[問題] 特斯拉還落後歐洲車廠多少?
我特就靠著馬斯克嘴砲炒話題在賣車
本質上還是美國肌肉車的理念 只有直線快而且還是3秒俠 多衝個幾次可能只比神A快一點
底盤 剎車 懸吊則是完全看不到歐系車廠尾燈
有老外開特斯拉測試
https://www.youtube.com/watch?v=IXkEEF76OZE
我特還要幾年才能看到歐洲車的尾燈阿
--
▃▅▇﹦≡◢
你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
◢ ▅▃◥◣◣█
你在這裡看廢文嗎? ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
\ 灬 /∕◢██
φ \─ ▃▅███
--
特粉:我特早就超越雙B RR瑟瑟發抖中
前陣子特斯拉市值超越豐田,給你參考
Model 3麋鹿測試屌打一票歐車
說反了吧
可是歐洲車廠爭著出看不到特斯拉車尾燈的電動車
我特那種20公里都陪跑完就電池 剎車 輪胎都不行的車 做這種車歐洲車廠的確看不到尾燈= = 歐洲車廠看不到我特尾燈???
https://www.youtube.com/watch?v=8m31EgQkswg
特斯拉顯示紅色不代表就不行了,跟你油車水箱紅色
不可能比你車還落後
不同
歐洲車廠最強最棒市值最高 這樣你滿意嗎?
特斯拉終究只是炒短線車商,當然比不過真正的造車廠
你平常開要能讓他秀出紅色可是非常困難呢~
你開30秒就要停紅燈了 離電池煞車不行還遠的呢
既然開三十秒就要停紅燈 那某些人吹零百是在???
如果有電動車F1錦標賽,應該還是特斯拉冠軍。
特斯拉就買菜車,下賽道完全不行
0-100最速買菜車
https://reurl.cc/D6KDD6 組裝品質跟品管大概還差半
世紀
就是開30秒要停紅燈,所以才需要加速能力啊 XD
有 Formula E 好幾年了不是?
你不是騎勁戰嗎
最基本的零件不要掉下來都做不到 恐怕還要一個世紀
現在偶爾會出包就賣成這樣 等他組裝進步了還得了
別自慰了 進步了再叫我
現在進場以後股價還會漲 樓上別怪我對你不好
今年上半年只賣賓士2成不到 是賣成怎樣?
特斯拉造車毫無工藝可言,比納智捷還低階,車頂整個
不見真的前所未聞。
特斯拉雖然加速超快,但是在德國高速公路上時速150
差不多就這樣了,自動駕駛也只允許你最高速150。德
國高速公路上跑時速150以上的車也不少,BMW, audi,
Benz許多車款跑180還是穩穩的,不過特斯拉跑160我
就覺得可以了別跟自己過不去
德國高速公路
給樓上參考
460hp大概340kw Model3有75kwh電池
這樣跑大概可以跑十幾分鐘 給樓上參考
時速兩百多的話 大概50公里
歐洲車也有很多種啦,原廠煞車跑賽道不衰退的很少
DYE 可以不要在當幻想車主好嗎?
Model 3 開時速兩百可以跑一百公里以上
大概五十公里個鬼
340kw跑半小時要170度電
75度電跑12-13分鐘 時速230 可以跑50公里
時速兩百可以跑超過一百公里 要不要賭阿?
我又不是車主 車主才能評論是嗎
上面的錄影是極速
200km/hr ~150km https://youtu.be/xAaQmcdg9XU
不是車主一直說錯誤訊息是怎樣? 雲車主
你的意思是 他的最大輸出沒有340kw 或是
電池比75kwh大?
或是 特斯拉的75kwh的電池 可以支持340kw輸出30分?
數據計算就是這樣 請把盲點找出來 我不是車主
特斯拉自己先擔憂會不會被比亞迪超車吧~
速度到了巡航又不用吃到 340kw? 繼續鬼扯阿
影片都有人貼出來了 還繼續跳針
我說極速 又不是說巡航 上面錄影不就是極速嗎
氣噗噗什麼
請繼續跳針 雲車主~
說到里程就玻璃心
條件在推文都寫得很清楚 340kw輸出 75kwh電量
特斯拉對窮人來說超棒的阿 畢竟他們只買的起這種車
還落後數台筆電
比買二手裝B有錢就吧 XD
雲車主就跟幻想仔一樣, 其實是在tesla幻想很多情境
沒開過的人,卻比開過的遇到更多狀況也是很有趣
75kwh支持340kw輸出可以十幾分鐘 這是幻想嗎?
