Re: [討論] 常在台北開車適合休旅車嗎
說反了吧
台北蠻適合的
相較於新北個人覺得開起來比較沒有障礙
綠色人行道開始普及之後
巷子好開很多
以前巷子車都是停兩邊的
不然就是單行道左右畫紅線
兩邊機車還是貼著牆停紅線內
中間只留一台車可以過的空間
現在有綠色人行道之後
每條巷子至少都拓寬50公分以上
不信
你去新北市的巷子開開看
就知道我在說什麼
※ 引述《koala70136 (尿恰慢跑)》之銘言:
: 以前還不這麼覺得
: 可是近幾年台北市交通好像越來越混亂了
: 自從有綠色人行道後 路好像又更窄了
: 旁邊的機車都靠車子非常近
: 如果常在台北開車 是不是不太適合開休旅車這種比較大的車
: 買一般轎車會不會比較好
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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我怎覺得沒拓寬,就是原路多劃上那一條綠人行道
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阿就本來違停的不敢停了 相對就比較寬啊
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新北的巷子真的是考驗技術XD
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我開Jaguar進出三重小巷磨練我的開車技巧
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有綠色人行道根本德政,人行道也不會滿滿是行人,大
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多數是把空間釋放出來,去中永和開巷子才會發瘋
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太狹窄的小巷內禁停機車倒是蠻重要的,不過也要規劃
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新的機車位出來
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台北跟新北真的有差
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新北在這部分規劃很差
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常常晚上回家停機車一位難求,又有一堆違停
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有些住戶會宣告他家周邊道路是他的 結果機車汽車亂
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停一通
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新北比台北差吧
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中永和巷子除了亂停外,還有攤販,不小心開進去,只
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能認了
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綠色人行道是陷阱,有的巷子不夠寬,會車時有一台會
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壓到綠色人行道上,後面的檢舉魔人可是會檢舉的
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沒錯。新北才真的鳥
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過得了永和竹林路豫溪街巷子 你窄巷技術就封頂了
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根本沒改變
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不滿綠色人行道的,通常都是過去當路霸的1樓住戶
推
我開X6認真覺得沒差
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[閒聊] 平心而論台北市的巷子是不是比較好開車?如題 台北市的巷子都會畫綠色人行道 太小的巷子甚至兩邊都畫紅線 反觀出了台北市 巷子不是停滿機車就是停滿汽車16
[問卦] 在中永和不會迷路好厲害魯蛇我台北士林人,人生去新北中永和區不超過10次,今天臨時去中和辦事完全迷路,發 現人好多,為什麼這邊巷子這麼多、街道這麼像? 走在路上隨時要被摩托車在後面趕,巷子窄到不行,停滿滿機車,人行道等同虛設,好像 連推嬰兒車的空間都沒有? 好佩服住中永和的人,真的都不會迷路嗎?12
[問題] 關於巷子停車問題不知道大家有沒遇過,本來一條路面很寬的巷子,但是兩側住家都未劃紅線,所以兩側都 停滿汽車。 這樣變成車輛要通行時,只剩下剛好一台車可以過的寬度,若遇到對向來車只能其中一方 退到巷子外。 這種巷子兩側皆停放車輛有法可管嗎?9
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...畫綠色人行道好事一件 但你來來來看這樣的規畫 左側停車右側綠色人行道乍看合理 但實務車子開過去就必然壓一半人行道7
Re: [爆卦] 徐巧芯停車地點 台北市系統上不是紅線不過看google的歷史街景 那條紅線似乎存在已久 從2012年5月就有了 下圖為2012年5月街景(紅線存在)5
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...巷弄要開放停車不是不好 只是要先有人行道以及來往車輛能夠通行再來考慮停車會比較 好 像這樣一邊人行道一邊停車 以目前來說就是最完美的規劃了 但以台灣的巷弄寬度要做到以上的先決條件就是只能單行道X
[問卦] 這種整條巷子都是紅線的怎麼下車?大安森林公園北邊的住宅區域 有很多都是巷子兩邊都是畫滿紅線 至少也有六米巷 很多巷子的長度至少都超過100公尺 紅線的定義就是禁止臨時停車6
[問卦] 南部路跟巷子都很寬?週末載朋友看到他家附近的”小巷子” 仔細觀察會發現這附近的巷子都超大條 路寬最少有十米 還有人行道跟騎樓 如果在台北都可以稱為馬路了 可惜騎樓都被店家用隔板鐵捲門圍起來3
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...台北市的巷子真的不要亂鑽,真的不要 我上次新生北路二段錦州街那邊的巷子,一轉進去就後悔了 左邊店家招牌亂放,右邊機車直直停一排,繞過去一台貨車停在左邊,右邊又是幾個機車直 直排,還有花盆隨意擺放 目測一看,這縫隙開的過去有鬼1
Re: [爆卦] 徐巧芯違停密錄器逐字稿我現在開走,你還要開嗎 蛤 轉頭看徐巧芯走出來 這一般駕駛人對警察要開單大部份都是求情的語氣,很少人會這樣說吧 這溝通中間 沒關係啦 給他開
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