[分享] sentra新車簡單分享
昨天騎著摩托車經過中友百貨附近
看到一個很亮眼的橘
定神一看
是新SENTRA!!!!!
所以來分享一下
https://i.imgur.com/00tu1d4.jpg
非常吸睛
我原本根本不知道這邊有NISSAN展示間
經過這個路口的時候 剛好業務開這台車回來
馬上會注意到這台車
以原廠來說 以這個車格定位來說
這個外型真的沒得嫌
https://i.imgur.com/mnNpzxs.jpg
注意輪胎跟輪拱之間的間距
跟"性能車"GT225比起來
https://i.imgur.com/hWmsRrV.jpg
可以看到SENTRA的外型設計 不管是流線 低趴的車身
甚至還有消光的窗框 雙色的車頂
視覺上拉長效果的車頭 甚至輪框的設計等等
真的同價位個人認為非常的具有個性跟跑格
而這次SENTRA的操控評價普遍獲得正面迴響
雖然還談不上跑車調教 依然有兼顧舒適性
不過跟之前比 穩定性跟安定感進步非常多
又加上高強度鋼的應用
整體來說確實有它的市場
https://www.7car.tw/articles/read/69777
這邊有鋼材用料的介紹
不過可惜的是那顆引擎
要講有力 光看數字 確實超越1.6NA的水準
甚至連油耗也算出色
可是跑起來就是零百12秒
(真的百思不得其解
同樣車型 美國2.0版本只多十匹馬力 還比較重
結果0-60MPH只消8秒)
跟FOCUS 180 不是同一等級
而定價來說 要講油耗 還有ALTIS油電這個怪物
也就是這顆引擎沒有其必殺的特點..............
價位上也尷尬
只能看看E POWER比省油 或是用在A180 A200那顆1.3T能不能用上去
否則光講引擎 個人覺得還有很大的改善空間
所以目前來說 個人不是看好這台車的銷售
他的外觀跟內裝有其水準
光這兩點就可以吸引一定數量的買家沒錯
甚至主打色橘色都十分顯眼跟大膽
年輕買家會愛
就像當年的GALANT 同級裡跑的慢 可是光外觀就可以賣車
只是引擎實在是沒有吸引力..................
其實那本身也沒問題
只要價位要顯著低於ALTIS油電跟FOCUS 180一截
否則我要有力跟LV2 我買FOCUS 我要省油我買油電
個人看法拉
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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神佛之爭 哪有散仙插手餘地
看法一樣 車美但是不會賣
族群不同,年輕人不是這台車的主要客群
年輕人不買 難不成要老人買
一些人說仙草的對手是神a,但是有這預算的買家一定
所有的攤開來比較,怎麼可能忽略同價位各方面都在
水準以上的佛心
而且FOCUS外觀雖然調性不同 可是其實也完全不差
昨天試駕,覺得他們家kicks視野好多了
好車不寂寞,立馬去展間下訂
可是不是在中國賣爆嗎? 難道是中國訂價比較佛心
一樣80萬 神A油電除了省油 其他配備被虐假的吧...
外型真的有驚艷到
尷尬,外觀跟動力好像不和
看車評這台車底盤很低 上年紀的應該不方便進出 但是
當年雞蛋有金城武 現在仙草要派誰?
動力又不吸引年輕人..
底盤低才適合老人不是嗎 底盤高 老人爬不上去
我怎覺得跟Luxgen好像 QQ
昨天才問70歲的,他們不喜歡太高啊
比本田好太多
Kicks視野比較好不是廢話嗎...
日產就是買沙發送車,你看有哪一家沙發這麼舒服的?
sentra看起來真的讚 不過應該打不贏神跟佛吧 對標油
電A的話 我覺得會看到A的對內裝要求應該不多 更重要
的是省油省錢 佛又注重操控跟CP360
這顆引擎就是要賣給不要油電渦輪過保難搞花大錢 又
要省心好養又不要耗油的客群 Nissan 的引擎分級界
線一直都很明顯 代步用的引擎就只是專注在省油上面
不會搞什麼花招
他是指車頂低吧 老人要彎腰抬腳不方便
這台賣不掉就是行銷問題了...開高殺多的策略很無言
一堆人不知道神A賣最好的是汽油na嗎...
