Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流

MeeToo11/04 17:49開外線呵呵 每個交流道都要切車道避開排隊車流 大

MeeToo11/04 17:49概每兩到三分鐘就要一直進進出出 車道多變最安全對

MeeToo11/04 17:49吧

PPTer11/04 17:55觀念正確 但我不認為台灣人有幾個人能懂

PPTer11/04 17:58既然這麼怕切車道 為什麼上高速公路還要切進中內線 龜在外

PPTer11/04 17:58線都不用你費心 沒人規定遇到交流道就一定要切中內線 加減

PPTer11/04 17:58速互相禮讓很難？ 或許還有更簡單的 既然你不會安全的換車

PPTer11/04 17:59道 代表你沒有能力開車 駕照燒了就好

hondasho11/04 18:01遇到匝道就是視情況切換車道或是配速啊~沒很難吧？

MeeToo11/04 18:19覺得自己變換車道是安全的？對啦 出事先怪後面怎麼

MeeToo11/04 18:19開那麼快 走外線常要切車道避開排隊的前提下 又說

MeeToo11/04 18:19走外線不用切車道 邏輯錯亂

PPTer11/04 18:22有人說走外線不用換車道？換車道很難？換車道前注意後車很

PPTer11/04 18:23難？

PPTer11/04 18:23你自己沒辦法安全換車道 建議你別換車道 邏輯沒問題

MeeToo11/04 18:25「龜外線不用費心（切車道）」難道不是人講的？ 如

MeeToo11/04 18:25果不是人 那就是我誤會了

Adonis708811/04 18:25就是國民道德問題啦 日本就沒這問題

MeeToo11/04 18:26全程不停切換車道進進出出的安全跟切進去一次 切出

MeeToo11/04 18:26來一次的安全性 兩個分不出高下的話 我只能說你真

MeeToo11/04 18:26的是車神 邏輯超乎常人

PPTer11/04 18:27你不會換車道 遇到塞車你不會乖乖等？

PPTer11/04 18:28整天貶抑別人 不如精進自己的開車能力 或找時間燒掉駕照比

hondasho11/04 18:28在日本開過真的舒服，所以在台灣也是維持一樣的模式

PPTer11/04 18:28較實在

MeeToo11/04 18:28對了 我真的是支持少切換車道 一直切來切去的通常

MeeToo11/04 18:28都開很慢 還會害後面用路人更慢 損人不利己

PPTer11/04 18:29扯東扯西 開慢到外線不會 整天找藉口擋路

PPTer11/04 18:29我支持你別再牛頭不對馬嘴了

PPTer11/04 18:30切車道安全性一回事 慢車往外線靠一回事

PPTer11/04 18:31以上 不再跟你多廢話

joiedevivre11/04 19:46外道要注意大車飛石 匯入車 回堵 螃蟹車 愛開你去開

joiedevivre11/04 19:46如果要一直到中線變來變去的話 幹嘛不一直中線就好？

hondasho11/04 19:47會被彈就代表你距離太近了~正確的安全車距會被彈的機率

hondasho11/04 19:47很低

hondasho11/04 19:48匯入車，就是自己判斷要切換車道還是配速讓他匯入啊

joiedevivre11/04 19:50沒事 小弟只是想了解一下喜歡外道的心態 沒想說服您

joiedevivre11/04 19:51個人是哪道空就開哪道的 選一道然後盡量少變 沒偏好

hondasho11/04 19:51這不是喜不喜歡的問題，是本來巡航就該開外車道，中線

hondasho11/04 19:52內線讓給有需要超車的人

joiedevivre11/04 19:58如何定義超車/巡航？

hondasho11/04 20:08啊外線有空位就切到外線，覺得前車比你慢想超車就超車，

hondasho11/04 20:08超完再回外線啊

hondasho11/04 20:09這簡單的觀念沒很難吧？

hondasho11/04 20:17補充一下避免超譯，超車的前提是指安全的變換車道，不是

hondasho11/04 20:18想切就切~

ckgodboy11/04 20:58錯了 是慢的去外線

ckgodboy11/04 20:59快慢不是自己感覺 是跟整個車流比

joiedevivre11/04 21:04如果在一個更快的線道，持續超越N台車，算巡航/超車

a6418640111/04 21:05就民族性問題 日本懂禮讓他人 根本好開

