看車主名單就知道

當年幾乎各國元首 富豪 明星 獨裁者 都是以他為坐駕

麥可傑克森到教宗

保羅麥卡尼到馬可仕

這些人為W126的舒適性、可靠性與品牌光環做了最好的代言

詳細開箱可以參考這篇01的文：

https://reurl.cc/9EMMaV

W126在當年 甚至放到現在 都是一台不錯的車(撇開油耗的話)

不過我私心覺得 雙門板的才是最好看的

你可以搜C126 560SEC AMG

那個車窗搖下來的無B柱設計 帥到不行

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