新車一上市可殺6萬...殺價完覺得CP不輸神佛
仙草的目標本來就是神A汽油了 為啥一直拿油電比對
altis油電個人覺得是假議題 你看每月altis的銷售組
成 買汽油版的還是佔銷售最大宗 而且差距很明顯 偏
偏這一代altis汽油版油耗真的是不怎麼樣 大家還是一
騎樓+紅線XD
樣捧場
新車上市就折6萬 代表真的賣不好
sentra只要能殺到原本altis汽油版的銷量就算很成功
kicks車身比較高 視野當然比較好 在講廢話嗎?? ni
sssn就算進epower一樣打不贏 除非價格夠低
馬上就要用大折價來吸引客戶 慘
而且才上市不到一個月
隔壁CC 折個3萬就被說神單 兩樣情
整篇文章為何感覺都是中國口語,不太習慣
只能說altis油電剛好碰上油價低點 優勢沒辦法發揮
電池這個弱點很容易被攻擊放大 偏偏油價疲軟可能又
要持續很久一陣子 算是生不逢時
老人也有分那種走路超慢跟身體健康的...
身體健康的會喜歡高一點的,上下車腰部無負擔
身體不健康很難爬出K6
這顆引擎會不會很大聲,看車評影片收音起來怠速就蠻
大聲的
開以前的車要能爬出來 K7也是XD.
上市就砍7萬,這還不叫銷售問題哦,開價決策的都應
該炒了,什麼叫預期心理,如果我要買一定拖等年底
折更大啊,早買當盤子嗎
開帥不開快~ 但是比VIOS還慢真的慘
推你的看總結 我也覺得要科技FOCUS 要省電買神A
加速弱的原因,應該是變速箱的問題比引擎還大
科技的日產已由沙發的日產取代?
說到科技 ACTIVE RIDE CONTROL 被偷了 這次SENTRA的操控性 其實廣受好評 我拿MOTORTREND來說
https://reurl.cc/A86G4e他們的評價是 最大的進步是在乘坐品質跟車身的控制 車子的動態是聽話的 扎實 而且側傾微小 而這樣好的操控 除了多連桿(也沒了) 還有一個主因就是ACTIVE RIDE CONTROL 這個系統是利用剎車跟一點引擎本身的扭力 改變懸吊的特性 去消弭路面上的震動 可以大幅減低車子的PITCH方向的擺盪(也就是車頭的上下擺盪)
https://i.imgur.com/zbGYX9n.gif
這個設計其實很聰明又很簡單 也受到好評 沒有導入這個科技實在很可惜
老實說油電神A加速還比這台快 不買肥單的話其實不輸
Kicks視野比較好不是廢話嗎XDXDXD
我佛怕上課 我神怕車聚 就是這台的賣點
追求動力的族群也不會選NA的啦
不過你佛現在路上停紅綠燈也很容易車聚了XD
上代的仙草,變速箱教材上了很多課,又弱又爛就是這顆
這台這麼棒 CC確賣很好,真的沒天理
樓上要黑要做功課 這顆變速箱換成跟Kick一樣 X-cvt
a大買一台 支持一下好車
改良後的CVT7?還是…
仙草的問題不是在變速箱課程嗎
開過f牌就不想再買一台,妥善真的太差了
推沙發 真的好坐
新一代他再抖進來前這台應該是國產外型內裝最帥了
焦點和神A設計都比較大眾保守
這個展間其實存在很久了
對 只是平常少走這一條路(不過也不下十幾次了) 還真的是第一次注意到這個展間XDDDDDDDDDD
這台應該能成為新世代台客神車,尾翼+八尾管
軒逸在中國銷售冠軍。兩家corolla加起來也輸。
長輩高的休旅車比較好進出,低的轎車蹲不太下去
底盤高的稍微抓一下就上去了
說sentra在台灣會賣多慘我才不信。贏四門focus是穩
穩的
四門focus沒幾台吧 XD
挑4d的focus下手…好有志氣!
