[分享] 實力不止於此!「ZX-25R」最大馬力可達60
實力不止於此!「ZX-25R」最大馬力可達60ps?
只取重點
「在引擎調整的方面我認為只要進行所謂的「輕度調整」,也就是只要更改進排氣系統以及電腦的性能曲線,就可以讓最大馬力輕鬆到達55ps左右。
然後空氣濾清器的配件使用進氣抵抗較低的東西(雖然集塵效果以及壽命性能會變不好),排氣管換成沒有觸媒的全段排氣管,汽油選擇高級無鉛汽油,那麼我覺得最大馬力的產生轉速可以提升到17000rpm~18000rpm附近,馬力也能夠超過60ps。
這些輕度調整的零件之外再加上壓縮比增加到12.5的鍛造活塞、角度以及揚程稍微變大的凸輪軸、油門從30mm擴大加工到φ31mm或是32mm、橡膠進氣喇叭口的長度也改短(原本在汽缸就沒有固定規格,所以應該也可以繼續沿用原廠的零件),以這樣的狀態重新改掉電腦的設定。
雖然這樣的改裝還達不到早期二行程仿賽款的功率重量比,不過因為底盤裝置、輪胎以及車體結構都是現在的東西,所以在賽道上應該可以跑出不錯的成績。而且這樣的調整對於車體輕量化應該特別有效果。」
心得:60P在台灣還是只能騎平面喔 啾咪^.<
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待轉區之王
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去慢車道乖乖待著
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待轉區最會跑是沒問題,最貴就不是了
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四缸小忍
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這個啾咪 也太貼心了吧 QQ
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一樣禁行機車去待轉喔 啾咪^.<
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心得XD
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待轉區皇帝 海放250RR
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就算moto3來台灣能掛牌,也要乖乖去待轉啦!
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馬來西亞腳踏車都可以上國道了,比幾cc可以上高架沒什
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麼意義
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[討論] NA車提升動力的輕度改裝方式?米納桑 我阿肥啦 就是啊 開車的時候啊,常常會有一種想要小升級的感覺 "要是起步再輕快一點就好了~~" "要是超車再有力一點就好了~~"38
Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎?這篇文章跟前幾篇我實在是有點不懂 所以開平價車的都不能改就是了xddddddddddd 前幾篇在那邊戰gr sport的 人家改底盤改空力改輪胎改防傾桿 鄉民說馬力不夠大用sport銘牌笑死人18
[問題] 改排氣管真的有效果嗎這幾天看跳出來的廣告 說是改裝的排氣管 可以對馬力跟扭力有明顯的提升 而且還是針對各個廠牌可以直上 有人改過排氣管嗎24
[心得] 六代勁戰動力提升沒改動力前,市區超車跟跑長途旅遊,覺得原廠動力稍顯不夠,剛好恰逢SMRT有出59單套 件,毅然決然就出發去車行提升動力。 當初引擎上的時候忘記拍照,借MOTOBUY照片一用 59套件包含:59鍛造活塞、A1凸輪軸、59汽缸組、活塞環7
Re: [問題] 改排氣管真的有效果嗎小弟這篇會講得很簡潔概要 還請多包涵 其實改排氣管不用電腦調教 單裝上去就有用 需要電腦調教達到該改裝品的最大潛力 這是真的 但是這跟需要電腦調教才有用是不一樣的4
Re: [討論] Honda的引擎強在哪?不好意思 甚麼是韓制馬力 願聞其詳 小弟只知道三種常見表達引擎出力單位 hp(數種規格 但是差距非常小 所以在這裡先統稱hp) ps kw6
Re: [問題] 電腦限制馬力上限?先說結論,T2 你等一下內寫,不要急著改外掛,等過保再去做就好 BMW BENZ VW其他廠也會這樣同個本體調好幾個馬力值型號出來,透過電腦調整點火角度 跟供油,降低馬力扭力輸出,這是最簡單的,可以用較低的成本做出符合不同價格配備的 車型。所以反過來做,不用動到引擎內部跟周邊,這種叫做Stage 1 要更進一步的話,通常改的部分不一定是腹內(引擎內部)組件,更多的是周邊 進排氣4
[分享] 進排氣系統如何運作的?|影片介紹來簡單看看排氣管系統,以及通常在車頭的進氣系統,而空氣和汽油是如何在車裡流動的 ,這邊分享甜甜圈媒體的影片給大家,並附上中文補充在旁。 YT: 中文嵌入: