Re: [問題] 選擇國產旗艦而不是進口車的理由
※ 引述《KCKCLIN (新的開始)》之銘言:
: 國產車旗艦款如altis 油電旗艦90.5萬,focus lommel 4D/5D 92.9萬,
: 價位也跟入門進口車如:Mazda 3/corolla sport/golf/scala等差不多了。
: 不過仍有不少車主仍然選擇國產車,
: 板上有這些國產車車主能分享當初仍選擇國產車的理由嗎?
: 神a油電是豐田強項,加上這代底盤進步不少;
: focus操控據說不賴加上馬力扭力高,B&O音響;
: 是因為認為車輛本質部分覺得還是優於差不多價位區間的進口車?
: 還是另外有蠻大因素是考量到日後保固外維修部分呢?
考量的非國產/進口
而是從品牌/外型/性能切入
你提的進口車 在以上方面 都輸altis civic
這就是車廠間的實力差距
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.226.2 (臺灣)
※ PTT 網址
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品牌我同意 可是性能???
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你怎麼不說輸勁戰?國產之光欸
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國產品牌只有豐田有優勢吧,開出去是富有象徵有尊榮
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有面子,跟勞斯萊斯同等級的
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TNGA新世代車型連科技跟操控性跟舒適性都贏進口車
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樓上tonica?
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比較好奇有沒有兩邊都開過的人的心得
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單純光試乘就覺得隔音歐洲車有差啦
推
性能就佛>神>仙,所以買佛
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感謝分享 不過論性能列的應該都是>神A惹
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從18就一路開BMW到現在30出 改買Kuga的路過 我覺得"進口車"這三個字根本就是誘拐純情台灣勁戰男的一個代名詞 以前不就只有分國產跟高級進口車兩種車款嗎? 中間可能還出現過美規進口14
先講關鍵點,國產車沒撞測而進口車有, 所以任何國產車在安全性上就是不能跟進口車比。 那些嚷著什麼硼鋼好厲害,車禍現場照好完整的都沒用, 人家進口車有用各種情境撞過了,誰知道你車禍情況如何? 再來,個人覺得國產和豪華品牌的差別在於隔音。12
就拿牛頭牌同系列國產vs進口Corolla來比: 2020 Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid旗艦 90.5萬 2020 Toyota Corolla Sport 2.0 旗艦 89.8萬 Altis優:1.8稅金,空間,油電 缺:舊引擎,測撞,TSS1.8732
首Po國產車旗艦款如altis 油電旗艦90.5萬,focus lommel 4D/5D 92.9萬, 價位也跟入門進口車如:Mazda 3/corolla sport/golf/scala等差不多了。 不過仍有不少車主仍然選擇國產車, 板上有這些國產車車主能分享當初仍選擇國產車的理由嗎? 神a油電是豐田強項,加上這代底盤進步不少;1
依我自己的想法 除非買的是豪華進口車(1A2B歪L或以上) 不然百萬左右的車 你外型品牌看的順眼就能買了管他是不是進口 因為真的大同小異沒差太多...
爆
[情報] 2021年2月份臺灣汽車市場銷售報告今天2021年2月台灣新車市場銷售報告今天出爐,先提供國產與進口車Top20排行榜,晚點補 大震撼!crv打敗rav4!!!87
[討論] 國產車跟入門雙B差距是否越來越小?理性討論 最近去看車 目標是兩百萬內的車款 範圍就是雙B,歪L跟Volvo 也看了CHR/CX5/KUGA86
Re: [問題] 剛出社會年輕人想買進口車問題Hi 大家好 想了一陣子,其實是想要一台安全的車子(配備、撞擊測試) 由於每天開高速公路桃園新竹來回,其實還是有點怕怕的 我的2015 altis雙氣囊、無ESP...(當初家裡出錢買我無法選擇) 國產要求:(要有撞擊測試合格、安全配備齊全)53
[討論] 為什麼大家特別討厭入門進口車只要是買目前豪華品牌的車 大概一百多萬到兩百內的入門款式 都會被車版酸說是盤子買LOGO而已 不如買國產頂規 可是進口車入門款就有不錯的外觀跟內裝享受48
Re: [新聞] 成本壓力扛不住 龍頭車廠喊漲如果屬實,這樣國產車價格已經慢慢快追上進口平價車了。 我就好奇了,全世界有沒有像台灣這樣,國產車價格快追上進口車的例子? cx5 2.0旗艦型: 116.9萬 福特 kuga 180旗艦x: 110.9萬 大同小異配備,也只便宜六萬。台灣的人力與相關成本有這麼高?8
Re: [問題] T-NCAP目前到那了?的確 altis/focus/crv等國產車銷售龍頭車廠對自己產品有信心的話 應該更大力推行才對 能幫自家產品背書也不用一直被人酸了QQ 價位都跟平價進口車重疊了,也難怪進口車市占幾度超越國產 有個背書讓消費者安心也可能多提高點市佔
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