Re: [討論] 其實不太懂為何一直酸特斯拉排超充
認同原PO
個人開最便宜的特斯拉之後
家裡少了加油站的面紙
真的一點都不方便
苗栗專屬休息站清幽到無聊
部分公有停車場跟好市多有優先車位
少了尋尋覓覓的樂趣
所以真的拜託大家不要買
買tsla幫忙抬轎就好
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
低調
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我每次看到電動車優先車位,我都用力的停下去
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就是喜歡用油車去佔《優先》車位的感覺,爽
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asd去停摩托車車位好嗎?你有錢買車逆?
噓
台灣人的素質啊,道德感低賤還洋洋得意
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優先的意思不是絕對或限定,只要沒有充電樁應該是
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還好,就是先到先使用而已
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優先車位通常就是有充電樁被
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自曝其短XD
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越聽越可憐 把缺點說成優點
噓
所以買特斯拉前,還要先搬到人少的縣市
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放心不會搬去苗栗跟你搶
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我說的都是缺點啊
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真的不建議買特斯拉
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苗栗在哪
噓
其實蹭電仔真的滿丟臉的
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優先車位?還真敢講
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小確幸?可憐哪
噓
叫人家不要買 又要抬轎 邏輯不矛盾嗎
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樓上小孩子還是沒玩過股票
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就自以爲高人一等啊 股板也一堆這種人
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不要買 超充才不會排隊啊 呵
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樓上一群拜託真的不要買,不然路上看到越來越多特
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斯拉小弟車主我也很困擾
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苗栗超充站在哪阿 這麼清幽 該不會只有特粉去過
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苗栗加油站加油不用錢應該會排隊排到高雄吧?
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富田電機裡面應該只有長途的用路人才會去,苗栗人在
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家充還方便多了
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對欸 沒有加油站衛生紙是一個大問題 不考慮了
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我家裡自己有裝充電樁啊
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出門充電跟加油一樣哪裡不對
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苗栗只是舉例而已 還有很多超充站都不錯
爆
[討論] 特斯拉車主充電討論常常看到很多車主素質真的很差 (補充:不是所有人,少數車主素質差) 最常遇到的就是 特斯拉車主都會覺得充電車位 是“特斯拉”獨有 當然除了特斯拉超充目前是特斯拉獨有沒錯80
[討論] 為啥休息站不裝充電樁?有一點不解….. 之前待在英國的時候高速公路的休息站就會有一整排的充電樁,台灣休息站這麼多,怎麼 沒考慮就在每個高速公路休息站裝? 一個休息站十支充電樁也就好,這樣買電動車的人才會多啊….. 如果因為充電樁太貴,那就隔站裝….基本上這樣就能解決里程焦慮+充電樁不夠的問題吧63
[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了我知道很多人覺得, 公有停車場的是電動車優先停車位, 不是電動車專用停車位。 所以油車去停,剛好而已。 都是公有停車場,憑甚麼我不能停怎樣又怎樣的。33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境16
[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話17
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?改CCS2是短痛長多啦 未來第三方超充站只會越蓋越多 搞不好哪天加油站全部都改成超充站也說不定 如果特斯拉繼續堅持TPC的路線 未來會看到的景象是特斯拉只能用 CHAdeMO轉TPC 或 CCS1轉TPC使用 第三方超充站 那速度只有50kW~90kW喔 超慢的 你可以想像到時整天被人家酸說特斯拉超充要充半天嘛...