[討論] 桃園是不是很多低能標線
如題
小弟在桃園中壢開車
常常發現會有那種前面標直行，到後面變成左右轉專用道
然後還有長長的雙白線
想出去也不是導致卡在那邊，被按喇叭
對路不熟的人照著開很容易被騙
桃園是不是很多低能標線
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全台灣都差不多...
檢舉這種占用專用道直行 屢試不爽
全台灣都這樣啊...要直行沒事別開內線
還有 通常內車道很空 中間/外側賽很長通常就是這種
※ 編輯: kingfsg7326 (180.217.184.65 臺灣), 10/16/2020 17:28:48台中最多，外地車在內車道行駛突然變左轉車道，根本
桃園特別多 而且完全沒有預告 快到路口才變左轉車道
全台都是
智障
要切出來已經劃雙白線了
台北至少還有告示牌提早提醒
這個全台灣都差不多啦......
台中勉強還行 桃園的常常在切車道躲左轉車
全台都差不多 低能交通部
喔不對 是低能交通幫 這個大概幾十年有了
全台灣到處都是。
全台都低能 那就該找 交通部公鹿總局 設計給鹿看的
台中中清路標線根本車禍製造線
安慰的是全台都一樣
少在那邊亂說 全台灣都一樣好嗎
新竹中華路根本智障設計
桃園的外線道根本變停車場 開內線又會變左轉道
https://i.imgur.com/CbIOhIi.jpg 林口長庚右轉文
化二路，還有再往前的右轉文化三路都是這種爛設計
全台都一樣 前祖國戰敗前畫的還比現在好
全臺都一樣 不用在意
全台灣都有
台北東湖啦，標線智障旁邊站的義交阿媽更智障
真的是低能道路設計
不意外 一堆低能陷阱害外地人的
全台灣道路規劃單位真的不知道有沒有用心走一輪
上面有車道路標
上路鐵定就知道問題的好嗎 真的扯
全台一樣＋1
你沒開車到其他地方過嗎
只有台北可能好一點吧 全台這現象應該是都有的
這個真的人神公憤
民雄豐收這裡才剛把本來很直不會開錯的標線換成歪七
扭八的呢。
其實台北也一樣,台視附近外線原本畫直行然後接近路
口就變有雙白實線右轉專用,反應後不曉得有沒有改?
也許為了避免大家遇左轉立切車道吧 立意良善效果佳
交通部長表示:用路人請自己趨吉避凶
是桃園比較嚴重
如果你改直行右轉混合還好
桃園會改左轉，右轉專用
台北幹道幾乎都不能左轉 不然這種智障標線一樣很多
桃園最愛接近路口才出現只能左轉右轉的
鄉下地方，請多包涵
混合我可以接受，我願意等，但專用...
就變成在埋雷了
我最喜歡檢舉這種被迫跨雙白的CD
反正都沒人會跟政府抗議 收罰單剛好
路寬就算了，一堆那種兩線道硬要搞左轉道，根本低能
4
放心 全台都是 高雄也一堆智障標線
可實新竹也很多
其實
我都懷疑那些設計標線的人。每天去工作就是為了吃便
當
很不喜歡進內線道 但外線道又常常一堆違停要閃...
全台都是……
台中算是我覺得規劃算優秀的了..
全台都有....。
開內線容易踩陷阱，開外線又跟公車、機車搶道…什麼
鬼設計
垃圾政府看一次噓一次
幾乎不開內線除非要左轉
有啊 超智障 一下直走一下轉彎
因為高官都警察開道和司機開車，哪會知道小老百姓的
前幾天在大溪乖乖開外線，結果給我一個右轉綠燈，
交通狀況
還好等幾秒變直行也綠燈
低能設計全台都是
這幾年 這種智障標線增加不少
龜山的忠義路左轉道就畫的不錯，少數正常的道路規
劃
可能都是坐辦公室不開車想出來這樣標線吧
桃園標線智障(X)台灣的標線都是智障(O)
台中桃園都長住，桃園嚴重許多，回台中開車像天堂
新北也很多啊
台灣是真的感覺沒有交通專業的人才
全台都是，包括高速公路告示牌也一樣，如果路不熟，
等看到出口或是匝道告示牌的時候，根本就來不及切換
高雄中山路還有右轉專用道 QQ
因為桃園到路口雙向 內線又左轉專用啊
台中規劃優秀?一堆鐵路高架重鋪的路還是一樣
幹 你要這樣應該快到路口要變三向才對
會大塞車就這樣來的啊
內線閃左轉往右切 右邊車輛被插一台就整個卡住啦
台中標線最扯，中華路內線會直接變左轉道，環島一號
線就台中秀下限
4還有低能議員
標線畫得爛，是台灣交通亂的因素之一
日本道路標線是轉彎車道另外拉出來專用，台灣好歹也
抄下吧
不是桃園是臺灣
這要怎麼開
樓上害我笑開懷
天龍人沒來過南部桃園?
別鬧了我這四五年台北桃園開車一直通勤桃園交通規劃
是我覺得持續有在修正和改進的城市 火車站附近的小
巷子會設置大型減速丘 不瞞說台北市這八年交通進步
大概只有巷子全部變紅線吧 在這邊問都沒有在開車不
然就是沒有觀察能力只會瞎回答啦
智障標線、標示根本就是罰單陷阱
還有那種分道線畫成扭曲的，超智障明明路是直的
全台都是
所以要當個聰明的用路人
桃園人告訴你，是，全台最差交通就是桃園
常常3線道到路口剩中間一道能直行
桃園很多低能標線沒錯
分道線畫扭曲的是要叫你減速 四輪大爺沒出過國？
還是不懂得減速慢行？
兩線道犧牲一台違停罰單，可檢舉上百台跨越雙白線
台中彰化也一大堆 直行開中間車道也要一直扭來扭去
每次看到這種標線就會覺得設計的人到底會不會上路
超多 就賭爛
卡在第一個還好 卡在後面要右切又很難切
超低能標線，腳痛部到底幹什麼吃的...
桃園還行……新竹更誇張
要變左轉道都不早點立牌，看到都是雙白線，根本強
迫左轉
有開過新竹Costco前面那條路再說
桃園的外線道都違停 內線左轉卡住 所以兩線道狂塞
開一次桃園的永安路你就知道
還有看過紅白線 不知道什麼意思
桃園真的嚴重很多
新竹才扯 桃園相較之下好多了
台中吧 每次去都開得很火大 標線白癡又塞
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Re: [新聞] 2線道左轉專用道直行被檢舉 形同陷阱頭份也有，或者說到處都有 老實說我經常在左轉車道直行，也沒被檢舉過 1。左轉內縮當然是好的設計 !3m6!1e1!3m4!1sh40ivnQ-k_8OLaCikNsktg!2e0!7i16384!8i81922
Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專看到這個就想到有次路過台北內科 在內湖路一段右轉基湖路的地方吃了一張罰單 從上一個路口中線都還是可以直行跟右轉 右邊是![Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專](https://i.imgur.com/yXPEPn0b.png?fb "Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專")
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