Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場,賓士寶馬
特斯拉最暢銷的model3的價格在150-200萬之間
根據預算先決的原理
競爭的對象
不外乎 Lexus ES, 外匯C300, Audi A3,
Benz A咖
實際並沒有真的打到雙B的客群
所以其實這篇新聞言過其實
為什麼我會這麼說呢
有兩個面向
依我不算差的記憶力
特3的開箱文 前一部車常是神A、
馬自達之類
幾乎沒看過320、c250跳特三的
第二個證據就是
每當有人問以下三部車該選哪一部時
大概也是Model3/ES/外匯C300
這種比法
我不是要引戰喔
我只是要說這種公關新聞帶風向言過其實而已
引述《finals (^^)》之銘言:
: 原文連結:https://reurl.cc/v1ogEe
: 原文內容:
: 根據金融機構 Capital One 發布的市場調查,在特斯拉 Model 3 熱賣與既有 Model X、
: S 電動車不斷衝擊車市下,特斯拉已吸引了 22% 原本開豪華車的消費者琵琶別抱,而之
: 前的比例僅約 10%。這些車主採購新車時已選擇了電動車,更將本來的燃油豪車拋入二手
: 市場, 在供需失衡之下,這些本來尊貴的名車,二手車價就開始鬆動下滑。
: Capital One 指出,有車齡三年不到的二手 M.Benz B 系列,現今中古行情比以往低了三
: 成,同樣無法倖免的還有 BMW,例如與 Model 3 直接對打的 320i 系列,目前二手車價
: 都跌二成,這些都是「特斯拉效應」造成的影響。
: 當然一定會有人認為,衝擊二手豪華房車市場,就代表消費者可以用更低的價格接手,應
: 該可以創造更多需求;但事實上,這個衝擊是全面性的,當豪車貶值,連帶本來位於較低
: 價格帶的車也會被迫降價,因此「特斯拉效應」會一路往下蔓延,被影響的絕對不是只有
: 與特斯拉客層重疊的名車品牌。
: 心得/說明:
: 畢竟過去雙B就是操控動力受到青睞 台灣有賓士外匯車 應該還能撐一下
: 如今MODEL3標準版的動力就能不輸C300 330I這些車
: 長程版動力也不輸C43 性能版更是已經幾乎屌打99%車種
: 當然 充電問題還是要考量 很多人還是沒有家充的
: 但不可否認 雙B慢慢也受到衝擊了 之後會怎樣呢 讓我們繼續看下去
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您錯了 很多人都是3series,c class換model3的
您不算差的記憶力錯了
特粉不是很愛說特斯拉養起來很便宜嗎?160萬特斯拉
養起來跟120萬油車差不多,看來是打到馬六客群xddd
120萬預算硬買160萬的車,難怪超充收費就開始拋售。
特粉邏輯常常錯亂,一下要說特好養好便宜,一下又要
說財力不輸2b1L車主xddd
您錯了 錯在說出事實 破壞皇城和氣了
Model3 沒那個價值啦,百萬以下才會考慮,多花60萬
去排隊,好好笑 笑到肚子痛
要說財力的話,model3車主搞不好還買不起入門2b1L甚
至二手外匯c300呢xddd
LNO1在別家車廠正面論述的文底下活躍亂噴,但是在
自家車災情被狗幹的文章底下就銷聲匿跡XD
只有在車版是災情,現實社團討論度根本低,看那個自
架網站根本沒文章就知道xddd
是IS 不是ES 車格價錢帶跟IS才是相同的
幫特斯拉車主拍拍,被勁戰車主笑窮
小弟BMW F11換Model X路過...
車主群當中很多車主都是 BMW 3 系轉 Model 3 的
No1先去買棟1800萬透天就可以入主特斯拉車主行列~
我三個朋友開是凱燕又買Model3 車友社團更多
你記憶力真的超差
再過幾年透天漲到2千萬,No1只能買神A了~
外匯二手C300根本不到150,這客群買不起特斯拉
C300 GLC300族群有些根本沒錢買房有停車位買特斯拉
現在外匯C300 2015年的 100初頭就有了
C250開了四年,去試駕model3,內裝真的無法接受,mo
delX又爆預算
車主:買TESLA就沒有冰淇淋可以吃了
社團看很多車友分享都是前雙b車主 平行世界?
