[討論] 其實不太懂為何一直酸特斯拉排超充
是,確實特斯拉出遠門要超充。
我也不否認這件事情。
但老實說你出遠門不休息嗎?!
比方說花蓮DAKA好了,我看一堆油車也會停阿。
那邊的7-11還不是爆滿,都油車去的捏。電車還算少數喔。
你光在那邊吃一隻關東煮的時間,電就充好了。
你們油車還不是在那邊吃關東煮。
有差別嗎?!
你說從台北到高雄。
假日很多休息站還說,車位滿了不要進去。
苗栗銅鑼有販賣機,有廁所,還在交流道附近。
你油車還不是在休息站休息。
還要排隊進去咧。
銅鑼我是還沒遇過要排隊的拉。
那這些油車車主酸特斯拉是在酸幾點的呢?
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有啥好解釋,想買就買,不喜歡的就不要買
好了啦,下去領500
你確定你到的時候有空樁給你用?
這樣啊,所以別人在景點超商休息的時候你在排超充
就被超充制約的人生啊,被賣還幫忙數鈔票,有夠自虐
排一排充完到景點又再休息一次,特斯拉車主94樂活
還要趕緊內逛完喔!不然還要被收超時費科科,真有錢
人家在逛景點你在排隊逛超充站,品味與眾不同
你能接受就好啊 但我比較喜歡哪裡有景點去哪裡 而不
是哪裡的景點附近有充電站
應該是說...休息站想去就去 加油站想停就停 不拘束
但是特斯拉有時候為了充電
酸的就是守舊,不願意接受未來的生活型態。
變成“必須要去”某些特定的點充電 就比較不彈性
講那麼多我還是想買特斯拉啦幹
這個版有啥車沒辦酸?
被
未來生活要被綁在超充站排隊也蠻累的其實
八月第27篇廢文
超充當景點用就行啦
可是休息以外呢....
還可以車聚
在充電更普及之前 我是不會買電車來制約自己的
有的人喜歡規劃,有的人不喜歡,就這麽簡單
現狀就是出遠門要考慮充電啊,像gogoro環島一千公
里可能要換電二、三十次,我騎大重只要加三次油,
哪個方便?
原來開特斯拉的都不進休息站喔!!我現在才知道
乾 你4不4在車版洗文章數
不想休息油車還能一次開到底,電車又不行
特斯拉去休息站休息完,發現沒電還要再排一次超充
就讓他們酸吧 這種魯蛇心態只會讓他們一輩子是魯蛇
仔
就行程規劃要考慮的點多了充電
難怪開特斯拉環島的打卡景點都一樣:各大超充站XD
在超充站排隊就會變溫拿是什麼魔法 XD
有錢人的快樂就是這麼樸實無華且枯燥XD我不在超充
站,就是在往超充站的路上
都不曉得自己出遊玩的是超充之旅,還在那邊油車也匝
就老老實實買PHEV不好嗎
你在排超充,我爽吃關東煮,這就是差別
等你魯到家裡沒的充電,也買不起特斯拉,不就知道
在酸什麼
超充數量不夠很麻煩 但不用自己開車真的回不去了
你買呀,管別人不想吃關東煮等充電幹嘛呢
開長途又不只是玩樂,有些人是工作相關
簡單五分鐘十分鐘吃吃就趕緊繼續開,還在那等充電
到時那區唯一超充站壞了或是在排隊就精彩
我在美國,等裝太陽能板會考慮買tesla,但那是
家裡第二台車,開長途絕對是汽油車,加油站和維修
方便太多了。
樓上 充滿電是 250 英里的行程 70/h 也要三小時
為了充電不想休息也不行啊,那種心情你能體會嗎
充電 吃飯 廁所 休息可以同時進行
阿就不自由啊(攤手
問題是充電站太少
不要問特斯拉能為你改變什麼,要問自己能為特斯拉
改變什麼!
林北油電神A從台北上高速開始睡到高雄下還有2/3桶,
誰在跟你休息站上廁所休息的
暑假到了
勁戰車主知道油車有種東西叫換手開嗎?
有次臨時從台南要去南投玩 中途去嘉義充電 到南投
店也關了 又折回來
昨天晚上去快關門前好市多拿養樂多,充電車位都空的
,只有一台在充。爸爸一直玩手機,媽媽跟小孩在旁邊
發呆…
看了感覺很心酸
心酸啥人家特仔在超充站看電影玩手機喝咖啡是溫拿,
油車仔不管怎樣沒得享受就是魯蛇
出遠門開油車啊 特斯拉買菜買便當 潮
推
https://i.imgur.com/ygwBx6b.jpg 關東煮夠吃嗎?