a6418640111/04 21:08懂得禮讓也不用討論這議題

sm98151211/04 21:44事實就是根本改不了 部分人民素質低落到不可思議

hondasho11/04 21:44外線有空位就切回外線啊~永遠會有速度比你快的

godzella11/04 22:05大型車輛禁行內線、請問是全世界的通則嗎？

godzella11/04 22:06印象中日本沒有硬性規定、美國我忘記了

godzella11/04 22:06其他國家沒開過Orz

joiedevivre11/04 23:34好奇我前面有車 在中線當路隊員也不行？

hanchueh11/05 00:11美國很少有龜車擋內線

hanchueh11/05 00:12義大利我開過130只夠維持在中線 內線都160+

mb07011/05 03:57推一個正確觀念，但台灣似乎很難

david833911/05 08:05推觀念 但要有用要建立在多數人都遵守

hondasho11/05 08:47與其寄望政府，不如從自身做起，養成觀念，做的人多了

hondasho11/05 08:47自然就順了XD

airmike11/05 09:33我完全不喜歡開最外道 不喜歡把自己的命交給學長有沒有疏

airmike11/05 09:34忽決定 學長撞到你壓到你 只會說拍謝沒注意、車輛XX失靈

airmike11/05 09:34而且按照我們的速度 絕對開沒一段 馬上要進中線超車

airmike11/05 09:35然後你以為交流道上來的會禮讓? 天兵超多的好嗎

airmike11/05 09:36所以我說要解決高速公路問題有一個解方是關閉一些交流道

airmike11/05 09:36有些交流道的設計已經不敷車流需求 根本就是噁心用路人

airmike11/05 09:36讓大家上國道PK換道 設計就帶頭混亂車流

airmike11/05 09:39因為台灣還有車種限速不同 以外道為主的開法跟這設計是打

airmike11/05 09:40架的 不是造成更多的變換車道就是大家要速限跟大車調成一

airmike11/05 09:40樣 這也跟車速分流的概念打架 純粹是安駕概念第一 但是安

airmike11/05 09:41駕要建立在信任大車的基礎上 大家只能呵呵

hondasho11/05 09:53完全不打架啊~ 前車比你慢就視時機超車，不可能沒空檔

edkoven11/05 09:58台灣鯛連下匝道都不會排隊，每天閘道一堆車禍逼車，還講

edkoven11/05 09:58什麼互信

airmike11/05 10:05這樣除非你降速跟大車依樣慢 不然你有變換不完的車道啊

liquidgroove11/05 11:08邏輯正確 維也納交通公約也要求車輛行駛應該靠外側

liquidgroove11/05 11:08然後只利用內側進行超越

liquidgroove11/05 11:09如此較快的車輛皆可從內側 中線通過 減少變換車道

liquidgroove11/05 11:09超車也都在左側發生 讓超車更安全

liquidgroove11/05 11:10喜歡佔用內車道的 不外乎就是要想受前面一片空曠

liquidgroove11/05 11:11唯我獨尊, 順便可以無腦順順開 活在自己的世界內

liquidgroove11/05 11:11至於其他車有沒有被卡住無法超車 都不在他的思考內

liquidgroove11/05 11:12內線路塞可謂是交通大毒瘤 塞車製造者

yesyesyesyes11/05 11:57內線烏龜：干我屁事，要超車的自己想辦法，反正我沒

yesyesyesyes11/05 11:57有違法

PPTer11/05 12:33這就是為什麼一堆人塞他媽中線 大車沒辦法超車 直接堵死外

PPTer11/05 12:34二車道 現在不只threads讀書犯法 連PTT水準也跟上了

hondasho11/05 12:47說沒有違法，但實際沒有同理心，當馬路是自己家開的，造

hondasho11/05 12:47成其他人的困擾XD

hondasho11/05 12:52不佔用中線，趕路的學長也好超車，逼車現象一定會少很多

ALDNOAH556611/05 13:32不論大車小車現在一堆開不到最高速度的都上去了

ALDNOAH556611/05 13:32現在真的要爛一起爛

joiedevivre11/05 13:44佔用的定義是啥？不把概念說清楚 也只是畫草人來罵

joiedevivre11/05 13:50定120保持跟上前車 也是沒同理心 活該被大車逼車嗎?