你講的是台灣,在美國價格就是打雙B的客群
Lexus的客群都是國產車主 對賓士不具威脅
M3的車格比較像L的Is吧!
在美國model3 跟3系 C咖是同車格且同一價格帶 不要
把台灣的異常當正常
某L是不是活在平行世界,我身邊每個都是開雙逼換特
斯拉,買國產的是有幾個能捏一倍價格換特斯拉?
我LR買起來220,原本考慮就是3系列跟A4. 沒打到??
我是116i換model3,沒法C,3s,v60太貴了上不去
在推文說一次記憶力不差又回文說一次記憶力不差,小
神童4ni?
用台灣盤子價去區分有沒有打到 呵呵
初階BBAL換model3是ok的
台灣竹看世界
我有認識的長輩RX換model 3
凡事都有 也有法拉利買特三的 但就是看比例
我說你錯了 因為我就是雙b想換特斯拉的
所有都是2B車主換特三 2B車主也沒這麼多
台灣的雙b賣太貴了 導致你有錯誤的認知
原本要捏要能買雙B現在直接買model3怎麼不會有衝擊
應該是若沒特斯拉就只好選雙B所以是雙B公關的天敵
有幾個同事原本要買雙B 家裡能裝充電樁就改買model3
就是北美來算 3 C A4加上同級雙門 銷售減少的數量
現在超多看到特斯拉拼命黑的那些人是不是公關呢
也不及特三的銷量
那特三到底是誰買 ?
我是不覺得 ES 跟這台的客群會一致
LR190萬, 320或C200跨年車也200萬左右, 哪沒有重疊
光在台灣 Model 3一年就賣了5000輛哩
1樓說的才是事實
Model 3拉十年支出來看,是會比同價位雙B支出低不少
公差少一點 價格帶根本無人能擋 ~ 可惜因為公差跟
小問題一直被家人擋==
姑且不論開電動車所必須要捨棄的油車的一些便利性以
外,本來 $$$ 就是 買 Tesla 最 Care 的,[而非環保]
我本來就很中性,只是真的看不慣那些滿口仁義道德
但實際上卻還是因為 $$$
上次就是看不爽,做了梗圖,結果被板主給桶了一個月
有人說五千輛 3/C/A4 台灣是有少五千輛喔 在講啥阿
買一百多萬的入門雙B ,買的是 LOGO 成分居多
備胎說車也有一部影片討論買入門版雙B的心理
擋不住的潮流 幻想仔只能靠幻想了
台灣看世界?
不然買3/C/A4的現在都去買什麼了? 難道買Rav4?
原文就說吸引了22%之前開豪車的車主了 看不懂?
如果沒有Model 3, 2B1L1A1V 過去一年應可再多賣5000
輛車吧
算一算至少也有70~80億的營業額 也不算小數目
如果你把背後保養維修的利潤也算進去 傳統豪車廠又
3+Y+太陽能板+PowerWall = 因為 $$$ 頗呵
更虧了
少了5000張長期飯票的概念
我是x7改買MXP
model3 不是就打平價充電車嗎 怎每天都跟豪車比
他是跟入門款豪車在比吧 又不是跟s-class在比
3/C/A4這種的也就是平價雙B車款而已啊
有錢人買來玩玩而已,玩過了下一台換豪華牌電動車
Tesla車主有一部分剛好遇到有錢人嘗鮮的車友而已
就跟有錢人買Toyota一樣,馬力課稅下去才是夢醒時分
平價雙B到台灣變豪車啊
事實上model3車主與3和C的重疊率很高,不信的話去
雙B展間逛一圈就知道。提到特斯拉,每個業務都砲轟
就算你記的沒錯那就表示特搶走了本來要昇雙b的啊
我就是volvo原本要跳kuga st line,後來捏爆直上mod
el 3 lr
井蛙看世界
特斯拉都把公關部門徹光了 還在公關新聞
如果真的課馬力稅 那就真的剩有錢人買了
嗯
我macan想換model 3或Y
特粉的自慰文章 你還跟他認真幹嘛?呵呵.