不休息啊
有家充,開了這麼久,出遊還沒遇過要排充電椿
他們酸酸唸,我們爽爽開
一堆勁戰仔沒排過超充根本不懂 灣區一堆大半夜還在
超充的 幹
可憐
電車仔大方承認缺點很難嗎?硬凹看起來更可笑
笑死 難怪會被酸
一個是被迫,一個是自由,差很多吧
明明就是兩回事
擋人財路如同殺人父母
所以開特的不用休息?你確定關東煮一分鐘吃完就能
充飽?
人生短短幾個秋,何必現在硬要買,反正車子是耗材
又不是買了開一輩子,等普及了再換車不就好....
呵呵 護航的真爛
充電站就是不普及啊
對特粉來說 充電站就是景點吧 笑死
關東煮吃完就充飽XD 你關東煮結帳也排隊嗎
就是有差啊......
回k大,南加開到北加就不只三小時,加油五分鐘
爽 排隊充電就是有錢人的人生
充電不是只有五分鐘啊!
那請問你一年要跑幾趟加油站? 那不是時間?
因為這裡的人都買不起只買得起TOYOTA 就只好酸囉
加油的時間差那麽多,去廁所上個小號手都還沒洗就加
完了
去年朋友出差兩個月,把車丟給我玩,有趣的地方其實
真的不少,就是充電很煩。
一個禮拜後我就把車丟在B4幫他保管了
油電才是王道啦~~純電都"土立"....
油車真的沒油了可以提油桶救 純電怎麼救我很好奇
燃料填充快速就是油車優勢阿...這哪需要反駁
被限定的自由 算不算自由 ?想不想停哪個休息站是油
車的自由 但是電車不行啊!
1不是每次都在排隊2有家充根本不需要去排隊
雲車主當然只能幻想開電車都在排隊
對,有家充幹嘛排隊!照片裡的都是在排關東煮
你各位講我特缺點就是酸民啦
休息站裡的加油站是不是可以撤掉了,呵呵
李安安還有臉喔 今年只剩一季了 雞排呢
有電車白老鼠幫你們debug不好嗎?
因為沒充電車位還跟人買啥電動車
國外沒賣關東煮吧 安安 認真找一下過年應該也有照
目前有三個超充站正在蓋
趕不上賣車速度的話也是要排隊,高興的太早
純電的救法就是找一個插座
其實超充主要是給當日來回的人
多日的話只要睡在有充電的地方就好了
反而比加油更容易 可以直接去旅館
不用在休息站或是加油站停
很少有人敢承認自己開鋁梯還噓人,開這牌臉皮94厚
去旅館比加油站方便~拉拉主都這樣想的!
喜歡啥乾我屁事我開又不是你開
一個月內洗了快30篇 很會哦
你玻璃心喔
kyo 一直跟我說雞排,你記錯人了,我沒賭過雞排喔
問題不是休息阿~問題是你確定有地方充?如果別人剛好
在充電位置上, 你休息時間不就要用倍數算?
買油車/油電車的, [從來沒有人在煩惱加油問題]
至於睡在有充電的地方=沒充電的不能睡
然而,當同樣都開Tesla 的都選擇了同一家店
阿試問,誰願意半夜下來拔充電插頭??
我是不知道副教主這句"反而比加油更容易"定義怎來的
看到這句神言, 都快笑翻了....
負責任的旅館都會讓你預訂位子 整晚只給一戶用
問題是前面有十幾個人排隊的話你要吃幾隻關東煮?
你應該是沒訂過才會誤以為還需要半夜移車
只有台北市有可能出現10幾台排隊
東部南部都沒有多到要排隊
回答原po...因為只有這個能酸了 其他都屌打
個人覺得目前電車就市區代步分便,出遠門ㄧ定還是油
車方便,除非特斯拉得超充站很普及。不然出去玩排行
程還要牽就充電也太麻煩了吧
快買
充電站選擇很多了 現在六都只剩桃園沒有兩站
其他都有兩站以上 北高還有苗栗跟嘉義可用
東部宜蘭一站 花蓮南北各一站 台東一站
全台也有上百家充電旅館可以選
只要家裡充滿 連要去加油站的時間都不用
一件事情特黑就是要把他打成負面的還說車主硬拗
五分鐘到底有什麼好邱的
兩種車加到滿時間一樣嗎
我柴油家滿 也可以跑1000啊
有些紀錄油車做得到,電車不行,例如24耐
當然可以 怎麼會不行 我朋友就24小時開特斯拉環島
還把當時所有超充都踩點
還去了四個極點
那些排隊的都是上班族硬買的好嗎?沒有時間自由或家
充的話,以現階段是真的不太適合。
就是要被限制,就像有個吃素的女友一樣,很健康啊
在意的人就會分手阿~~!