這價錢只有佛的馬力你看的上眼
上次看嘉偉評focus四門版 他說有佔銷量四分之一
某M就是先抹黑舊款有問題變速箱沿用,被打臉後
就會改口說JATCO都是xx有差別嗎
油車就是focus,油電就是altis,中肯!
請問後避震系統是? 看車評沒說到
說真的 會看仙草或神A的那會在意百公尺加速那個,
新仙草推出到現在,大家不喜歡的都麻是他的定價,
如果定價比現在少五萬或十萬,實際再折下去,真的
會跟神A有的拼
定價減10再折價真的會比較好賣
訂價-3w,外算折扣能到神A或focus等級5-6w,一定很
只希望不要變成路上三寶及路隊長的標配車輛就好…
買裕隆車? 除非我腦子有問題
好賣,那有中規799,比佛1.5T,789貴1w的道理
這台銷量肯定比Focus 4D好
日産把車子設計的好,但裕隆訂價策略就拿納智捷那套
來唬台灣人
別小看軍公教 裕隆粉 sentra 買起來
雙色車頂覺得扣分..
two tone又不是標配..
這時候大家就忘記裕隆如何害慘台灣車市了 呵呵
elantra 1.6也算是同級距的嗎?跟仙草比又如何呢?
新仙草外觀內裝直接把神A打成舊世代車款,超屌
他在抖這一代的內裝太差了…
違規停車
害慘..有懶人包嗎@@?
沒人忘記吧 但這跟頭又大車子醜沒有關係
Nissan..真的就是吃軍公教跟老人市場了...
ACTIVE RIDE CONTROL 一樣有啊!
你沒進車內按儀表看膩?
這是個好消息 小弟因為當初估狗的時候 都只有看到X TRAIL的 所以以為被偷了 我剛剛查證了 確實全車系標配 確實小弟的錯誤 很抱歉 ACTIVE RIDE CONTROL其實不是什麼成本非常高昂的超屌科技 但是非常實用而且對乘坐品質有很棒的加分效果 這種科技可能不像ACC 車道維持等等那麼引人注意 可是一樣默默的減少乘客跟車主的疲勞 甚至對暈車都有改善效果 TOYOTA有一個類似的PITCH AND BOUNCE科技 都是利用引擎 或馬達 或剎車 來減少車頭的上下擺動幅度
https://www.greencarcongress.com/2011/05/priusv-20110524.html更何況這次SENTRA的操控幾乎可以說是主打(驚奇隊長的廣告) 也獲得媒體的讚揚 如果少掉真的很可惜 還好起碼還有ACTIVE RIDE CONTROL
定價策略就明顯就只想穩穩吃鐵粉老本 沒要跟神佛拼
說真的 仙草內裝質感碾壓神A啊!尤其那張椅子,不
見得每個人都追求速度或操控,但是開車的人一定都
會希望自己坐的那張椅子是舒適的
對這台非常有興趣,但1815的車寬讓長輩很排斥…
現役老車是VIOS,但隔壁車位停一台altis,同巷子也
有一輛teana,不知道實際開起來這車寬是否可行?
中國的軒逸跟思域都不錯 期待這台後續~
動力其實就是定位問題,這台的對是是a不是f,動力型
買家基本上也不會在這區間考慮這台啦。
two tone你可以不要花錢買啊,扣分是殺小...花錢扣
分喔,傻眼...