還是 特斯拉電池可以超越電學的計算?
當然 其實這不是特斯拉電池
這已經很優渥的去計算了 還有車上各種耗電
要視實際上的話 全輸出電還沒用完 可能會過熱
如果你說過熱保護 所以沒辦法340kw輸出十幾分鐘
這樣說法我也能接受
https://tinyurl.com/yxmbv8xw直接幻想一路上坡如何
條件寫得很清楚 顧左右言他幹嘛呢
所以你要幻想很多情境才能達到條件吧 HAHA
你怎麼天天幻想可以定速跑400公里不遇到慢車呢
奇怪,你是在幻想時ﴲ00會只能跑十幾分鐘50公里吧
幻想的最高境界:幻想別人的幻想 XD
說到底 時速230跑50公里還蠻容易
75kwh支持340kw輸出可以十幾分鐘 哪裡錯了
不懂電功率怎麼計算 就少說兩句
整天就用理想狀況麻醉自己 可以開好遠好遠
還在理想狀態? 影片都開給你看了, 不要誤導好嗎
誤導會被桶的~~
你要誤導前,要先說這是逆風上坡才會那麼耗電才對吧
可以啊 歡迎檢舉
而且你也不是第一次誤導TESLA續航短了
請你去舉報 等我被水桶或許我就有動力去拍影片證明
教主:買特斯拉沒這問題
你拿特斯拉入門車跟歐洲廠車比???你不是想引戰就
是智__
幻想哥不會累喔?
我特細看沒一台有質感的!他是科技廠不是車廠
DYE還在幻想嗎?遇到慢車我更省電啊,沒開過不要整
天幻想啦
我是物理系的,DYE的計算完全沒問題;但DYE可說在
全油門(電門)的情況下
有些版友的反應有點過頭了,這種原廠公佈規格+用合
理公式推算數據是沒什麼問題的,要爭論應該在數據
的基礎上而不是感性的指責
全油門的情況最耗電,塞車比平均120開更省電。
實際就是這樣。你的理論有把所有參數放進去看了嗎?
看數據基礎也要看你怎麼建立模型,和實際情況整個
相反都可以喔?
2X
[討論] 慟!歐洲租特斯拉跟賓利差不多貴前情提要 本寶寶下個月要去德國玩耍一個月 昨天正在研究租車行情 發現我特租金 竟然不輸各品牌頂尖豪華車18
Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售剎車、燈光這種的,普通車子本身就有自我檢測了,需要半年回廠檢查的必要性實在不高 12V跟輪胎的,有的車子本身也有內建的檢測 會需要半年就回廠檢查,似乎也是沒必要 12V電池提醒更換訊息 輪胎磨損訊息 以特斯拉的經驗來說,電動車的12V鉛酸電池,常開的人, 撐個4年8萬公里 不是問題10
[討論] 中國節目進行特斯拉VS國產電車對撞測試MODEL Y VS 極狐ALPHA T 就中國主持人的說法 我特的剛體好像輸給中國國產車捏... 但是這樣進行對撞測試6
[情報] 達卡拉力賽我特的手,今天不槌倒傳統車廠,是不會放下 達卡拉力賽 是傳統車廠最後取暖的聖地之一8
Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場,賓士寶馬結論: 1.此文一年前發表,現在即可驗證,我特仍須努力 2.少自助餐,不然只會阻礙我特成長 1. 此文發表時間是2019年10月,一年前。6
Re: [討論] 你喜歡特斯拉的銷售模式嗎?買我特到現在最喜歡的地方,除了車子之外就是它的銷售方式了 我想要這台車->網上預約試駕->時間到去開->還行,下定->等車來->車來了你開走吧 中間除了等之外,特根本不會鳥你(當然我碰到車子改款所以中間有聯絡) 當然,真的沒服務,不過也許是我運氣好,我也沒用到它們的服務(除了一次更新卡住,我在車上打電話,我特居然就知道我是哪台車感覺毛毛der) 但是跟傳統車廠比,服務真的是問題嗎?6
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電看看台灣電動機車龍頭自由省299的資費 1ah2.3元 gogoro的電池43.2V 算起來一度超過53元了 對比起來我特一度7-12元真的是太便宜了 --
20
[情報] 奧迪發布全新品牌「AUDI」24
Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保(更新)22
[閒聊] 遇到硬擠會閃嗎10
[閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?9
[菜單] 2024 Honda HRV P (空車折12萬)2
[閒聊] 特斯拉會降到T牌的價格嗎?X
Re: [菜單] 2025 cc油電尊爵1
Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相