台灣也沒多大 充滿都可以北高 超充也一直蓋
事實證明電車續航就是差,續航差就是不夠方便,結案
每一個特斯拉社團都建議能裝充電樁再買,天天拿超
充來打是蝦洨
台灣繞一圈也才1000公里 特斯拉續航500
你要開超過500 不會開另一邊喔
笑死 什麼叫電車只有這點能酸 是這點就夠讓人酸了
然後特粉還鼓吹不用自己開車 所以去充電站的路上滑
手機 在充電時也滑手機 看下來特粉整趟路都在滑手
機 也難怪上來嘴砲的特粉這麼多
其實油車在加油時是不適合下車去吃關東煮的哦,建議
加好油停到停車格再去吃比較適合
說真的,副教主啊,不然來比賽怎樣??特斯拉空電跟
我的 VIOS 空油,兩人在一地點起跑環島一周,你看
你會贏,還是我這台十幾年的老 VIOS 會贏???
對了,"要遵守交通法規"歐.......
我都可以預見,當我跑完台灣一圈回到原點,甚至回家
你可能都還不知道困在哪個超充站排隊等充電哩~~~
對齁,你還可以在車上看 Netflex 齁....好棒毆....
這邏輯不行
喜歡就買起來一起搶超充啊,尊爵不凡
好啦 祝你過年出門排隊開心
過年台北市超充都是空的
你的景點必綁超充站 光這點就讓人卻步
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[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了我知道很多人覺得, 公有停車場的是電動車優先停車位, 不是電動車專用停車位。 所以油車去停,剛好而已。 都是公有停車場,憑甚麼我不能停怎樣又怎樣的。8X
[分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊2020/04/12 21:10 特斯拉新竹超級充電站: 7/8滿,零排隊。 20公尺外的中油加油站:30
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:23
[情報] 特斯拉嘉義超級充電站數量暴增兩倍原本只有8座超充的特斯拉嘉義超級充電站,是台灣國道一南下北上很重要的電車補電必 經之地,因為距離交流道近,也是南台灣最常排隊的充電站。 現在被車友目擊的已經擴增到17座,整整暴增超過一倍。新增5座TPC + 4座CCS2。16
Re: [問題] 最近吵很兇的電車以前北高絕對坐高鐵,開車根本折騰人 平均一年開不到一趟北高 現在靠特斯拉可以很放鬆,前面龜車都會自動超 上個月就開了兩趟。 如果去程目的地沒地方充,那就回程休息站充11
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?清水休息區 去過的都知道 我前幾天去,我是習慣在側門附近的那個停車區停車 不過上次去發現那邊居然頗塞 後來才發現幾台車就堵在車道旁邊8
Re: [討論] 特斯拉在全台狂蓋充電站,反觀626?不是啊,哥,你這句話偷換概念欸。 大部分討論電車的時候,總有人拉油車/油電進來戰: "我一桶油跑1000公里,電車主就慢慢上廁所看影集吧"之類的 油跟電是兩種完全不同系統,使用上的客觀差異就擺在那。各有各的便利和缺點。 不能接受的就不會買單。反之,會買的都嘛接受才訂。5
Re: [問題] Tesla MY vs BMW I4 該選誰除非你不出遠門(台北到台中非計畫中的來往)啦 不然電車沒超充在外面就是笑死人 如果你在意超充以外的東西,我建議你直接買該品牌的油車,不要買電車自虐 特斯拉我覺得最能吹的就是他超充蓋的真他媽實在,就是蓋爆 但即使一直蓋了「仍然不夠方便」阿就沒加油站多啊4
Re: [討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎?分享下我的經驗 12月初提車(M3LR)到在大概開了2000km 之前開IS300,因為長跑高速且嫌慢 所以這次換車L2輔助+動力升級是必要條件 當時口袋還有A35/330i 後來大樓同意充電樁就果斷放棄油車了
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[閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了14
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Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去9
[問題] 215/55 r17輪胎推薦1
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相