Re: [閒聊] 中國賓士不到台幣100萬???
※ 引述《aocboy (↖☆煞气a作手★↘)》之銘言：
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: 中國車企陷殺價紅海，德國賓士也頂不住，近日傳出不但部分燃油車價直逼20萬人民幣（
: 約新台幣89.2萬元）底線，電動車系列也出現打對折、近百萬元的降幅。中國賓士車主不
: 滿，認為賓士在中國的價值貶值過快，讓他們感到痛心。
: 《路透》先前報導，2024年第1季，BMW在中國的銷量較去年同期下滑3.8%，賓士（Merced
: es-Benz）和保時捷（Porsche）則分別銳減12%、24%，反映中國需求疲軟。
: https://i.imgur.com/b6WI1ud.jpeg
: 均有一系列折扣。當中C200L的官方售價為33.48萬元人民幣（約新台幣149.3萬元），但
: 部分經銷商再調降，報出20.27萬元人民幣（約新台幣90.4萬元）價格，直逼20萬元人民
: 幣的底線，減價逾13萬元人民幣（約新台幣58萬元）。
: 最受關注的是，賓士調降電動車售價力度更甚燃油車，例如2024款EQB 260的官方售價為3
: 5.2萬元人民幣（約新台幣157萬元），經銷商的裸車報價直接降至17.6萬元人民幣（約新
: 台幣78.5萬元），相當於打了5折。
: EQE系列的官方售價為47.8萬元人民幣（約新台幣213.1萬元），但經銷商報價僅26.8萬元
: 人民幣（約新台幣119.5萬元），兩方差距高達21萬人民幣（約新台幣93.6萬元）、降幅
: 高達43.9%。
: 今天看到的新聞，來源是豬油，很好奇這樣車商或車廠有賺嗎???
: 台灣到底是憑什麼一直禁止中國整車平行輸入???
: 單方向禁止中國一堆產品，請問一下，這樣難道沒有違反WTO的規則嗎???
: 台灣是不是和中國一樣，也在搞關稅壁壘、貿易障礙???
: 希望中國商務部去WTO告狀，好好修理一下台灣，不然台灣根本沒有合理的車價
: 只能任由車商殺豬宰羊，補個幹字
大家買東西是看品牌，品牌會重視自己的品牌價值，就會好好的品管，只要規格一致，產地在哪根本不是那麼重要，3C產品不都是這樣嗎。例如如果允許特斯拉能引進便宜的中國廠車子，大家還不是買得爽歪歪，應該不太會有人質疑這是中國製的車子而對其品質有疑慮吧。所以台灣車子特別貴，根本只是效率不好的問題，例如不進中國特斯拉，硬要繞半個地球進德國的，除了生產成本較高，運費也多很多。無謂的增加不必要的成本，根本是浪費地球資源的行為啊。
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哪裡製，還是有差…
所以日產跟國產你也覺得一樣嗎
lexus如果來個國產，賣你日產價你能接受嗎
沒錢就騎腳踏車啦
日產不錯啊，裕隆代理
Toyota CC在中國還只賣44萬呢
反觀台灣
完全正確，就是台灣車價太高而已，進口的問題也一堆，大陸
製是能多差？難不成開一開直接解體喔？再爛也比阿斗好啦！
樓上有去過中國？要不要去看看中國製的vw 路上一堆計程車
就是 看看那品質再來說
把經濟搞爛，大家都沒錢買車，車就會便宜了
以我去上海深圳杭州的經驗 中國車真的很堪憂
早就不是這樣了，尤其是在貿易戰開始之後中國高科技發
展設備取得嚴重受限，外資大量逃離的當下。
如果中國賓士那麼好，為什麼中國富裕層還要多花錢花時
間買德訂車？他們傻？
連中國人都知道他們國產跟進口用料不同，就一堆台灣人
不知道 呵呵
中國人買進口車，絕大部分是買中國沒有生產的車款，例如高階
款。如果是中國有生產的車款還想買進口同級款，大部分地方定
不到，且很多型號沒有進過關驗過車，少量沒有人願意給你辦。
當然也有平行進口水貨車，買這種車的是貪便宜或是稀有車款。
就是賓士也不可能承認中國產賓士比較差，但供應商不同的確會
有差異，且也存在部分簡配的情況。但這種產品不至於到根本性
的差異。
在十餘年前，中國賓士的策略是先進口再國產，例如E咖，在新
產品初期是先進口同時做國產準備驗證，等銷量增到一定規模後
再啟動國產。而終端市場價格定價並沒有差異，當然隨著車型的
上市時間長都會有一定的折扣，這折扣就是進口款也有。
就是現在，進口款式的折價也是驚人
例如EQS 大概定價打六折
汽車有差、手機沒差，中國製造的蘋果產品爽爽用。結論：我說
有差才有差。
誰跟你沒差XDDD
當然要有差，不然怎麼撫慰台灣人被當盤子的悲憤
為了保護裕隆這個阿斗跟和泰這個資本怪獸，進中國車就不
用想了
一堆不作功課只會嘴邱，一堆中國大V車評早就拆車比較過
，中國國產豪車相比進口就是明顯costdown，用料全部降
級
中國產END
對照台灣 納智捷應該要現在價格半價
要看東西 中國的底線還是蠻低的
tesla搞不好中國組裝更細緻
不用搞不好，特斯拉上海廠的品質就是最好的。
便宜還是買啊
就有客人賓士不買南非產的，就是一定要德國生產的
中國他們買進口車通常是挑一些他們國產有被降規降馬力
的比較多。
中國賣車沒利潤全靠售後再撐，台灣是售前售後都要
賺
先開放進口再說，讓台灣全民親自體驗陸製雙B是否比較
差。網路鍵盤俠不值得信賴。
如果陸製車真的差，就會像美國車那樣，沒什麼人買，
然後倒閉。
![[閒聊] 中國賓士不到台幣100萬???](https://i.imgur.com/b6WI1udb.jpeg "[閒聊] 中國賓士不到台幣100萬???")
