[問題] 交流道什麼時候變成兩排了啊?
每天早上上班下交流道的時候都有一個奇怪的現象
明明車道中間就沒有虛線 但是大家都會排兩排很擠的走同一個車道
我知道寬度很寬啦 大家擠一擠一起下舒緩交通也是可以
但這樣合法嗎
要是被檢舉的話算誰的?
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這久而久之政府就畫成兩道了 XDDD
在台灣開車如果你要拉鍊式那你會無法前進.然後被叭
習慣就好,好處是敢擠的比較快,壞處是不敢的難開
曾經在SF金門大橋一個T字路口,互相禮讓規則下要右
轉,50公尺轉了兩個小時,這時候就懷念台灣的好
國一南下南屯?
可以上國道的四輪會鑽車??
這種很討厭 排隊很難嗎 能上閘道表示主線能進
不表示主線道能進去
不可能 一定是重機騎士開的車
一定是重機騎士開車啦,我們四輪族怎麼可能鑽車
遇到這種我都故意開中間,嘻嘻
說過笑話,四輪重機不鑽車
要怪就怪道路標線吧 常常路超寬然後標線也畫超寬 你
看日本有在給你畫超寬的路嗎
車版說只有可憐二輪仔會鑽車 開車都乖乖排隊的
真的,一定是路太寬了,怎麼可能是四輪駕駛的問題XD
唉!每次這種的新聞都有兩輪仔在刷存在感
這又不是新聞 每次排隊上去都有這種北爛
路這麼大,車都能過了怎麼較鑽車縫,我大四輪不能過而
你們這些二輪賤民能過的才叫做鑽車縫
台灣一堆這種拉機車 不好好排隊硬去肛 襙
講到四輪痛處,就開始叫別人閉嘴了XD
就是二輪仔阿 看到縫就鑽
結果沒人討論違規,四輪是惱怒了是不是
在竹科上班後
二輪的都沒有汽車駕照不開車的喔?大部分都有吧
88也都這樣
不就是二輪+四輪,雙倍的XX嗎?
四輪叫做位眾人著想、自願紓解車潮的偉大情操、機車
叫做自私自利、妨礙大眾的危險鑽車
這些人蠻勇敢的,被檢舉成案的話 $3000
哎喲崩潰兇兇囉
留這麼寬是方便拖板車連結車 結果一堆併排
國一北上五股交流道?
一堆四輪超愛鑽,比機車素質還差
開中間敢擠的就來一起擠比較溫暖
大家都騎摩托車,這樣國道路使用率就增加啦
不開罰就沒有所謂的公德心
說真的
如果兩輪想要爭取權益
那一直拉黑自己絕對不是好方法
爭取權益沒有分兩輪四輪,有好的交通環境受益的是
全體用路人(也包含行人)
嘔嘔嘔 一堆二輪仔偷開車在交流道抹黑優質四輪駕駛
如果有些四輪腦覺得跳出來爭取權益只是為了兩輪
那無論如何 這種四輪腦都不在正常可說服的對象內
那拉黑不拉黑根本無妨,因為這些人只想自己開車爽
我是說不要一直反串
很煩= =
我知道一定有人會說啊你們怎麼反串都不說
雙重標準之類的
不反串怎麼凸顯大四輪公路主義的可笑呢?
看到機車事故就可以跳針駕駛素質 上國道血流成河等
汽車開的過去叫車道,機車叫鑽車,懂?
看到四輪事故就會說那是個案不代表全體
但那種低能就不要理他就好了
問題是今天你們的角色在於爭取自己應當的權利的時候
當然啦 這種充滿歧視的四輪腦不是板上的多數
不是認同的人越多越好嗎?
