PTT評價

Re: [討論] 發現自己的車煞車距離很長會想辦法強

看板car標題Re: [討論] 發現自己的車煞車距離很長會想辦法強作者
sean87028
(Sean)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:22

改煞車幾個觀念是廠商不一定會告訴你的
1.ff gg只是一個依據,有在跑的都知道要看曲線
2.加大碟增加力矩沒毛病但增加油耗
3.abs啟動並非最短的煞車距離,而是快到abs啟動的才最短,當然爛胎還是該換,再換來令片cp最高
4.多活塞不一定好,要看活塞面積,對向4活塞總面積要除以2才能跟單向活塞比,且改太大活塞會導致腳感很差,懂得就懂
5.金屬油管是耗材,且原廠橡膠管內也是金屬編織層,沒必要換

目前想到的是這樣,有誤可以提出看法討論


※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言:
: 舊IGNIS煞停成績44.54M...
: https://imgur.com/1WyNR2d
: 剛看到這個數字還沒什麼概念
: 於是轉頭看看8891針對主流掀背車做的測試文
: https://imgur.com/UKC9Vff
: 嗯..
: 差距實在是不小
: 感覺至少要升級到馬3的水準39M才算及格
: 大家發現自己的車煞車距離很長會想辦法強化嗎
: 小聲說
: 比起0-100成績
: 100-0感覺重要多了@@

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.200.38 (臺灣)
PTT 網址

DYE 12/04 10:30改大碟影響油耗是微乎其微

我改360盤就覺得有點重拖

DYE 12/04 10:31加上大碟散熱面積較好 其實是初級升級很好的選擇

yytseng 12/04 10:32有人改了大碟盤又改回來的,煞車變不線性,主要還是

煞車要改平衡,而不是一味加大前面不顧後面

yytseng 12/04 10:32看個人用車習慣,又不是每天在100-0

DYE 12/04 10:32一般人說先換煞車皮 在實用上可能有一點影響

DYE 12/04 10:33例如噪音 抖動 要先升溫 粉塵等等可能問題

DYE 12/04 10:35原廠煞車片在選用時 有一定的綜合優勢 才會去挑這

成本問題,原廠給的是堪用而已

DYE 12/04 10:36所以很多車廠 在同車型高低不同等級的車款上

DYE 12/04 10:37直接選擇加大煞車盤

※ 編輯: sean87028 (223.140.35.188 臺灣), 12/04/2020 11:12:51

YJM1106 12/04 11:11換多活塞卡鉗似乎是對激烈操駕比較有幫助(不易過

YJM1106 12/04 11:11熱)對一次性的緊急煞車 進步幅度不明顯?

DYE 12/04 11:19成本就是綜合優勢裡的一項 日常使用都要在意成本

DYE 12/04 11:25對多數人來說 大腳能鎖死輪胎 這煞車就足夠了

DYE 12/04 11:25再提昇就是熱衰竭的部分

deity521 12/04 11:26我改355加對4 比原廠的還輕 不會增加油耗吧

DYE 12/04 11:26要嘛就是換耐溫的煞車片 要嘛就是加強散熱

DYE 12/04 11:28選擇高等級的煞車片有一些狀況有取捨的問題

DYE 12/04 11:28換大煞車碟幾乎沒有壞處

DYE 12/04 11:30還有一個 加大倍力器 這也是很好的初級改裝選擇

DYE 12/04 11:31但改倍力器踩起來會比較敏感 需要適應一下

OnesXiao 12/04 19:11我要加大碟 老闆叫我不要浪費錢 他說我框沒改 加不

OnesXiao 12/04 19:11了多大 要就連框一起改 所以我錢就省下來了

OnesXiao 12/04 19:12可是一般人煞車不會一直踩 有必要這麼著重熱衰竭

OnesXiao 12/04 19:13嗎?

phil0113 12/04 21:23不是跑賽道在一般道路可以騎到熱衰竭的應該可以先抓

phil0113 12/04 21:23進去關吧

kurenai1988 12/05 01:48講真的有在跑山的,其實一般房車很容易跑到熱衰竭