Re: [問題] 台灣雙B車怎麼那麼多
其實雙B車佔4.5%是臺灣所有地區綜合的平均
事實上雙B車是不是真的很多
是要看當事人在哪個地區
例如在北市信義大安
或是臺中七期
當地住戶的收入普遍較高
當然雙B出現在路上的機率也高(且高於4.5%)
如果是在鄉下地區(較窮的鄉下)
當地居民多靠務農或是做當地人的小生意維生
收入水準遠不如高端地區
當然開雙B的人也少(少於4.5%)
像我回到鄉下老家
村子裡幾乎都是開國產車
而且老舊的國產車佔多數
連新車都不多
如果在村子裡出現一台W213
那會是一個非常非常顯眼的存在
但W213在臺中七期
只是當地居民的買菜車
單單公益路二段旁違停的雙B
可能就比整個鄉下農村的雙B多好幾倍了
所以當你平時的生活圈在較優渥的地區
你自然會覺得雙B的比例很高
但是當你踏入生活水平接近平均值
甚至是低於平均值的地區
你也會有不同的看法
--
彰化員林超多雙b
七期這邊公寓停車場雙B是最低階的車
瞧不起鄉下是吧,鄉下一堆自地自建獨棟別墅
我在鄉下看到一堆凱燕是我瞎了嗎XD
鄉下房價便宜,多的錢可以都拿去灌車子
事實就是現在房價太高了 以前買B的錢能買半間房 現
在只能買間廁所
事實上鄉下地方一堆田僑仔,開2B1A1L超乎想像的多
整片山蓋茶園 路邊1a2b跟特 .p 的出現率絕對不只10%
停車位也有影響,買個停車位都200起跳了…
茶農是老闆,開好車正常
鄉民說億萬富翁都開toyota,結論是鄉下比市區有錢
這種東西就是各區不一樣啊,你小村如果剛好周邊小
工廠多,老闆買豪車的也多,但平均起來越接近市區
密度是越高的
我認為不是雙B的總數量有多驚人,而是開雙B車窗搖下
來一看是不到25歲的刺青屁孩比例是十幾年前的十倍,
很久以前開雙B下車的看起來像是要去醫院拿藥的阿公
高雄也一堆好嗎 不是只有北部中部才多
鄉下真的是很多雙B在巡田水,別看不起務農的
好啦好啦 鄉下>都市 都市都窮人 結案
鄉下最多 最少是七期大安 結案
我家 嘉義縣靠市交區,看到5.6臺 保時捷
我這不是農地就是非法農地工廠
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一堆人看到這種「正向光明面」的回文就推「好文、優文」。 就好像「心靈雞湯」這類的書總是會賣得不錯一樣。 原po說的是沒錯,努力對人生多少會有正面的幫助。 但上班族、領人薪水的基層員工們,都不努力嗎? 許多領日薪、做體力活的廉價粗工們,都不夠認真嗎?55
朋友,本魯猜高機率是您內心很喜歡雙B,所以路上只注目著雙B。 一圖勝萬字,請看我從交通部統計數據擷取整理的各品牌掛牌數及雙B占率: 其實「雙B很多」、「滿街跑」等言論早在十多年前就出現,當初eauto討論版年代(~2004),就有這種說法出現。 根據附圖,近兩年雙B充其量只佔有牌照自用交通工具3%內(註),就算要自慰只算汽車,該類言論早在十多年前就出現,當時占率也才4.5%。9
最後一段完全就是給買不起豪車的人自慰用的… 先不說你自己講老半天 還不是買了一台雙B這種跟最後一段矛盾的事情 叫你回去開神A你要嗎? 你知道竹科一大堆雙B嗎?84
你才二十五,還想太多啦! 當年還要當一年以上兵的時代, 二十五才剛出社會好嗎! 所以你就像新手村剛玩沒幾天, 就羨慕別人一堆神裝,滿手神兵利器29
首Po不管在台灣哪裡 總是能看到雙B,尤其是賓士 不知道是車款本身很多 還是有錢人多 ㄧ輩子不敢想像自己買的起 小弟月薪28K, 目前只有ㄧ台入門佛25
講到這個我比較好奇,路上的阿弟仔怎麼都開得起雙B, 好像是上個禮拜吧,我路過市區一處矮平房前,發現一群阿弟仔在聚會, 大概年紀二十出頭,路旁停滿了他們開的車,有Benz C300、CLA BMW有1er、3er、還有一台M4,真的是雙B聚會,討論彼此的車討論的不亦樂乎, 怎麼阿弟仔這麼厲害,是全貸買外匯車,還是真的生財有方呢?
