[討論] 有一個提升台灣交通的方式
今天回家路上,看到有媽媽推著嬰兒車,因為
路邊違停的車輛而走在車道上,重點是旁邊就
有每小時20元的停車場,上限才120。
看到這邊不禁在想,一定要等到出事才來取締
個幾個月又不了了之嗎。
所以想了一個方式,如果成立一個基金會,每
個檢舉案件附上成案證明可以有100元獎金,
當然基金會的經費來源是個問題,也許是曾經
被違停害慘的受害者家屬,也許是地方人士捐
款,相信很快就沒有人敢違停了...
不知道這個想法有那邊太天真的地方,還請各
位指教。
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放棄騎樓 蓋實體人行道就能解決的事!
有高度 78人開不上去的那種人行道
話說人行道怎麼這麼少?
結果基金會的經費一下就沒了,因為違停太多
感覺在人行道旁邊加鐵欄杆最快
先把人行道入法,一條道路先考慮人行道,人行道要有
一定寬度,而且是最窄處,不能設計一米寬,動不動就
反正不要叫政府提供罰單抽成就好,對吧?
被電箱,電信箱,電線桿跟路樹佔掉一大半。人行道規
劃好後,剩下的才考慮能怎麼設計車道。然後人行道跟
道路實體隔離,插棒棒或做欄杆都可以。立刻就解決行
人老是被違停擠到車道的問題
最快就是立法違停車直接拖去壓爛當廢鐵
微罪不舉,撞死不理,懂?
可以試試啊,有效改善就會有人捐款。但也會有人很
不爽。
記得看過柯媽媽推動的強制險,被健保黑洞挖錢的新聞
因為台灣人很會利用空間 門口不放個雜物 擺個攤 停
個汽車 機車 盆栽 就覺得浪費 當然就沒有人行道
檢舉獎金哦,罰款1%當獎金啊
爆料早上才有人分享白線停車導致消防車進不來
罰款1%當獎金我贊成,很快檢舉達人
就比foodpanda多了
都在在修法要限縮檢舉人的空間了, 更遑論提供獎金..
「提升台灣交通」是什麼意思?
國文老師在哭泣了
國文老師在哭什麼? 整句的意思就是提升台灣交通品質,這樣懂了嗎?
我覺得罰單要給檢舉人抽成才對.....
很難,要舉證熄火,人沒在車上超過幾分鐘
閃個雙黃燈就大剌剌併排佔用整個車道的人非常多
還有佔用騎樓的一堆機車,違停根本鬼島日常
蓋人行道更慘,我常常看到機車到遇塞車就騎上來
都要修法限縮違停檢舉了,還是做個聰明用路人吧
香港 日本的人行道都有做鐵柵欄,為什麼台灣都不做
?
新增紅線停車格 每三分鐘記費一次 這樣不用檢舉 一
般收費員開單就可以了
人行道真的有用,去看員林大道,就算是白線也沒人停
路邊,因為停下來就是停在車道上啊
你有仔細想過就會知道台灣交通是沒有救了
早點規畫移民比較實際
你如果是說「提升交通品質」,那很ok,意思很清楚,
但問題是你標題講「提升交通」,是要提升交通的什
麼東西 ?提升交通費用、交通時間、交通價值、交通
安全、交通便利性....?到底是想表達哪個意思?
自己語意表達不明還怪別人?
你自己貼的詞典解釋不正好打你自己的臉
抱歉我不知道有些人理解能力比較差,需要一個字一個字都寫出來才會懂,我這邊說的是 整體上的提升,當違停減少,你說的交通安全,交通時間,交通價值,交通便利性都會提 升ㄛ,需要的話還可以繼續舉例,但我覺得一般人看到標題應該都懂,少數人我就不浪費 我的時間了^^
樓上不用抓人文字語病吧!看內文很明顯就是要提升素
質啊!
一堆一樓住戶直接把車停門口順便佔用人行道,強制人
行道沒屁用
你要人行道做生意的會靠北開車來的顧客沒辦法停車
或是店家自己會把招牌或是雜物堆在人行道上
真要設人行道也要嚴格去執行法規的部分
台灣很多地方都有人行道只是都被當作自己店面的延伸
直接違規罰款固定比例當作檢舉獎金不是更快
如果要說哪邊太天真的話,大概是想法吧
我對臺灣交通已經放棄了。
對台灣交通已放棄加一,自已盡量別違規就好
要對付違停, 人行道外側加欄杆 應為不錯的辦法
也可減少有刁民突然衝入車道、直接橫跨馬路
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[問卦] 有沒有人要叫王國材出來打球的八卦金鼎獎作家 淡水之死你各位忘記了嗎 因為三線道轉五線道 現場經常傳出擦撞 連政務委員張景森也在現場擦撞過 UBER EAT 外送員因為前車閃違停 被撞擊 後面公車輾過去6
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎台灣違停根本問題 駕駛素質 停車空間不足 牌照發太多(超出交通負荷) 佔用騎樓、人行道5
Re: [新聞] 汽車違停檢舉不了…百萬網紅Cheap怒槓陳誰說開單一定要用的 一般員警阿 講難聽點 不就太多人喜歡違規 結果開罰 民進黨政府忍耐不住違規魔人的民怨才限縮檢舉 要開罰單 依照法律規定 只要用交通助理人員就可以開單 不用交給警察啦 依法來講 你把這些交通違規檢舉 涉及 違停的部分交給 交通助理人員就綽綽有餘
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