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[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？skoda跟熱門品牌比，還是有差。但因為之前有要買車，會比較注意路上的車子，skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下，鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了，連母公司福斯，在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車，自以為高大上。 而且，福斯與skoda很多人地方都相近，直接福斯就好了，會買skoda的台灣車主，考量或![[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？](https://i.imgur.com/cfzsdNCb.jpg "[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？")
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[轉錄] 台灣人會願意買中國製的車子嗎作者: lienchi (...) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台灣人會願意買中國製的車子嗎 時間: Mon Aug 14 19:40:52 2023 中國製的車子很便宜，光看特斯拉價差就很大，比亞迪電動車也很有競爭力，可惜礙於目 前法律仍不允許中國製的汽車整車進口。不過台灣人應該很反中吧，即使有便宜的特斯拉![[轉錄] 台灣人會願意買中國製的車子嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2023/03/12/20577593.jpg&s=Y&x=0&y=6&sw=600&sh=400&sl=W&fw=800 "[轉錄] 台灣人會願意買中國製的車子嗎")
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[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？MG品牌上市後 我才知道原來台灣的車子也可以那麼便宜 連PHEV這種插電式油電混合車都能賣120萬以內 重點還是客車認證（雖然這台行李箱無法客貨認證啦） 有些台灣人還覺得這個品質或後勤會好嗎 不知道是被貴習慣了還是怎樣![[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？](https://i.imgur.com/aF2LTSOb.jpg "[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？")
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Re: [新聞] 特斯拉面臨電動車成長困境，市場會如豐其實 歐洲人吹高調，吹環保 所以一堆國家左膠治國 電動車也是左膠治國的高調之一 2000年時，歐洲國家大吹特吹2010年時要達到什麼樣的目標25
[討論] 台灣有哪些品牌有做與車輛聯動的app安安 就是啊 例如特斯拉、賓士、保時捷、BMW等等 有app可聯動車子 可以查看車子狀況![[討論] 台灣有哪些品牌有做與車輛聯動的app](https://i.imgur.com/7DxjdBZb.jpg "[討論] 台灣有哪些品牌有做與車輛聯動的app")
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Re: [討論] 會買中國車的是不是都是傻子說真的 現在中國電動車供應鏈 已經無孔不入了 如果認真去清查上游的礦場 還有相關零組件的供應鏈![Re: [討論] 會買中國車的是不是都是傻子](https://i.imgur.com/ELpGzzjb.jpg "Re: [討論] 會買中國車的是不是都是傻子")
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[問卦] 臺灣為什麼不能進口中國製的車子？iPhone 中國製 球鞋 衣服中國製 還有很多家電都中國製 為什麼車子不行？ 理由一：中國車粗造爛製 安全性不足 所以禁止進口![[問卦] 臺灣為什麼不能進口中國製的車子？](https://img.youtube.com/vi/I9drmMh9dmQ/mqdefault.jpg "[問卦] 臺灣為什麼不能進口中國製的車子？")
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Re: [討論] 會希望自己車的品牌往上還是往下發展?當然是車子越賣越貴 這樣二手價才會屹立不搖 沒看到特斯拉價格一跌 二手價難看的不得了 二手特斯拉直接賠到不行 我的ALTIS 希望每年都加價1萬 我樂見的當然是所有品牌車價越來越高 特斯拉 TOYOTA 三菱 BMW 賓士 馬自達 保時捷 NISSAN Volkswagen
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