我是3系列要換model3,之前去試乘520、業務一直說特
斯拉壞話、哈哈。後來在價格跟後續保養考量下、決定
告別B牌了,去社團看,雙B換特斯拉的真的不少。我朋
友也是賓士換成S
油車粉只能嘴特斯拉啊 真的是很可笑
在高速叫雙B車主放雙手試試看 沒幾個敢的啦 可笑
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結論: 1.此文一年前發表,現在即可驗證,我特仍須努力 2.少自助餐,不然只會阻礙我特成長 1. 此文發表時間是2019年10月,一年前。13
: : 紐柏林也才20公里耶= = 所以開我特出門不能超過20公里喔 : ※ 編輯: livefishfish (220.229.69.10 臺灣), 10/28/2020 23:33:39 : → humaisme : 不要的 10/28 23:32 就小弟所知3
會買我特就想買電動車嘗鮮又買不起taycan的阿 = = 我特組裝差 操控差 阿說特斯拉性能好的是搞笑喔 性能不是只有起步加速好嗎 我特就只剩起步加速能嘴 剎車 電池 底盤沒一個跟得上 model 3 P去跑紐柏林不見得能贏動力比model 3 P小又是前驅的原廠喜美勒= =
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[討論] Model 3 LR vs C200 vs C300 的選擇 ?各位大大好 小弟我開過BMW 316 i四年 和Benz B180半年 在下經營公司跑客戶,每週開車里程數約 320公里 開車習慣算是安全駕駛,偶而超車33
Re: [問題] Model3 能不能當人生第一部車?車板會嘴入門歐洲車內裝差 用料差 動力差 可是卻會一直推薦買160萬的特斯拉 我不只一次去展間坐過 看過 摸過媽斗3的車子 除了動力以外還真的就只是國產車的品質 連内裝用料馬三都比不上11
Re: [討論] NX是真的爛 還是樹大招風?>>朋友1: 弄個GLC X3 就自以為非凡人 XD >>朋友2: 身邊開裝逼的開雙b比較多 >>朋友3: 有比外匯雙B仔會裝B嗎,笑死 >>朋友4: 總代理C180、316的,怎麼形容比較好 拜託我的凌友們,主要敵人在哪要先搞清楚7
Re: [討論] Lexus的品牌形象是什麼時候翻轉的>>新風向是Lexus=貪小便宜 就迴力鏢打回來了 在PTT跟M01裡,會招來高嘲諷量的一議題,是外匯 有若干我凌車友,ID就不提了,更是這些嘲諷的助長推手 另,常看到在凌志議題,主文及開始的回文好好地都沒人拿他牌來笑我凌,突然就有凌友硬是要先開始笑外匯雙B(註2)5
Re: [討論] 電動車在外匯中有市場嗎???電動車對外匯車商應該會是天上掉下來的禮物吧 油車時代動力系統眉眉角角實在太多 電動車動力系統唯一需要修的就是電池 電池基本上就是看里程 里程低的通常也不大 會有問題 即便說需要更換電池,外匯車商只有有辦法弄到電池 不管是原廠新品、整 新品,還是副廠電池 只要把電池卸下來、裝上去 就修好了3
[問卦] 外匯雙B氾濫是不是救了Audi市場現在賓士外匯滿街跑 C300 GLC300 GLE45 CLA250滿街跑的 2016 C300 130出頭就買得到了 比NX還便宜 讓總代理車二手價慘不忍睹4
Re: [問題] 把妹要選新馬三還是舊CLA200?選項有馬自達一定要說#覺得不輸 預算100萬買CLA200其實不差,但貼一點可以買妥善率更好的外匯C300 雖然兩台都是前驅車,若是我,絕對不會選扭力樑的新款馬自達,而是選二手CLA 如果只是拿來把妹,買小改款前的Lexus IS也是一堆妹看得懂,妥善率又好、二手百萬內 、而且後驅。
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[情報] 奧迪發布全新品牌「AUDI」24
Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保(更新)10
[閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?9
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[閒聊] 特斯拉會降到T牌的價格嗎?X
Re: [菜單] 2025 cc油電尊爵1
Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相