[分享] 麋鹿測試 Focus 正ST
Focus 正ST: 77公里/小時通過
可是瑞凡...
扭力樑的ST line...
成績是夭壽強的 83公里/小時通關
是不是大家都錯怪扭力樑了
其實福特扭力樑版本的Focus才是真正黑科技嗎XD
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扭力娘；阿呀壓~~~~~~
台灣保時捷名不虛傳！屌打雙B
那些狂噓扭力娘的褲子都被沖走啦XDD
福特：我就跟你們說我們的特調扭力娘很猛你們就不信
就跟你說麋鹿測試跟操控沒有絕對關係了咩
糟糕，福粉不知道該怎麼吹了。
福祿仔麋鹿測試高分通過，但前提是要能開上路，不要掛在
路邊。
買ST回來魔改成扭力娘，完美！
好啦，其實有指標性的應該是後面的繞錐，一般版的繞錐
速度大約70左右，正ST有75，差距蠻明顯的
早就一堆性能版數字比正常版低了 性能調效應該是讓尾巴
動態變好或者寬限值變大導致這測試變差
Fiesta也扭力梁 底盤冠軍誰能質疑
應該是被懸吊等增加的額外車重影響到
笑死人 rav4 麋鹿測試一堆鍵盤車手酸文，雙B麋鹿測試被福
特屌打 就有人說麋鹿測試無關
車版一堆開mazda或是百來萬入門歐洲車，毫無操控性 也可以
說的一嘴操控 厲害了車版
rr大中肯，在車版操控是看mark的，差沒多少的東西也能有
扭力娘屌虐自家老大哥。#覺得不輸
優越感，只要測試輸了就不準、無關，歐車粉真棒。
完美，不買嗎
跟某個可悲副教二手裝B仔一樣 開個入門款 自以為車神
還是屌打頭又大
神之矢量導引彈簧！？
幹...扭力樑比較猛喔XD
其實看獅子就知道厲害的扭力娘很強，扭力娘主要是後座
比較不舒適，真比操控不好說（只論市售車
買ST回來改成扭力梁 選我正解 福特廢物多連桿根本垃圾
#扭力娘，我要進來了
不是說扭力梁比多連桿舒適嗎？
我覺得是因為馬力太大根本不好操控 這測試不能全相信
出ST扭力娘就買
引擎重量不知道有沒有影響 扭力樑是1.0T
真的滿穩的 不愧是st 好想換車@@
扭力樑後軸會側滑較靈活所以比較適合麋鹿測試吧
急劇二次變道哪跟加速性有關，亂講一通
Civic TypeR也是比Civic通過速度低啊
扭力娘當然靠ESC來穩阿！不然去跟ST跑個兩圈看看~傻不隆冬
的
過頭的時候就把你斷油煞車了！
馬w力w太w大w不w好w操w控XDDD
車版真的可以改名叫做雲車主版了
下賽道ESP都關掉的吧...
福粉精神錯亂中
請把賽道版的稱號還給扭力樑版
出ST扭力娘就買
終於發現有問題了齁 笑死
麋鹿測試各家性能車表現都差不多啦 記得type r也才78k
扭力娘是不是很擅長麋鹿測試，像標誌也是扭力娘
搞得我好亂啊
這種跟牛頭牌完全沾不上邊的測試河粉也能高潮，真是大
開眼界
河粉突然不低級反串真不習慣XD
rr大突然不演了
扭力梁比較跳多連桿比較舒適吧
吹捧兩個禮拜 馬粉就開始人身攻擊了，再誇獎mazda下去 他
們就要失智了
笑死，害我差點噴奶，馬力太大不好操控是什麼鬼啦！？
程式寫得好不好要聽駕駛的描述，越線性越穩定越好
通過速度還跟輪胎有很大的正相關，當然懸吊也有一些
若要看懸吊好不好，輪胎至少要一樣，程式最好同一套
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