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[問卦] 現在有什麼店是地區繁榮的象徵?本魯小時候,算是住在鄉下, 鄉下沒有麥當勞。 每次進都市,看到麥當勞,就覺得喔好棒, 麥當勞就是一個地區繁榮的象徵, 有麥當勞的地方才稱得上繁榮。27
[爆卦] 台中北大里東興路下午停電剛剛看朋友限動然後問了一下,今天下午北大里東興路那附近有停電約一小時,在板上沒 看到有報導,所以爆卦一下 --20
Re: [討論] 日本Audi A3 才賣七十幾萬一堆沒去日本買過車的 根本不知道日本的市場 跟你說拉 日本賣車的 通常會聚集在同一個區域 同一條街上 只有在都市大地區 雙B 保時捷等等的外國車 才會有店面 離開鄉下 賣車的地方 就只有日本國產車品牌14
[問題] 台星非雙11的老客戶沒救了嗎?7月剛好一門到期 想說撐一下雙11應該有優惠方案 結果只有新用戶跟歷年雙11用戶才符合資格 鄉下地區也沒亞太訊號 所以我只能np到其他三雄吃貴鬆鬆的方案了嗎?7
Re: [問題]為什麼大家這麼關心audi賣的好不好?奧迪的車在台灣基本上不用擔心被偷,也不會被懷疑是不是買二手水貨貿易商車。 會嫌Audi貴的人,本來就不是目標客群,這些人大多是水貨雙B或國產車的主力客戶。 但是奧迪中南部的經銷服務據點太少,才是品牌發展受限制的主要因素之一。 像整個中彰投就只有兩、三個據點(北彰化和南台中之間)而且三個據點都距離很近, 據點範圍以外的居民維修養護就比較不方便一點。像是苗栗或北台中地區就沒有據點。9
Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?雙B就是雙B,不用去區別哪個價格以下不算雙B 這只是在酸有的人就是買牌子 跟酸買外匯車是一樣道理 我因為工作關係跟某雙B地區經銷商的高層比較熟悉 當然我也是車主 雙B我都有7
Re: [討論] 為什麼現在開雙B名車沒有尊榮感了?在路上跑的雙B車子數量,不能單看每年銷售數字的市佔率。 雙B的車子因為在台灣有品牌情節的關係,很多一、二十年以上的老車還在路上跑, 一方面是車主可能沒有急著換車、或者是覺得一輛雙B車子不便宜,打算開到報廢再換。 又或者二手市場還有行情,也許換新車之後就將舊雙B就直接便宜轉給身邊親友承接。 所以路上跑的雙B,有一半以上都不是最新年式,這樣的情況在中南部很明顯。6
[討論] 司法跟新竹市選民投票你要相信哪個?司法已經針對高虹安市長助理費案調查了,高虹安是98121票(45趴)選民在11月26日選 出來的最新民意,想請問各位綠粉,你相信台灣的司法還是新竹市民一票一票投出來的民 意?鄉下地區也就算了,新竹市是全台灣高學歷,高收入的地區,甚至贏過台北市,相信 新竹市民的眼睛是雪亮的,很清楚高虹安的為人和她的操守。 --2
Re: [問卦] 台灣豪車比率超高?現在豪車門檻變低了吧 國產車一台都要百萬了 不如加個幾十萬 就有lexus 雙b 奧迪了 現在台北一堆豪車都是一兩百萬等級的
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