[討論] 常在台北開車適合休旅車嗎
以前還不這麼覺得
可是近幾年台北市交通好像越來越混亂了
自從有綠色人行道後 路好像又更窄了
旁邊的機車都靠車子非常近
如果常在台北開車 是不是不太適合開休旅車這種比較大的車
買一般轎車會不會比較好
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越愛違規的開台北當然難開
我覺得高雄比台北難開一百倍
你適合搭計程車
說反了吧 有綠色人行道之後明明路就變寬了
以前沒有綠色人行道 巷子車是停兩邊的
南部更難開吧一堆違停跟沒在看燈號的
現在綠色人行道巷子普遍都是變寬 當然大家車也變寬
開勞斯萊斯就沒這煩惱了
有綠色人行道變好開+1
同意四樓 沒標線人行道前都是路邊停車佔據
保險保夠就好了 遇到機車朝我車衝過來我都擠回去
有了綠色人行道,配合取締,現在北市巷弄違停情況
比以前好太多了
台北難開?你一定沒來過中壢
台北守規矩的比其他縣市好很多吧
有綠色人行道之後車道才變寬,不然之前都停滿汽車
機車,還有台北適不適合開休旅,你可以看看街上休
旅的比例有多高
台北一定是最好開的市區了....
還是開SMART比較適合啦
台南才難吧?那個圓環我違規好幾次XD
台北 凱彥 比 小鴨 還多 給你參考
雙北開車很痛苦
台北一堆單行道覺得超難開的...
但是台北比較沒有違規...
台北除了巷子小違停多之外算好開了吧 起碼移動式神
主牌比較少...
來台南試看看,一堆用生命捍衛路權的
台南
南部市區一定比台北難開 因為到處違停
只開台北騎Ubike就足夠了,參考看看
你去新北開看看,台北很好開好嗎
休旅車不是比較高而已嗎?長寬跟轎車差不多阿
你不要去鑽小巷子的話 開大車小車根本都一樣啊
休旅車有比較寬啦...
台北有單行道 警察也夠多已經算好開了 頂多真的塞
在臺北看到的休旅不比轎車少,而且就算不是休旅也是
大臺的房車
台北真的算很好開了
看來是沒來挑戰過台中假日的河南惠中路口
本人新手覺得台北路況好 惟塞車跟路口規劃複雜
好開阿,過不去的巷子報警就會有警察來處理
台中繞一繞試試,沒有比較沒有傷害
休旅視野好不會不適合吧
車長車寬才是關鍵
像Sienna這種在城市中就是最難開
同級距來說,休旅車比轎車短
去台南試試
搭配環景
SUV好開
台南才可怕吧!一堆自殺突擊隊
阿就買IGNIS阿
台北真的好開,新北那個交通才叫亂
北市區通勤時段很亂 有些路設計很複雜 新北看區差
異很大…台南市區覺得還行 但路窄及突發式三寶要防
本人每月開車南北跑北漂族,結論:市區別開車身太
來桃園火車站前站試試 包你懷念台北的好
長的…好停好鑽
你為什麼不走路?
根本沒差好不好
覺得沒差,先前房車現在開休旅。但優點是如果你前面
都是房車,你可以看比較遠,可能左邊那道有車左轉,
你可以提早換到右邊
你不違規當然覺得不方便
綠色人行道一樣停車停滿好嗎 雲台北人?
suv加的是車高,車寬其實差不多,車長還比房車短,
少了行李箱後推拉長的空間
台大醫院前面的巷子整天都並排停車 台北守規矩?
我家這邊的畫綠綠路之後車道直接變寬1.5倍,車速都
提高超過2倍了,怎麼會難開
最好台北難開呵呵
說說北市哪裡的綠色人行道一樣停車停滿?不要只會嘴
砲。(居民全都不檢舉嗎)
純噓thro
還好巴,新莊小巷子才刺激
很多停車場都是機械車位,休旅車限制多
台南+1
綠色人行道變寬吧 你真的有在台北開過車嗎@@
有次開去台南才真的嚇死 三寶一堆 老人騎車併排聊
天 騎車隨便亂停
乾人行道屁事 沒人行道就變汽機車違停好嗎
你還是走路吧
請來桃園中壢開看看
把台南放在哪?