liquidgroove11/05 14:08有聽過占著茅坑不拉屎? 站著內側超車道不超車算是?

liquidgroove11/05 14:09巡航待在外側車道, 只利用中內線進行超車有很難?!

joiedevivre11/05 15:39持續超越中線的車算是超車嗎？

airmike11/05 16:28推文推崇本田翔這一篇的就請固定在外線道開高速路 看看一

airmike11/05 16:28趟旅程可以堅持多久? 特別是國一北部段XD

joiedevivre11/05 16:37我個人做不到他高道德標準的自我要求 只能崇敬+尊重

joiedevivre11/05 16:37但蠻好奇怎麼樣的行為會符合他說的 沒同理心？

hondasho11/05 16:40桃園新北交界以北可能通勤時段有困難啦~以南會做不到？X

hondasho11/05 16:41DDD

hondasho11/05 16:42你卡在中線，如果學長要趕路，後面不就跟著卡了= =

hondasho11/05 16:46而且明明講的就是優先使用外車道，外線有空檔就是回外線

hondasho11/05 16:46，中線內線給有需要超車的人使用，並不是無限上綱不看

hondasho11/05 16:47路況全程外線好嗎

PPTer11/05 18:03到底誰說不准換車道？ 到底哪裡來的結論？ 出來解釋啊 不

PPTer11/05 18:03解釋亂丟偏差觀念錯誤責任 故意引戰而已

airmike11/05 21:13不是無限上綱 而是凸顯中北部都會區 國一外線你試試看

airmike11/05 21:14都被大車和交流道上下的車阻斷車流速 幾乎很難有連續3-5

airmike11/05 21:15分鐘你可以開在小客車最高速限而不換道 所以你要麼就是更

airmike11/05 21:15頻繁換道 要麼就是自己降速跟在大車和交流道上下的車後面

airmike11/05 21:16有誰會被誤導? 不用挑空的路段講啦 空的路段 三線都一樣

joiedevivre11/05 21:16怎樣算是卡中線？原po可能封鎖我了 好像看不到問題

airmike11/05 21:16開法 遇到龜車自己得繞 遇到並排龜也只能內心罵

airmike11/05 21:26說到底用視角安全的影片來討論道路效率本來就邏輯不通

mussina2711/06 05:20理想很美好 但要拿低流量理論套在常常中高流量的道路環

mussina2711/06 05:20境就落入邯鄲學步的窘境了 之前一堆人吵內側車道讓出來

mussina2711/06 05:20 現在講中線車道讓出來 這真的是能生活自理的邏輯嗎？

mussina2711/06 05:20？？

Peter52111/06 06:06北北基桃能這樣開？沒看過在外側車道被學長夾扁的車？

liquidgroove11/06 11:21歐洲稱卡在中線道的行為是 middle lane hogging

liquidgroove11/06 11:22英國已經會對middle lane hogging 進行開罰

liquidgroove11/06 11:24警察可攔下來已careless driving 開罰100英鎊

liquidgroove11/06 11:24別國把middle lane hogging 認為是不小心駕駛

liquidgroove11/06 11:25台灣還有人要爭取當個middle lande hogger

Peter52111/06 21:40Slow-moving or speed-restricted vehicles should alw

Peter52111/06 21:40ays remain in the left-hand lane of the carriageway

Peter52111/06 21:41 unless overtaking，是文盲別當大家都文盲，國一北部

Peter52111/06 21:41中線定速100 完全是合規的好嗎？

mussina2711/07 02:48就整天瞎子摸象一下子說大腿一下子說鼻子，看到什麼就

mussina2711/07 02:49講什麼完全沒有思考過的東西還是自己藏拙就好。