這樣一直分化我認真覺得不是很好的方式
但往往發表歧視言論都是最大聲也最頻繁的
爭取權益的手段不是只有反串而已
而且我其實是想認真討論
但是當我想認真討論的時候發現一堆酸言酸語
那我是不是乾脆不理就好了
我很清楚在Car板推文是爭取不到什麼東西的
連這也能二輪來四輪去的
二倫仔把四輪當二輪在開,當然會亂鑽車縫阿
其實劃成兩道拉鍊式匯流比較能舒緩不下交流道的車流
但台灣的駕駛要能有這種默契
竹科國一交流道嗎? 大約七年前改的
啊,我是說真的改兩線,不是你說的一線硬擠
林口交流道(南下)外車道一堆這種
台88快速公路也是
這種一定檢舉的啊 算誰的?誰違規就算誰的啊
檢舉過公路總局沒用 只能接受他
檢舉過有罰
高雄漁港路交流道也是這樣
四輪違規時不要分二輪四輪啦,二輪違規時,分化就沒
問題喔
國一建國南下入口阿 一堆87
現在最前面多畫了槽化線 看來有滿滿的漁獲了
智障台灣車道畫超寬
繼續檢討兩輪亂鑽嘻嘻
88西向鳳山,上班每次都嘛兩排,旁邊就是告示牌xd
匝道弄那麼寬是萬一有狀況警車、救護車和消防車可以
通過,結果華國四輪仔擠好擠滿要是有個萬一就全塞在
那,可憐哪。
你一代是看到重機啦 四輪怎麼可能違規勒
台中74很多這種 靠左左轉 靠右右轉 大家都有默契排
兩排
靠右直行或右轉
直接整排檢舉下去
騎二輪當大爺的開車應該就這樣啊 意外嗎?
你是不是在說上班時間國一95B北上XD
我四輪大爺說鑽就鑽
這就像機車騎在市區的車道內一樣啊, 車道只要太寬
就是亂七八糟
這就是汽車鑽車縫呀
放屁 汽車是不鑽車縫的 那是車道
爆
[問題] 上班時段竹北交流道檢舉疑問不好意思各位版友,剛剛家人拿罰單給我 有點疑惑,假日也找不到交通隊的 想說問問看版友,看能不能解惑一下 我上班是新竹往竹北開,早上路肩都是開放的,但被檢舉這張有點看不懂…… 我從頭到尾都是走路肩,然後下交流道也就順著走,的確沒打方向燈53
Re: [問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉我也是每天走這邊,前陣子被檢舉沒打方向燈 我是從路肩要下右側車道右轉,如下圖 我也是直覺沒變換車道也沒轉方向盤,打方向燈容易混淆隔壁左側車道以為我要向左切 不過申訴了也沒過,就乖乖繳錢然後每天經過的時候都會打燈16
[問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉是這樣的,我家住基隆每天要開車到內湖上班, 固定路線是國道一號汐止五股高架段下交流道至舊宗路, 這個交流道是每天一定會排隊1km左右慢慢下去, 通常就是用跟走路一樣的速度緩慢下交流道, 所以跨越虛線的時候從來沒有想到過要打方向燈,53
[問題] 到底要怎麼下大雅交流道?事情是這樣的 之前在01看到一篇下大雅交流道時被檢舉插隊的文章 所以自己開到這裡時都會特別注意,早一點匯入引道 不過昨天遇到了一台白色TIIDA 行車記錄器影片如下:20
Re: [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈,法官認無意義因為常常會下南下大雅交流道,為了不被檢舉, 想要搞懂到底從路肩直行進入減速車道方向燈到底要怎麼打, 往左跨線,所以打左轉燈? 還是要下交流道,比照最外側車道,打右轉燈? 我自己是覺得為了不要讓左後方車輛誤以為我要向左切回主車道,15
Re: [閒聊] 上新店交流道是不是很容易違規跨線打燈沒問題啊. BUT.... 你看這個例子,無變換車道,但被檢舉 內文寫的: 交通大隊則解釋,依照地面上或是上方標示,5
[請益] 溪湖西環路二溪路口該如何打方向燈?如題: 前不久看到新聞,關於和美交流道白虛線有陷阱,跨白虛線沒打方向燈會開罰... 昨天經過溪湖鎮二溪路與西環路,不知跟和美交流道白虛線有相同嗎?若有相同,白虛線 為同一車道不需打方向燈,跨白虛線則跨越車道,需打方向燈...- 有什麼好生氣的,這是事實啊 樹林人開車買東西,明明路邊很寬不停,他們能完整佔據一整個車道停車,下車買東西 從來沒警察開罰單 有的一個車道還不夠停,佔到另一個車道去了 違規停車,還立法禁止檢舉
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