不會開車不要開
我不知道休旅多大啦 不過台北開gla跟轎車我是覺得
沒啥差
沒去過新北和桃園中壢的才會覺得台北難開
可以啊 越貴別人越a不起
GLA又沒多大 起碼也要GLE GLS才會有感吧
台北才需要休旅+電動尾門 使用方法不便說明
在台南版被捅現在轉戰車版?
越野車吧 路越來越爛
台北難開?去新北雙和開一圈出來再說
台南:你們在爭什麼?
有差嗎
你會開車嗎 台北有夠好開的的了
主要是看開車技術,台北的路雖小條,巷弄還是很多人
停著休旅車,即使是Outlander這麼大的車身
迴轉半徑5.3M而已,在巷弄還是很靈活,又或是
共用底盤的Eclipse Cross,也是5.3M的迴轉半徑
而且車尾較短、有環景,台北的小條路或巷弄穿梭就會
比較有信心
是想帶風向失敗嗎哈哈哈
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[討論] 台灣人為何愛買休旅車其實常常在台北新北走跳的應該會知道, 台北新北的路很多也很小條。 路小條就算了,兩邊還停滿摩托車。 這種路要開過去真的要技術。 我是覺得這種路並沒有比日本寬。75
[討論] 為什麼沒有人出可以載機車的休旅車?有時候長途開休旅車出去,就會想到一件事 雖然長途要騎車不太方便,但是如果到達當地的時候 摩托車一定比汽車方便許多 特別是到達住宿地點後,晚上還要在當地逛街 但是往往也不想再把車開出去了,怕不好停33
[問卦] 為什麼台灣人愛跟風買休旅車外國人買休旅車就算了,因為地廣,有些人還住郊區,買東西要載一堆回家囤放,好幾週 之後再採買;這種生活型態才需要大空間,在美國箱型車、皮卡車也算普遍,而且家裡也 常常會有冰櫃來儲存食材。 而台灣這麼擁擠,去大賣場也不用太久,是要什麼大空間..?旅行車甚至轎車就能滿足一 家三到四口出門旅行或購物。29
[閒聊] 平心而論台北市的巷子是不是比較好開車?如題 台北市的巷子都會畫綠色人行道 太小的巷子甚至兩邊都畫紅線 反觀出了台北市 巷子不是停滿機車就是停滿汽車22
[討論] 車子越做越寬是趨勢嗎???以前的車 轎車車寬大約1米6~1米7 休旅車大約1米8 現在的車 幾乎都是1米85起跳14
Re: [討論] 每日通勤約300KM 的車子推薦每天上下班開300公里 跟每天上班時間開300公里是兩回事 如果是上下班開300公里 那我是建議你先開個幾個禮拜看看 目前疫情的關係2
[問卦]有沒有汽車也鑽小路的八卦?如題,上班通勤路上會經過山區,為了不想等太多紅綠燈, 以及在山路被汽車擋住(山路幾乎都雙黃實線),所底都會騎一些 山間小路,來躲開汽車,結果有的車還是硬要鑽進來,你小貨車 有在山間產業道路載貨的需求就算了,非住戶的轎車跟休旅車也 鑽進來是怎樣?X
Re: [問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?台北市規則很多 禁止左轉一堆 巷子幾乎都單行道 很多公車專用道 高架平面一不小心就 會走錯 所以在台北開車普遍都會比較專心 台中沒那麼多規則 而且就算有規則 你犯規了通常也沒警察 不然就是警察當作沒看到 還有台中車道都畫超級寬 所以台中最多的就是開車飄來飄去在車道間飄移
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