[問題] 請問為何na車寫電腦可以提升性能?
最近看到一些fb社團在貼,寫電腦可以增加一些馬力跟扭力,
也有照片跟影片在馬力機上證明有變大,而且在中間轉速就有用,
但我不解的是na車硬體規格不改變情況下,怎麼壓榨出多的力?
進排氣、凸輪都沒變,實在想不到怎麼變更有力,
因為以前的理解na車寫電腦是為了解限速跟解限轉,
還請教各位這真的有作用嗎?謝謝
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Sent from JPTT on my HTC 2Q55100.
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供油
有用,但差沒多少
為什麼機車換化油器馬力會變大
原廠參數調得比較保守 畢竟要考慮到妥善
空燃比調整,點火提前角度增加。
為了減少排污,空燃比控制在理論值14.7並不是榨出
最大馬力的設定。空燃比增濃在至12~13則能有更棒
原廠當然省油 環保取向
那是犧牲別的換來的 有用但是差異不會太大
原車配置越保守就能榨出越多馬力
可變氣門正時可以調整不是?
原理跟電腦超頻類似嗎?
顯卡超頻
原廠電腦寫一個零件耐用、車子穩定度等等的保守值,
然後自己改寫成猛爆(譬如電競顯卡超頻)也一樣有效果
,只是發生意外時,不負任何責任呦(?)
以上胡亂猜測
有的是國外因課稅,電腦直接封馬力。就把它打開而已
還是可以只是差異不大
主要還是排放啦 根據各國法規微調
油多噴一點 轉速提高一點
大排量的NA引擎才有明顯差異
去想看看,歐洲車柴油門事件
無視環保可以壓出更多馬力
主要是受到環保的限制
原本的設定是市售設定,比較保守以耐用為前提
本來的設定可能只能發揮90%,調設定就能更高
點火角、供油
感謝各位回答,感覺cp值滿高的才想問問
其實就再高一點點而已,但零件耗損的消退也快
馬自達那顆2.0有降輸出省油耗的版本
我是很懷疑馬力多十匹真的開得出來?
因為環保阿,前面TerryRozier大都說了就不重複了
跟鍍鉻手把叫安全之最一樣,信者恆信啊
NA改電腦還有CP值?你沒看渦輪機改電腦?
效率往上,開個十年省的油錢可能會回本
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[問題] 爬坡需要的轉速 ?最近在研究扭力和馬力的關係, 網路上有蠻多影片教學,大概理解了。 馬力 = 扭力 (lb ft) * 轉速 / 5252。 不過想問的問題是,以下面這張rav4 2.0的引擎數據。 最大扭力發生在4400 rpm,產生20.7 kgm。21
[問題] 關於油耗與轉速的問題小弟近期購入了一台二手2016年9月出廠 mt03 爬文爬到某位大大的MT03心得文,他的油耗有可以跑到接近30km/L的數據 但是實際上自己騎乘的狀況,看了儀表板上的數據 好像很難跑到快30,但最差也是有20KM/L 在市區的狀況下 想問一下 過去幾乎都有看到 高檔低轉速巡航比較省油12
Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反?回應一些板友的推文 推 coldcolour: 3那點不同意,以同樣的操作來說,檔車1~3檔收拉油門的 → coldcolour: 頓挫感是比GGR明顯的,GGR接近速克達,回充開最大才會 → coldcolour: 接近檔車,但還是比較小,不認為檔車這樣對鏈條的作用 → coldcolour: 力"和緩許多",有騎過GGR的話應該知道我在說什麼12
[問題] 外掛電腦 VS 內寫ECU想請問各位大大 小弟目前準備更換車子的進排氣 但不太確定是該內寫ECU還是說直接購買類似RB這種的外掛電腦去改 價格的話兩種方案都是在可以接受的範圍內 聽店家說也是都會上馬力機調整 如果是各位大大會選擇哪個呢? 分別的優缺點在哪呢 先謝謝各位大大的回答10
[討論] 外掛電腦 vs 內寫想知道為何外掛電腦相對沒有內寫盛行? 是因為外掛提升的馬力太少嗎? 以B48 320i來說 原廠動力:184HP/300NM 外掛電腦:226HP/380NM7
Re: [閒聊] 四行程125CC引擎最高能榨出多少馬力以下嘴炮 馬力是引擎輸出扭矩跟當下轉速的乘積 所以知道扭矩跟轉速,就可以推算出馬力 但原PO的條件太發散 譬如NA引擎的最大扭力跟排氣量基本上有絕對的正相關,所以知道排氣量,就可以知道預7
[分享] 實力不止於此!「ZX-25R」最大馬力可達60實力不止於此!「ZX-25R」最大馬力可達60ps? 只取重點 「在引擎調整的方面我認為只要進行所謂的「輕度調整」,也就是只要更改進排氣系統以 及電腦的性能曲線,就可以讓最大馬力輕鬆到達55ps左右。 然後空氣濾清器的配件使用進氣抵抗較低的東西(雖然集塵效果以及壽命性能會變不好)7
Re: [問題] 改排氣管真的有效果嗎小弟這篇會講得很簡潔概要 還請多包涵 其實改排氣管不用電腦調教 單裝上去就有用 需要電腦調教達到該改裝品的最大潛力 這是真的 但是這跟需要電腦調教才有用是不一樣的1
Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎?雖然說在八卦版認真你就輸了, 但是我還是想認真一下... 首先大排氣量機車目的當然是『動力』 但是動力的呈現方式有很多種, 速度只是其中一項。
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