小弟認同定位問題 但是另一方面來說 這台車目前只有一個定位 不夠多元 目前國外確定會有E POWER 這個系統會有其賣點 有新鮮度 有特色 更別提其他市場的KICKS 有HR13DDT 由NISSAN 雷諾 賓士共同合力發展的 光是跟賓士A系列同顆引擎 對這層級的買家來說就是一個賣點 而且是共同研發 NISSAN粉也可以接受 變速箱也更不用說 還有DCT 當然我知道有平台的問題 不是說這顆引擎塞得進去就塞進去那麼簡單 只是目前只有1.6NA配CVT這個最保守的選項 價位也開的有...............改善空間 以小弟的觀點 會覺得可惜了這個外型跟內裝
這台這顏色真的很帥!
花俏的顏色其實最怕沒質感(例子就不舉了XDDDD) 看到實車後這種疑慮就沒了 這顏色大膽而且也有質感
※ 編輯: whitestripe (114.42.172.164 臺灣), 10/12/2020 14:50:17零百加速以這個價位來說是假議題啦,你看常被拿來
當假想敵當神A有比較好?
去試開過就知道了,開高速明明很穩,隔音不錯,動力
很夠用啊。focus車頭有夠醜買不下去
反正我是下訂了等交車
哪台高速不穩?笑死
這台就只是比神a好點而已
回樓上上 神V高速就不穩,不用高速 快速道路就會飄
了 QQ
懶人包可以板上搜一下Sturmvogel大大的文章
"比神a好點"這話可不能亂說,準備T粉攻擊吧 笑死
不想買神a或者福特就會選啦,這代真的好看
你就像honda的本田翔
*Nissan版的本田翔
哇哈哈哈哈哈 這是小弟的榮幸 不諱言小弟本來就比較關注NISSAN 因為Q50油電跟400Z的關係 但也因為如此 總覺得台灣給的很小氣 很多都是他國事務 NISSAN最新最好的科技 台灣不是慢個三五拍 就是根本等不到 小弟也是BMW粉 特斯拉粉 只是這兩個品牌 根本不需要小弟強調 而NISSAN這個牌子則不然 有很多好東西 只是一堆人根本不知道 這也是原因吧我想
不想買計程車神A,又怕上課的就會選這台
試駕完動力滿ok的,也滿好開的
是中華路嗎?
對 沒錯 在中華跟五權的交叉口附近
※ 編輯: whitestripe (114.42.172.164 臺灣), 10/12/2020 20:19:39神A那套PBC車身起伏控制系統只有油電才有,汽油沒有
剛路上有看到,外型真的好看
還掛著臨時牌呢
我看到的也是掛臨時牌xd
唯一敗筆就定價,比神A便宜兩萬就猛了,可惜。。
我也是覺得要再低一點
NISSAN在台灣的問題是很愛偷主被動安全
最近這兩年都沒偷了
altima好看很多
小弟倒覺得很像XDDDD
族群應該是針對家庭,因為真的很舒適,油耗的部分也
很省油,對有家庭的人來說真的很OK
也不會,年輕人也不是每個都飆仔啊,能順順開,操控
性又好,又省油重點外觀夠帥,我不認為年輕人不會選
是的 操控在同級確實優秀 MOTORTREND的FIGURE EIGHT數字也很漂亮 SNETRA在北美2.0版的成績 甚至可以打到其他車種2.5 包括喜美 GOLF 同級馬力的車款 繞八成績都輸SENTRA 即使它的加速可能是最慢的...........
※ 編輯: whitestripe (114.42.172.164 臺灣), 10/13/2020 16:51:08日產在台灣最大的敗筆是嚴家生產
錯在嚴家搞個納智捷 不然我才不會知道中華 三菱 日
產都他家的 害我都莫名排斥這兩家...
是要開多快??120很難?
真的很詳細,這台真的是一台好爸爸車,不是只有渦輪
車能提升操控性,更重要的是車子的定位以及取向本來
就以舒適為主,但不代表他的轉向性及底盤的用材就會
被拿掉
認真問,變速箱感覺還好,但新一代引擎會有問題嗎
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